"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): descripción, especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

En 1993, la empresa coreana Daewoo pensó en crear un modelo completamente nuevo entre los autos masivos y económicos. Literalmente, dos años después, se lanzaron los primeros 150 modelos de prueba y, en 1997, se presentó el Daewoo Lanos en el popular Salón del Automóvil Europeo de Ginebra. A partir del mismo año, comenzó la producción completa de estas máquinas. La tarea de los coreanos de Daewoo era crear un automóvil más cómodo y moderno basado en el Nexia existente, y Toyota Tercel, Opel Astra y Volkswagen Golf fueron considerados audazmente como competidores.

Trabajar en el auto

Los coreanos gastaron más de 400 millones de dólares en el desarrollo del modelo Lanos, una cantidad muy decente en aquellos días. El diseño del automóvil fue desarrollado por especialistas de Ital Design, dirigidos por el famoso italiano Giorgetto Giugiaro. Fue su versión la que ganó la competencia de 4 posibles apariciones del modelo debido a que resultó ser muy audaz e inusual. Los mismos "Lanos", cuya foto se puede ver en el artículo:el resultado del trabajo no solo del centro de investigación Daewoo, sino también de muchas empresas gigantes europeas en la industria automotriz (Delco, Porshe, GM Powertrain, etc.). El trabajo de creación y desarrollo del modelo Lanos incluyó decenas de pruebas y ensayos en diferentes partes del mundo. En el Reino Unido, se ha probado la seguridad, estabilidad y fiabilidad del nuevo "coreano" como concepto a altas velocidades y revoluciones. El sistema de frenos también se probó allí. Rusia, Canadá y Suecia se han convertido en una especie de campo de pruebas para Lanos a bajas temperaturas, y se han realizado pruebas a altas temperaturas en EE. UU., Italia y España.

Lanzamiento

Desde 1997 hasta 2002, este modelo se podía encontrar en todos los mercados de automóviles, independientemente del país. Esas copias que se ensamblaron en Vietnam y, en consecuencia, en Corea, inicialmente salieron a la venta en países asiáticos. Después de que surgiera la necesidad de expandir las compras, Polonia, Ucrania y Rusia recibieron permiso oficial para ensamblar. Entre los que salieron de la línea de montaje en los últimos países enumerados se encontraban los automóviles que se exportaron al norte de América, el oeste de Europa y Australia. Cuando cesó la producción, el número de puntos de venta se redujo drásticamente: primero en Rusia, luego en la República de Corea y luego en Polonia.

Para las necesidades internas de Ucrania, los automóviles provienen de la planta de Zaporozhye, que exporta copias a algunos estados europeos y asiáticos; Egipto recibe repuestos para que África pueda producirmáquinas para sus clientes.

Producción en masa

Se produjo el Daewoo Lanos, cuyas características agradaron a la mayoría de los consumidores, como se mencionó anteriormente, primero en Corea, luego la producción migró a Europa. Por ejemplo, en Polonia, su montaje se llevó a cabo hasta 2008. Con la incorporación de Daewoo a la empresa General Motors, desde 2002, Lanos comenzó a venderse bajo la marca Chevrolet. Entonces, desde 2004, la producción en serie del modelo se lanzó en la planta de Zaporizhzhya en Ucrania, hasta 90 mil copias al año dispersas desde allí en todo el mundo. Desde 2008, el automóvil ha entrado en los mercados de varios países bajo las marcas Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Cuerpo

Durante todo el período de producción del modelo, la línea Daewoo Lanos contó con 2 carrocerías, las cuales se denominaron T100 y T150. Su diferencia más llamativa son las ópticas traseras actualizadas de la nueva generación. El sedán se convirtió en el modelo más popular para Lanos, con menos frecuencia se pueden encontrar hatchbacks de cinco y tres puertas. Hasta 2002, se producía un pequeño lote de Lanos en la parte trasera de un descapotable. La palabra Cabrio se agregó a dichos modelos en el título. Es casi imposible encontrar Daewoo Lanos como descapotable en Rusia, la mayoría de ellos fueron al mercado del sur de Europa. En la empresa ucraniana ZAZ, incluso se produjeron camionetas Lanos comerciales individuales, pero estos autos ahora son una verdadera rareza.

Motor

El auto a lo largo de su historia se suministró con 4 motores que van desde 1.3 hasta 1.6 litros, dando potencias desde 75 hasta 106 caballos de fuerza. Unidad 1 instalada con mayor frecuencia,5 SOHC, en cuyo desarrollo también participaron especialistas alemanes de la empresa Porshe. Este motor produce 86 hp. s., lo que le permite alcanzar una velocidad de 100 km/h en 12,5 segundos. Lo máximo que puede dar un automóvil con una unidad de potencia de este tipo no supera los 172 km / h.

Los motores más débiles con volúmenes de 1, 3 y 1,4 litros tenían 75 y 77 litros cada uno. Con. respectivamente. Estas instalaciones, que no se distinguen por una gran potencia, aceleraron Lanos (foto de abajo) a cientos en al menos 15 segundos. Al mismo tiempo, ellos mismos fueron tomados completamente de Tavria. Un hecho interesante es que el motor de 1,3 litros se fabricó originalmente con un inyector y un carburador.

En general, todos los motores son bastante confiables y, con el mantenimiento adecuado, superaron sin problemas la marca de 300 mil kilómetros sin reparaciones mayores. Las tres unidades descritas anteriormente están equipadas con una culata de cilindros de 8 válvulas. El motor de 1,6 litros (106 hp) tiene 16 válvulas y se diferencia estructuralmente de otras centrales eléctricas del Daewoo Lanos por el tipo de mecanismo de distribución de gas en el que no hay ajustes de fase.

Si hablamos de consumo, entonces para el mismo motor de 1.5 litros, el fabricante indicó 6.7 litros por cien. Desafortunadamente, al menos un propietario de Lanos apenas ha logrado alcanzar ese indicador: el consumo promedio en carretera / ciudad es de 8 y 10 litros. Por lo tanto, este aspecto se puede atribuir a las desventajas de la máquina.

Coche Lanos: precio

El precio del modelo Daewoo Lanos en Rusia, independientemente de la marca con la que se produjo (ZAZ, Chevrolet), comenzóde la marca de 254 mil rublos y nunca superó los 400 mil.

Caja de cambios

Desde el primer día de su lanzamiento, el Daewoo Lanos estuvo equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Tal transmisión "Lanos" se hizo famosa por su confiabilidad y muy rara vez causó problemas a los propietarios. Algunos conductores dicen que en sus autos, una transmisión manual con cambios regulares de aceite cuidó más de 300 mil kilómetros sin requerir el cambio de una sola parte. Daewoo Lanos ingresó al mercado ucraniano en diciembre de 2011. Los casos tenían una transmisión automática. Al igual que con la mecánica, hay pocas quejas sobre la transmisión automática. Esta caja admite todas las funciones necesarias: freno motor, marchas cortas e incluso un modo deportivo.

La holgura de Daewoo Lanos declarada por el fabricante es de 150 mm, que, digamos, no es la mejor cifra de la clase. Por lo tanto, la instalación de protección de cárter y caja de cambios fue la primera necesidad después de comprar un automóvil. La conducción todoterreno ligera o tierra es el punto débil de los modelos de la serie Daewoo Lanos.

Resultado

En conclusión, después de analizar muchas pruebas y características de revistas y propietarios de automóviles, podemos decir que las ventajas del modelo Lanos (las revisiones confirman estos hechos) incluyen un buen rendimiento y confiabilidad de la suspensión, bajo costo del automóvil, óptimo relación precio y calidad. Las desventajas son el alto consumo de combustible en la ciudad, la poca distancia al suelo y un interior pequeño, donde está especialmente lleno de pasajeros en el asiento trasero. Daewoo Lanos pertenece al segmento económico,donde cada representante se puede identificar muchas ventajas y desventajas. Otra cosa es importante: este modelo, a diferencia de otros representantes de esta clase, tiene una rica historia y una gran popularidad.