Cómo desatornillar la polea del cigüeñal usted mismo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Los trabajos relacionados con la sustitución de la correa de distribución del motor, las poleas dentadas del cigüeñal y del árbol de levas, el retén de aceite delantero del motor, así como el propio accionamiento del generador, requieren el desmontaje de la polea del cigüeñal. Este elemento está disponible tanto en automóviles nacionales como en automóviles extranjeros. En realidad, la mayoría de los automovilistas tienen una pregunta: ¿cómo desenroscar la polea del cigüeñal? Y para ser más precisos, el tornillo de fijación en la brida del cigüeñal y en qué dirección girar la llave. Echemos un vistazo.

Polea del cigüeñal defectuosa

Las fallas principales incluyen:

• desgaste del propio elemento;
• presencia de grietas en el alojamiento de la polea;
• contragolpe;
• deslizamiento de la correa de transmisión del alternador.

Además, además del desgaste de la superficie de rodadura de la polea, también puede ocurrir un deslizamiento debido al desgaste de la correa de transmisión. Élcambia cada 60 mil kilómetros.

De qué manera desenroscar la polea del cigüeñal

Muchos automovilistas se hacen esta pregunta. Para evitar que se rompa la rosca o, lo que es peor, que se tuerza la cabeza del perno, no impedirá que el conductor descubra de qué manera desenroscar el perno de la polea del cigüeñal.

Dado que la rosca del elemento de fijación de la polea y la brida es la habitual rosca derecha, se desenrosca de la misma forma que el resto de tuercas del coche (en sentido contrario a las agujas del reloj).

Características del trabajo

A primera vista, no hay nada difícil en quitar simplemente el tornillo que sujeta la polea a la brida del cigüeñal del motor. Sin embargo, esto no es del todo cierto. El perno de la polea del cigüeñal rara vez se desenrosca y siempre se pega. Por lo tanto, existe el riesgo de romperlo. Primero tenemos que llegar a esta polea. Para hacer esto, se desenrosca el perno que sujeta el generador a la barra de tensión. Este último está unido al bloque del motor.

El alternador se desplaza hacia el motor y la correa de transmisión se retira de las poleas. Puede ser serrado o dentado. Ahora, habiendo alcanzado el elemento deseado, continúe con otras acciones.

Herramientas para el trabajo

En el caso de una transmisión manual, el perno de la polea del cigüeñal se puede desatornillar con una llave de tubo o un casquillo. Es mejor llevar un collar normal. El trinquete en la mayoría de los casos no soporta tal carga (incluso si es el más fuerte) y, como resultado, se desmorona enpartes. No se recomienda utilizar una llave fija o una llave de gas durante el desmontaje de la polea del cigüeñal.

La primera herramienta puede romperse, y la segunda solo arruinará los bordes del perno, y la próxima vez será aún más difícil desenroscarlo. En caso de daños severos en los bordes, deberá perforarse y retirarse en partes, lo que será desagradable para el propietario del automóvil. Esto aumentará el tiempo para reemplazar el elemento.

Cómo desatornillar la polea del cigüeñal VAZ

En los automóviles domésticos de la familia VAZ "Classic", así como en otros automóviles, el elemento se elimina de la misma manera. La única diferencia será qué caja de cambios está instalada en el automóvil en el que se realiza dicho trabajo. ¿En qué dirección desenroscar el tornillo de la polea del cigüeñal? Definitivamente en sentido antihorario.

Para simplificar la tarea, puede llamar a un asistente que debe engranar la marcha directa (3 o 4) y mantener el pedal del freno presionado. Al mismo tiempo, desatornillará el perno de montaje de la polea. Si el automóvil tiene tracción trasera, puede prescindir de un asistente. Simplemente ponga el freno de mano en el automóvil y desenrosque el perno de la misma manera. Puede trabajar desde el costado del capó o hacia abajo en la zanja de inspección. Lo principal es que es conveniente trabajar. También puede levantar el automóvil y quitar la rueda delantera derecha.

Esto proporcionará un buen acceso directo a la polea del cigüeñal que se desenrosca con el casquillo de extensión. El cerrojo del mecanismo rara vez "cede" inmediatamente yse pega constantemente con una rosca al orificio interior de la brida del cigüeñal. Por lo tanto, siempre es muy difícil romperlo. Si no es posible desatornillar el perno de montaje de la polea, una llave larga o un tubo pueden ayudar. El elemento se pone en la llave. Agarrando el borde del collar, reuniendo, como dicen, todas las fuerzas en un puño, debe intentar quitarlo nuevamente. En realidad, cuanto más larga es la palanca, más fácil es trabajar.

Para propietarios de automóviles con transmisión automática

¿Cómo desatornillar la polea del cigüeñal en la máquina? Si se instala una transmisión automática, entonces el engranaje de "Estacionamiento" se establece en un automóvil con tracción trasera. Se acciona el freno de mano y luego se desenrosca el elemento de la misma forma que en una caja mecánica. Es más difícil si el automóvil resultó ser de tracción delantera. En este caso, quitar el elemento como en la mecánica (con la marcha engranada y el freno presionado) no funcionará.

Existe un gran riesgo de dañar la caja de cambios. En este caso, debe bloquear el cigüeñal para que no pueda girar de otra manera. Inserte el soporte entre los dientes de la corona del volante del motor a través del orificio en la campana de la caja de cambios. Ella está apoyada para que no pueda salir y no arruine los dientes en el volante. En algunos casos, para llegar al volante, debe desatornillar el motor de arranque. Esto requerirá un orificio de observación, un ascensor o un paso elevado.

Segundo método de desmontaje

Hay otra forma complicada de desatornillar la polea del cigüeñal. Se realiza de forma independiente sin la presencia de un asistente. Habiendo eliminado previamentecorrea de transmisión del generador, se coloca una cabeza o una llave de estrella en el perno del mecanismo, cuyo mango descansa contra alguna superficie.

No vale la pena apoyarlo contra la carrocería u otras partes del compartimiento del motor. Al desenroscar la llave, puede dañar las unidades con tubos de goma, rayar e incluso dañar el cuerpo. En el futuro, quedará claro por qué. Lo mejor es apoyar el mango de la llave en el suelo o en el suelo colocando una tabla de madera debajo. Lo principal es que hay una superficie sólida y uniforme. Si la llave no llega al tope, mueva la culata o gire el cigüeñal y apóyela sobre una superficie dura.

Ahora, al encender el motor, debe encender el motor con el motor de arranque. Su fuerza es más que suficiente para romper el tornillo de fijación de la polea. Lo principal es no exagerar y apoyar correctamente la llave para que quede firmemente en su lugar y no se tambalee. Incluso debido a un ligero desplazamiento, se desprenderá de la cabeza del perno y dañará el compartimiento del motor. En ningún caso debe encender el motor, y si aun así logró hacerlo, apáguelo inmediatamente.

Para evitar que el motor arranque, puede quitar la manguera de suministro de combustible de la bomba de combustible al carburador si es un motor de carburador, o la manguera incluida en el riel de combustible si el motor es de inyección.

Conclusión

Ahora ya sabe cómo desatornillar la polea del cigüeñal usted mismo. El propietario del automóvil debe abordar este trabajo con gran responsabilidad. Permitiendo la más mínimaerror, se pueden proporcionar reparaciones adicionales, que irán acompañadas de grandes costos monetarios. Si se rompe la cabeza del perno de fijación de la polea del cigüeñal, la rosca se deteriorará o se dañarán partes del compartimiento del motor. Por lo tanto, siguiendo correctamente las recomendaciones anteriores, el trabajo será rápido y de alta calidad sin que se produzcan situaciones adversas. En esta pregunta, cómo desenroscar el perno de la polea del cigüeñal con sus propias manos puede considerarse cerrado.