Restyling "Ford Focus 3": comentarios, descripción, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los diseños de "Ford" tienden a atraer a los consumidores de automóviles. A pesar de la subida de precios, siguen estando a la altura de las ventas internacionales. El "Focus" más joven en una versión rediseñada se presenta en una camioneta con motor turboalimentado. El automóvil se presenta presentable y, en comparación con el Mondeo, tiene un interior espacioso y cómodo. Curiosamente, al lanzar una versión rediseñada del Ford Focus 3, el fabricante sufrió un colapso del 30 % en las ventas en el mercado automovilístico ruso, y los expertos creen que no se lo merece.

Fue inesperado para los ingenieros, se suponía que el auto impresionaría a los rusos. No sucedió, a pesar de los altos parámetros técnicos. El coche ha superado numerosas pruebas de choque, demostrando con éxito sus capacidades. Además, el fabricante no aumentó el precio en relación con el mercado mundial. Lo más probable es que el motivo sea la crisis, no hay otra manera de explicar el fracaso de las ventas.

Características generales

En la configuración superior del Ford Focus 3 (restyling), la camioneta tiene un motor EcoBoost turboalimentado. Habiendo llegado a las realidades rusas con un volumen de 1,5 litros. y con una capacidad de 85, 105 y 125 "caballos". motor de 2 litros. Tiene una capacidad de 150 l/s. Muchos usuarios presentan la única queja sobre el maletero demasiado ruidoso. En general, en cuanto a capacidad, no ha variado, quedando en los mismos valores de 372 litros. Con los asientos traseros abatidos, la cantidad de espacio libre aumenta a 1032. Es muy posible realizar un viaje de largas distancias cargándolo con muchas maletas.

Pasos de modernización

Como actualización, podemos decir acerca de dos manijas que aparecieron para la conveniencia de usar el maletero desde la calle: se ha vuelto más conveniente abrirlo. El principal problema del vagón Ford Focus 3 (rediseño), que puede considerarse culpable de la falla anterior del fabricante de automóviles, es el pequeño espacio para los pasajeros de la fila trasera: las rodillas de una persona suficientemente poderosa descansan en los asientos de la fila delantera. La camioneta en este kit no es mejor que el hatchback a este respecto y tiene la misma longitud. Aunque todo está en orden con la altura de la cabina. Y este inconveniente está cubierto por muchas características positivas, como la estabilidad en cualquier superficie de la carretera, la capacidad de soportar cargas pesadas y otras. Los vehículos se hicieron en base a personas de complexión pequeña. Este sentimiento no está presente en la primera y segunda generación.

Secretos exteriores

El estilo de rediseño del Ford Focus 3 se hizo originalmente, reseñas de las cuales, comoen primer lugar, confirman la excelente calidad de los "chips" utilizados. Este es un coche representativo con buenas características de conducción. Una sensación premium crea un acabado de pintura resistente a la corrosión y de alta calidad. Las puertas son potentes y pesadas, el automóvil está diseñado para pasar no solo por carreteras urbanas bien mantenidas.

La parte delantera ha cambiado en la parrilla: los diseñadores han añadido líneas horizontales. El estilo de la toma de aire en el Ford Focus 3 (restyling), cuyas críticas son muy positivas, se hace eco de su apariencia, combinada orgánicamente con las luces antiniebla adyacentes.

Acerca de la óptica

En el parachoques trasero, solo ha cambiado el formato de las luces de posición. La forma de la vista frontal entrecerrada, el capó inclinado y los hermosos faros hacen que el modelo sea interesante y moderno. Añade sofisticación negro ribete linzovannoy xenón. No a todo el mundo le gusta su tinte amarillo. El faro tiene un mecanismo de apertura de "cilios" para el funcionamiento de las luces altas, pero es bastante lento. La forma de los faros antiniebla ha cambiado. Es similar en longitud a los hatchbacks. Las líneas de las luces traseras se han vuelto más originales. La cámara de visión trasera se resiente un poco, no llegando al tope. ¿Qué ha cambiado adentro?

Salón. Amenidades

Los empleados de la empresa automotriz tienen en cuenta la opinión de los clientes, introduciendo una "paleta" práctica de nuevas ideas en el interior del Ford Focus 3. En este sentido, hay todo lo que necesita en el camino para el propietario del automóvil y los pasajeros, pero con algunos matices:

1. Los cambios han afectado al panel central. En comparación con la versión anterior, el modelo se construye de manera más eficiente donde el conductor se siente más cómodo. Nada impide que las piernas conduzcan el coche, a diferencia del "hermano" anterior.
2. La unidad de control de clima sigue siendo algo incómoda de alcanzar, esta desventaja se compensa con la presencia del control por voz.
3. El tablero tiene un mínimo de botones. En el formato de diseño previo, el fabricante produjo modelos con botones de calefacción de asientos de 5 bandas ubicados en la unidad de control de clima. Ahora han sido reemplazados por tribanda.
4. Los botones de calefacción del volante del Ford Focus 3 (restyling) están bien colocados, lo que añade comodidad a la conducción.
5. El volante se asemeja a un modelo de la segunda generación, con la única diferencia: se quitaron algunos botones de la parte inferior. En la tercera generación, los botones del volante de tres radios pasaron a ser de plástico y con una geometría inusual en la configuración superior.

Como opción adicional al restyling del Ford Focus 3, cuyas revisiones se han vuelto muy esperadas por los desarrolladores, ha aparecido un limitador que no permite aumentar la velocidad en zonas donde no está justificado. Los asientos se calientan muy rápido. La pantalla central se ha corregido ligeramente, se le han agregado un poco más de opciones. Movió la toma del encendedor de cigarrillos al centro del tablero. A menudo, el conductor no tiene suficientes pestillos para los sistemas de navegación.

Un nuevo dispositivo multimedia de 8 pulgadas está integrado en el "tidy", que no responde del todo, pero ofrece un sonido increíble.

Interesanteinnovación

La principal ventaja de este producto, como lo demuestran las reseñas del Ford Focus 3, es la presencia del control por voz. Con su ayuda, es más fácil manejar el "caballo de acero". La innovación le permite ajustar la velocidad del ventilador, el aire acondicionado y configurar la temperatura en la cabina. Esta conveniencia libera sus manos de presionar las teclas de la consola para que pueda mantener la vista en el camino. Es cierto que el dispositivo está diseñado para una persona paciente, ya que solicita la confirmación de los comandos por voz.

La iluminación del techo se puede elegir al gusto. Los LED llegaron aquí, recordando el arreglo en un Mercedes. Varios cambiaron la "arquitectura" del torpedo. Los propietarios de automóviles consideran que esta es una estrategia injustificada, como se informó en las revisiones de rediseño del Ford Focus 3, creyendo que sería mejor agregar espacio a la fila de atrás. Al igual que en el automóvil anterior, la transmisión automática funciona de manera confiable, sus botones no han cambiado.

Beneficios de inicio

Durante los viajes, el conductor disfrutaba de la máxima comodidad. Arranca perfectamente desde un lugar, deleitándose con la quietud del motor. Al principio, hay una sensación de estar en un automóvil deportivo. La suspensión es algo dura, en este Ford Focus 3 rediseñado es similar a la de Mercedes. La “golondrina” adquiere deportividad a las 4.000 rpm. La transmisión automática se desempeña bien en el camino, excepto que la electrónica carece de un poco de capacidad de respuesta para cambios rápidos de marcha. En cualquier caso, las reclamaciones son menores.

Dignidadpieza del motor

El motor turboalimentado es bastante económico, lo cual es notado por todos los consumidores. En la carretera, tomará 7,5 litros. Por encima de las 4000 rpm, el motor emite un sonido característico de una turbina. El "Caballo de Hierro" de esta marca se distingue por su excelente estabilidad direccional, no se observa ni el más mínimo balanceo en las esquinas. Hay una sensación de completa seguridad. Los sonidos de la calle no se escuchan gracias al aislamiento acústico de alta calidad. El dinamismo está soberbiamente pensado, que no se puede comparar con el mismo Suzuki Vitara, similar en precio al Ford Focus 3. Hay una opción más: comprar en la modificación "Titanio".

Esfuerzos titánicos de los ingenieros

La variante Ford Focus 3 Titanium cuenta con un tren motriz de gasolina de 125 hp. y unidad de transmisión mecánica. Su lanzamiento se lanzó en 2011. Este diseño atrajo un sistema de frenos antibloqueo con electrónica. Hay sensores de lluvia y luz en él, se agregan bolsas de aire en los lados. La serie está equipada con retrovisores exteriores calefactables. El asiento del propietario del transporte es ajustable en altura, preparado para audio, las cerraduras de las puertas se cierran de forma remota. Su costo con un motor de dos litros se acerca al borde de los 1.500 millones de rublos. Lo que es innovador aquí:

1. El arranque se realiza desde el botón de encendido de Ford.
2. Hay un asistente incorporado que facilita la superación de colinas.
3. El pasajero puede sentirse cómodo ajustando el soporte lumbar.
4. Los asientos traseros tienen apoyabrazos centralcon propiedades de plegado.

Puntos débiles

En las unidades "Ford", los sellos del semieje en la transmisión manual tienen fugas. Esto puede suceder en la carrera tan pronto como 4000 o 10000 km. Y el problema concierne más al lado derecho. La razón en realidad radica en el matrimonio de fábrica.

A veces, el "volante" de repente comienza a volverse más pesado, lo que indica un problema con un indicador. El punto es el servofreno eléctrico EPS, que es especialmente peligroso a altas velocidades. Puede restablecer el refuerzo eléctrico apagando el encendido durante un breve período de tiempo.

Los propietarios de automóviles notan un ligero ruido a altas velocidades, especialmente en los neumáticos Continental, incluidos de forma predeterminada en el paquete deportivo.

En general, el automóvil extranjero, probado por el tiempo y por diferentes generaciones, es apreciado a nivel mundial. La confianza del consumidor no ha caído: me gusta el precio asequible, la nobleza del diseño. Numerosas fotografías del "Ford Focus 3" destacan su atractivo exterior y de salón.