2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:15
En el artículo hablaremos sobre cómo bombear los frenos en el "Niva" con nuestras propias manos. Para hacer esto, puede usar una de las formas: hacer las manipulaciones necesarias con un compañero o solo. Por supuesto, es mucho más eficiente y confiable usar el primer método. Es él quien suele figurar en los manuales de funcionamiento de los automóviles. Casi todos los autos usan el mismo algoritmo de acciones. Primero veamos el diseño de los frenos y determinemos cuándo es necesario purgarlos.
¿Cuándo surge la necesidad?
Los frenos deben purgarse si hay interferencia con el diseño del sistema, a saber:
- Tubos y mangueras están siendo reemplazados.
- Cambio de líquido de frenos.
- Instalación de pinzas nuevas en las ruedas delanteras.
- Los nuevos cilindros están montados en el eje trasero.
- El cilindro principal está cambiando.
En otras palabras, el bombeo es necesario si ha habido una violación de la estanqueidad del sistema. Antes de pisar los frenos del Niva, debe preparar el automóvil para este procedimiento. Primero debe aflojar todos los accesorios de purga. Para hacer esto, debe usar una tecla especial en "8". Todo el trabajo se realiza mejor en un paso elevado o en un orificio de observación.
Método estándar
La esencia de este método es que dos personas hacen el trabajo a la vez. Uno se sienta en el asiento del conductor y, a la orden, presiona el pedal del freno, mientras que el otro realiza las manipulaciones necesarias.
Aquí se explica cómo purgar correctamente los frenos del Niva:
- Comience con el cilindro trasero derecho. Llene el tanque de expansión con líquido. Coloque un tubo en el racor, baje su segundo borde en un recipiente con una pequeña cantidad de líquido de frenos.
- Dale una orden a tu compañero para que presione el pedal del freno de 5 a 7 veces (por supuesto, debes soltarlo).
- La última vez que lo presione, debe fijar el pedal en la posición extrema cerca del piso.
- Cierre un poco el racor y purgue el aire del sistema. Saldrá con algo de líquido.
- Repita los procedimientos anteriores hasta que el aire deje de fluir.
Entonces debe cambiar al segundo cilindro trasero. Lo último en ser bombeado son las pinzas del frente derecho e izquierdo.ruedas, respectivamente. Lo principal es seguir estrictamente la secuencia y agregar líquido al tanque de manera oportuna.
Forma alternativa
Este método es adecuado cuando no es posible utilizar la ayuda de un compañero. Para hacer esto, deberá presurizar el sistema con una cámara simple o una llanta de repuesto. Tendrá que ser un poco Kulibin para hacer un adaptador entre los accesorios de la cámara y en la tapa del tanque de expansión (necesita usar una tapa de repuesto).
La esencia del procedimiento es la misma que en la primera versión. Debe desenroscar los accesorios de purga uno por uno para eliminar el exceso de aire. Los expertos recomiendan controlar cuidadosamente el nivel de líquido en el tanque y, si es necesario, agregarlo al volumen deseado.
Recomendado:
Cómo purgar los frenos en el Gazelle: consejos
"Gazelle" - quizás el camión ligero más popular en Rusia. Dado que esta máquina está constantemente bajo carga, es importante controlar el estado de todos los componentes y conjuntos. Esto es especialmente cierto para el sistema de frenos. La seguridad depende de su trabajo. De vez en cuando en este automóvil es necesario bombear los frenos. Cómo hacer esto, lo consideraremos en nuestro artículo de hoy
Cómo purgar los frenos con y sin asistente
El sistema de frenos de un automóvil es prácticamente el más importante en su composición, y juega un papel fundamental en la seguridad al volante. Rara vez notamos el trabajo de los frenos, porque se han vuelto tan comunes para nosotros como, por ejemplo, un televisor, un refrigerador u otros objetos que nos rodean en la vida cotidiana
El orden de sangrado de los frenos y los elementos principales del sistema
Necesita saber en qué orden purgar los frenos para que todo el sistema funcione de la manera más estable posible. Al mismo tiempo, es importante que no quede ni un solo milímetro cúbico de aire en los tubos y mangueras, porque es el que interfiere con el frenado
Sistema de aire acondicionado del automóvil: diagnóstico, reparación, lavado, limpieza, presión del sistema. ¿Cómo purgar el sistema de aire acondicionado de un coche?
La estación cálida viene acompañada de solicitudes frecuentes de los propietarios de automóviles a los talleres de servicio para servicios como el diagnóstico del sistema de aire acondicionado del automóvil, así como la resolución de problemas. Entenderemos las razones de este fenómeno
Sustitución de frenos de tambor por frenos de disco. ¿Qué frenos son mejores, de disco o de tambor?
La mayoría de los automóviles modernos están equipados con frenos de disco delanteros y traseros. En los modelos económicos, el eje trasero sigue siendo de tambor. Estos mecanismos se consideran obsoletos