5 puertas "Niva": reseñas de propietarios, descripción, especificaciones, dimensiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

"Niva" es el SUV con tracción total más famoso de Rusia. Este coche apareció por primera vez en los años 70. Entonces nació el "Niva" de tres puertas. Después de un tiempo, en el año 93, la planta de automóviles Volga lanzó una modificación alargada. Este es un Niva de 5 puertas con tracción total. Reseñas de propietarios, fotos, especificaciones: más adelante en nuestro artículo.

Diseño

Parece que ha pasado mucho tiempo desde el debut del tres puertas. Sin embargo, en el año 93, los diseñadores decidieron no cambiar la apariencia del automóvil. Por lo tanto, nació un nuevo modelo 2131 con la apariencia del mismo viejo Niva 2121. El lector puede ver cómo se ve la modificación alargada en la foto a continuación.

5 puertas "Niva": un automóvil que tiene el mismo diseño que el de tres puertas. En la parte delantera hay una parrilla negra clásica y faros redondos. Arriba: un bloque rectangular con dimensiones y señales de giro. El capó, como en el clásico Zhiguli, se abre lejos del conductor. PorPor defecto, la máquina está equipada con ruedas de hierro de 16 pulgadas. De las diferencias en el diseño, solo un par de puertas con manijas "Zhiguli". El resto de la máquina es idéntica al modelo 2121.

Urbano

No hace mucho tiempo, nació un nuevo modelo de Niva de 5 puertas. Es un SUV "Urbano". El automóvil ha cambiado en diseño, pero no significativamente. Entonces, "Niva Urban" recibió un diseño diferente de la parrilla del radiador, así como parachoques de plástico. Ahora en un juego completo hay ruedas fundidas. Los espejos han cambiado. Pero la óptica y otras partes del cuerpo permanecieron iguales.

Defectos

¿Por qué los dueños regañan al auto? Según las revisiones de los propietarios, el Niva de 5 puertas tiene una protección metálica deficiente contra la corrosión. Esto es especialmente cierto en el caso de los modelos más antiguos que se produjeron en los años 90. El cuerpo se convirtió en poco tiempo en un verdadero colador. Los propietarios tuvieron que realizar periódicamente un tratamiento anticorrosión y volver a pintar los elementos. Esta es en parte la razón de la dura explotación. Después de todo, Niva no se compra para carreteras pavimentadas.

Dimensiones, espacio libre

¿Cuáles son las dimensiones del Niva de 5 puertas? La longitud del viejo y el nuevo "Niva" es diferente. Entonces, en el primer caso, este parámetro es de 4,22 metros, en el segundo, 4,14 La razón de esto fue el nuevo parachoques. Por lo demás, las dimensiones de la carrocería no difieren, ya que su arquitectura no ha cambiado en absoluto. Entonces, el ancho del automóvil es de 1,69 metros, la altura es de 1,64 y el peso en vacío del Niva extendido es de 1,35 toneladas. Al mismo tiempo, el automóvil puede llevar a bordo hasta 500 kilogramos de carga (equipaje máspasajeros).

En cuanto a la distancia al suelo, su valor es de 20,5 centímetros sobre llantas estándar de 16 pulgadas. Según las revisiones de los propietarios, el Niva de 5 puertas, aunque más largo que el de tres puertas, se comporta con mucha confianza en el barro y en el pantano. En términos de capacidad de campo a través, este automóvil merece el mayor elogio.

5 puertas "Niva": salón

Vamos a movernos dentro del auto Niva. Como saben, este SUV se creó sobre la base del clásico Zhiguli, por lo que no es de extrañar que se hayan tomado prestados muchos detalles de allí. En cuanto al interior, aquí puedes ver el panel y el volante del VAZ-2107. En términos de aislamiento acústico, Niva, por supuesto, está lejos de ser un líder. Muchos propietarios silencian la carrocería de forma independiente desmontando el interior del tornillo.

Con la llegada del nuevo modelo Urban, la situación ha cambiado para mejor, pero no significativamente. El panel de instrumentos ahora está configurado desde las "decenas", el volante ha recibido una forma más conveniente. El panel ha cambiado ligeramente, pero conserva las características angulares generales.

De las ventajas, vale la pena señalar quizás un mejor nivel de equipamiento. El "Niva" de 5 puertas tiene elevalunas eléctricos, así como espejos ajustables eléctricamente. Pero como señalan las reseñas de los propietarios, el Niva de 5 puertas, incluso en la configuración máxima, no está equipado con música. Esto frustra a muchos compradores. También cabe destacar el funcionamiento muy ruidoso de la estufa. Aquí no hay aire acondicionado.

Lo que distingue a la "Niva" de batalla larga de la corta es la fila de atrás. La arquitectura de asientos es la misma aquí, sin embargola distancia al faldón de los asientos es un orden de magnitud mayor. Los pasajeros traseros no se sentirán apretados, a diferencia del Niva de tres puertas. En este sentido, el cinco puertas merece elogios.

Maletero

Con el aumento de la distancia entre ejes, hay más espacio no solo en la cabina, sino también en el maletero. Este último puede albergar hasta 420 litros de equipaje. Además, es posible plegar el respaldo del sofá trasero. Esto le permite ampliar el maletero hasta 780 litros. La rueda de repuesto se encuentra debajo del capó, lo que permitió ampliar el espacio útil.

5 puertas "Niva": especificaciones

Debajo del capó del auto hay un motor de 1.7 litros. Inicialmente, fue carburado. La potencia máxima del motor es de 82 caballos de fuerza. El mismo motor también se instaló en el Niva soviético de batalla corta. Según las revisiones de los propietarios, el Niva de 5 puertas con este motor no tenía la mejor dinámica. La aceleración a cientos tomó más de 20 segundos. El consumo de combustible es de unos 14 litros cada 100 kilómetros. El recurso del motor es de 100 a 200 mil kilómetros.

En la década de 2000, el automóvil comenzó a equiparse con una unidad de potencia de inyección. De hecho, este es el mismo motor, pero con inyección distribuida. La potencia máxima de la unidad es de 83 caballos de fuerza. De los cambios positivos - consumo de combustible más económico. El automóvil comenzó a gastar 1-2 litros de gasolina menos. En términos de dinámica, el automóvil ha mejorado ligeramente, pero los propietarios no sienten cambios notables. Para dispersar este coche a cien,tomó alrededor de 19 segundos. Y la velocidad máxima es de 137 kilómetros por hora. Sin embargo, la velocidad de crucero es de 80 kilómetros por hora. Según los comentarios de los propietarios, no es muy cómodo moverse en el Niva a velocidades más altas.

En cuanto a la transmisión, ella estaba sola. Esta es una mecánica de cinco velocidades. Además, el automóvil estaba equipado con una caja de transferencia con un engranaje reductor. De las deficiencias, las revisiones notan el gran ruido de la caja. Sin embargo, este problema se observa en casi todos los autos VAZ.

Algunos, para ahorrar dinero en combustible, instalan equipos de GLP en el automóvil. Según las revisiones, el automóvil se siente muy bien con gasolina. Dado que el motor es de diseño antiguo, el HBO de segunda generación es suficiente. El consumo de gasolina es casi el mismo (puede aumentar en un litro y medio) y la potencia del motor es la misma.

Chasis

La arquitectura de suspensión aquí es la misma que la del Niva de tres puertas. La principal diferencia entre el Niva y otros SUV soviéticos y rusos era la f alta de marco. El automóvil tiene una carrocería portante hecha de grados de acero de alta resistencia.

En la parte delantera hay una suspensión independiente con resortes helicoidales, horquillas y amortiguadores hidráulicos. Detrás: un diseño de palanca dependiente. Inicialmente, la dirección no estaba equipada con un servomotor hidráulico, pero con el lanzamiento de Urban, la situación cambió para mejor. Frenos: delanteros de disco y traseros de tambor. Los frenos del Niva son de calidad media. Para la ciudad de ellos en su conjuntosuficiente, dicen los dueños.

¿Cómo se comporta este auto sobre la marcha? Según las revisiones, el automóvil tiene una suspensión bastante cómoda. El automóvil funciona bien en boxes porque, a diferencia de otros SUV de la URSS, no hay resortes ni siquiera en la parte trasera. Además, la base larga añade comodidad. Pero también hay desventajas. Dado que el automóvil tiene un centro de gravedad alto y una suspensión suave, rueda mucho en las curvas. Además, los propietarios notan un fuerte juego del volante. Todos los VAZ de la familia clásica tienen esta característica. No tiene sentido intentar mejorar la dirección. Es caro y duro. La suspensión se está modificando únicamente a efectos del ascensor, para instalar ruedas de mayor diámetro.

Resumiendo

Entonces, hemos considerado lo que es el Niva de cinco puertas con tracción total. De los aspectos positivos del coche cabe destacar:

• Simplicidad de diseño (por lo tanto, puede repararse en la mayoría de los casos sin la ayuda de mecánicos).
• Permeabilidad. Ya en la configuración básica hay un bloqueo y un cambio descendente.
• Interior espacioso (en comparación con la versión de batalla corta).
• Suspensión blanda.

Pero las desventajas de este auto también están presentes. Entre ellos hay que destacar:

• Motores débiles.
• Alto consumo de combustible.
• Cuerpo propenso a la corrosión.
• Mal aislamiento del ruido.
• Poca estabilidad direccional.

¿Para quién es adecuado este coche? "Niva" es una buena opción para aquellos que necesitan un sencillo y baratoSUV con tracción total para conducción todoterreno. Es para tales fines que en la mayoría de los casos se adquiere. No tiene sentido comprar un automóvil y usarlo únicamente en la ciudad. En verano hace calor, es torpe, consume mucho combustible. Para la ciudad, es mejor elegir algo de la familia VAZ con tracción delantera (por ejemplo, los "diez mejores", que serán económicos de operar y más maniobrables en la ciudad).