Transporte por carretera: el volumen y la capacidad de carga del camión

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

En el campo del transporte de carga moderno, el transporte por carretera es una de las formas más asequibles y convenientes de entregar mercancías. El término "vagón" proviene del antiguo nombre alemán de un carro grande para transportar varios tipos de cosas. En el sentido moderno, es un remolque, semirremolque o tren de carretera de carga cubierto para el transporte de envíos de mercancías, que se clasifican por volumen y capacidad de carga. La capacidad de carga de un camión depende de varias características, como el diseño, número de ejes, dimensiones.

Remolques y semirremolques

Trailer es un vehículo no autopropulsado diseñado para ser transportado por un vehículo autopropulsado (vehículo tractor). Se dividen en tres clases: remolques con un número de ejes de 1 a 6, semirremolques sin eje delantero y remolques-disoluciones para cargas largas. Según la finalidad, existen varios tipos de remolques y semirremolques: cubiertos, abiertos, plataforma, plataformas, frigoríficos, volquetes, góndolas rebajadas, etc.

En términos generales, el diseño de todos los vehículos de remolque consta de un bastidor con una carrocería, suspensión, sistema de frenos y dispositivo de acoplamiento. El remolque está unido al dispositivo de remolque del vehículo tractor por medio de una palanca horizontal (barra de tiro) de varias formas. Los semirremolques son transportados por vehículos especiales equipados con mecanismos de remolque de quinta rueda (sillines). De ahí el nombre de los vehículos: un camión tractor. Cuando un remolque o semirremolque está conectado a un vehículo tractor, la estructura completa se denomina tren de carretera (camión).

Principales tipos de camiones y remolques

El volumen y la capacidad de carga del camión dependen de la marca y el propósito:

• Semirremolque. El tipo más común. Adecuado para transportar la mayoría de los tipos de carga. Dependiendo de la estructura de la carrocería, permite la carga y descarga desde arriba, desde el costado y desde atrás. Volumen útil de 60 a 92 m3. La capacidad de carga del camión es de 20 toneladas, pero dependiendo del tractor, el diseño del bastidor y el número de ejes, puede ser de 25 toneladas o más.
• Refrigerador. Semirremolque para el transporte de mercancías perecederas que requieran control de temperatura. Dotado de una instalación capaz de mantener una temperatura estable en el rango de +25⁰С a -25⁰С. Debido al consumo de combustible adicional requerido para la operación de la unidad de refrigeración, la operación de un semirremolque refrigerado es 10-25% más costosa en comparación con otros tipos de camiones. Volumen de carga interna de 60 a 92 m^{3. Capacidad de carga del camión frigorífico 12-22 t.}
• Tren de carretera con remolque(s) – camión con bastidor con uno o más remolques. El volumen útil de un remolque de este tipo puede ser de 60 a 160 m³. Los acopladores no son adecuados para el transporte de cargas largas, la ventaja es la carga y descarga convenientes. La capacidad de carga máxima de un camión acoplado es de hasta 25 toneladas, pero para los trenes de carretera acoplados de cubatura más comunes con un volumen de 115-120 m^{3 este valor no supera las 18 toneladas debido para diseñar características.}
• Plataformas para carga pesada y sobredimensionada, construcción y equipos especiales. La capacidad de carga del camión es de 40 toneladas o más. Algunos tipos de plataformas son capaces de soportar un peso de 200 toneladas.

Semirremolque basculante

Eurotents, eurotrucks: semirremolques de carpa, el tipo de vehículo de carretera más práctico para el transporte de mercancías. La principal ventaja es la estructura del cuerpo universal. Si es necesario, se pueden quitar el toldo, el marco y los costados, lo que permite cargar / descargar desde arriba, desde el costado con la ayuda de grúas y mecanismos de elevación especiales. Cuando está sin toldo y con el marco quitado, se puede usar como un área abierta. La altura del costado es de 30-50 cm Las dimensiones y la forma del camión euro están estandarizadas para cargar paletas (paletas con carga) en dos filas de ancho. El volumen útil, dependiendo de la altura del marco, alcanza los 92 m3. El transporte de mercancías por eurotrucks, en gran medida por su versatilidad, es el servicio más demandado de las empresas de transporte de mercancías. Capacidad de camiones hasta 25 t.

Isotermas y refrigeradores

Diseñado paratransporte de productos alimenticios, productos farmacológicos, otros bienes que requieren mantener un cierto régimen de temperatura, aislamiento térmico del ambiente externo. Las isotermas y los frigoríficos pueden ser semirremolques, remolques y coches monomarco. La capacidad de carga de un camión depende del diseño del remolque (semirremolque), es decir, de su propio peso, y puede alcanzar las 25 toneladas.

Los semirremolques isotérmicos no tienen su propia unidad de refrigeración, pero debido al aislamiento térmico pueden mantener la temperatura dentro del compartimiento de carga durante mucho tiempo. Los camiones frigoríficos, además del aislamiento térmico, están equipados con su propio sistema de refrigeración autónomo. De hecho, los frigoríficos son frigoríficos móviles (congeladores). Adecuado para el transporte de productos ultracongelados.

Camiones de gran capacidad

La capacidad de carga máxima de un camión de gran capacidad es inferior a la de un camión europeo estándar, pero el volumen utilizable es mucho mayor.

Este tipo incluye:

• Remolques de 110 a 125 m33.
• Trenes de carretera MEGA: un semirremolque con piso plano y gran altura (3,0-3,1 m).
Semirremolque de gran volumen
• Jumbo. La capacidad aumenta debido al piso en forma de L. Debido a esto, toda la distancia del compartimiento de carga después de la quinta rueda se ubica más abajo en las ruedas de diámetro reducido. Volumen: 96-125 m3, capacidad hasta 20t.

Restricciones en el tamaño y peso de los trenes de carretera en el mundo

El más grandeLa longitud y el peso permitidos de los trenes de carretera están permitidos en los países nórdicos (Finlandia y Suecia fueron los primeros). Los parámetros permitidos son hasta 60 toneladas de peso en vacío (tren de carretera + carga) y hasta 25,25 m de longitud, mientras que el volumen alcanza los 160 m3. En estos países, se operan trenes de carretera, que incluyen un vehículo tractor, un semirremolque estándar y un remolque adicional de 2 ejes.

El peso en vacío máximo permitido de un tren de carretera de 6 ejes en los países de la CEI es de 38 toneladas, en los países de la UE: 44 toneladas. Los anchos también son válidos en Europa, pero la longitud permitida no supera los 13,6 m..