2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Rosava fue fundada en 1972. Durante todo este tiempo, la empresa ha producido más de 170 millones de neumáticos para automóviles. Muchos automovilistas instalan neumáticos de este fabricante en sus automóviles y los utilizan durante bastante tiempo. Aquí se desarrollan constantemente nuevas tecnologías de producción que permiten producir productos de alta calidad.
Rosava es el mayor fabricante de neumáticos de Ucrania. la empresa también tiene una importancia considerable en otros países, ya que a menudo entrega sus productos allí.
Los neumáticos Rosava y Valsa salen de la línea de producción. La empresa envía un gran porcentaje de sus neumáticos a diferentes países del mundo. A menudo cumple órdenes de grandes organizaciones extranjeras.
La empresa se dedica a la producción no solo de neumáticos terminados, sino también de compuestos de caucho para ellos. Muchas organizaciones compran este tipo de producto para diversos fines. El compuesto de caucho "Rosava" es famoso por su excelentecalidad y conservación de sus propiedades en diferentes condiciones.
La empresa está ubicada en la ciudad de Belaya Tserkov, que se encuentra a 80 kilómetros de Kyiv. También hay un ferrocarril cerca, a través del cual a menudo se envían pedidos. Gracias a esto, la entrega toma el tiempo mínimo, mientras que no importa de dónde vino el pedido: desde el extranjero o dentro del país.
Surtido
La línea de la compañía incluye llantas para automóviles, crossovers, SUV, camiones, autobuses, maquinaria agrícola y más.
Los neumáticos de la categoría de precio económico diseñados para turismos se denominan BC. Los modelos de invierno también están marcados - WQ y los modelos de verano - SQ.
Los neumáticos de clase media se exportan con mayor frecuencia. Además, muchos automovilistas de Ucrania instalan estos modelos por sí mismos.
A pesar de que se exporta un gran volumen de productos, la mayor parte se vende en Ucrania, alrededor del 60 por ciento. Todos los demás neumáticos se suministran a 50 países del mundo. Las revisiones de los neumáticos de invierno Rosava se describen a continuación.
Rosava BC-10
Los neumáticos BC-10 están diseñados para el invierno. Su tecnología de producción elimina la presencia de clavos en la banda de rodadura. El modelo ha estado en producción durante mucho tiempo. A pesar de esto, los neumáticos aún no están desactualizados, ya que se mejoran después de un cierto período. Las propiedades y el rendimiento de los neumáticos son mejores que los de la competencia, pero el costo sigue siendo bajo.
El dibujo de la banda de rodadura es simétrico aquí. En élhay muchos bloques de la banda de rodadura. Forman 4 costillas longitudinales. Dos de ellos están ubicados en la parte central, el resto, en el costado. Proporcionan una excelente tracción y estabilidad, así como un menor consumo de combustible.
Además, la banda de rodadura está diseñada para maximizar el área de contacto entre los neumáticos y la superficie de la carretera. Las revisiones de los neumáticos de invierno "Rosava" BTs-10 indican que esto mejora la resistencia al desgaste, ya que el desgaste se vuelve más uniforme. Además, esto se ve facilitado por una composición de caucho modificada. Se han agregado varios materiales para mejorar esta estadística.
"Rosava" WQ-102
Este modelo está diseñado para turismos en invierno. El fabricante lo desarrolló específicamente para regiones donde los inviernos son especialmente fríos y acompañados de mucha nieve. Los neumáticos están destinados a coches de tamaño medio, ya que solo están disponibles en diámetros de R13 a R15. Estos neumáticos son de invierno "Rosava" 215 70 15C - este es el tamaño máximo en el que están disponibles. La calidad de los neumáticos es totalmente consistente con su costo. El modelo tiene un índice de velocidad S. Esto significa que las propiedades y características se mantienen hasta que el vehículo circula a una velocidad inferior a 180 km/h.
Los neumáticos tienen un dibujo simétrico de la banda de rodadura, que se presenta en forma de muchas flechas direccionales. En total, tiene 5 costillas longitudinales. La nervadura longitudinal central no está interrumpida y tiene una franja perfectamente uniforme. Reseñas de neumáticos de inviernoRosava indica que esto mejora significativamente la estabilidad direccional y la tracción cuando se conduce sobre hielo.
En la parte central hay 2 costillas longitudinales más. Tienen muchos bloques de forma especial. Gracias a esto, los neumáticos mejoran significativamente la dinámica del automóvil y también le permiten realizar maniobras más precisas.
En el lado de la banda de rodadura, los bloques están dispuestos de modo que la transición sea casi en ángulo recto. Esto asegura una distancia de frenado más corta en cualquier superficie.
En el lado de los neumáticos, el perfil tiene un radio pequeño. Esta innovación ha proporcionado un aumento en el área de la superficie de contacto del neumático con la superficie de la carretera. Las revisiones de los neumáticos de invierno "Rosava" WQ-102 indican que gracias a esto, la tracción y la estabilidad direccional han mejorado. También aumentó significativamente la vida útil de los neumáticos, ya que el desgaste se produce de manera más uniforme.
Al conducir en una sección helada de la carretera, el agarre ha mejorado significativamente. Dichos indicadores se hicieron posibles debido al hecho de que hay muchas láminas alargadas en la banda de rodadura. Por lo tanto, se enganchan en el recubrimiento durante el movimiento.
Guardabosques "Rosava"
Estos neumáticos se desarrollaron hace relativamente poco tiempo. A pesar de esto, ya tienen revisiones para los neumáticos de invierno Rosava y están en demanda. Esto sucedió debido al hecho de que se utilizaron muchas tecnologías de producción innovadoras en el desarrollo de los neumáticos.
El dibujo de la banda de rodadura tiene un mayor número deláminas Para este fabricante, tal solución es nueva, pero sin embargo su implementación fue exitosa. Todas las ranuras de la banda de rodadura del neumático son tridimensionales. Según la opinión de los automovilistas que dejan comentarios sobre los neumáticos de los modelos de invierno "Rosava", debido a esto limitan la movilidad de los bloques, por lo que se mejoran significativamente las propiedades de agarre y transitabilidad.
Al conducir sobre nieve, el agarre también es bueno. Esto se logra gracias a la presencia de bloques de gran tamaño y un sistema de drenaje especialmente diseñado. Las revisiones de los neumáticos de invierno "Rosava" SnowGard indican que contribuye a la eliminación más rápida de la humedad y la nieve de la superficie de los neumáticos.
"Rosava" WQ-101
Este modelo no está equipado con clavos, pero está diseñado para el período invernal. El fabricante recomienda instalar neumáticos en automóviles medianos. Esto se evidencia por un pequeño número de dimensiones. Neumáticos de invierno "Rosava" R13 es el tamaño mínimo, y el máximo es R15.
La banda de rodadura es típica aquí, ya que tiene un patrón simétrico en forma de flechas direccionales. Sin embargo, incluso a pesar de esto, tiene algunas soluciones interesantes. En el centro de la banda de rodadura, los bloques están dispuestos de tal forma que garantizan una perfecta estabilidad direccional. Los bloques laterales especialmente definidos contribuyen a mejorar las propiedades de flotación.
El costo de los neumáticos es relativamente bajo, pero su desempeño es excelente. Se obtuvieron a través del desarrollo de muchas nuevas tecnologías y su implementación enproducción.
La banda de rodadura hace el mayor contacto posible con la superficie de la carretera. Esto da como resultado un desgaste más uniforme. También vale la pena señalar que debido a la ubicación de los bloques de la banda de rodadura, el agarre con cualquier tipo de superficie de la carretera ha aumentado significativamente.
"Rosava" WQ-103
Estos neumáticos han sido desarrollados con la última tecnología de ingenieros extranjeros. Como resultado, se han logrado excelentes resultados. Estos neumáticos de invierno Rosava 14 se pueden instalar en turismos de tamaño medio.
El sistema de drenaje no se diseñó como de costumbre. Sus ranuras están ubicadas en un ligero ángulo, por lo tanto, contribuyen a la eliminación más rápida de la humedad y la nieve de la superficie de los neumáticos.
Los neumáticos conservan sus propiedades a bajas temperaturas y durante la conducción a altas velocidades. Estos resultados se lograron aumentando la rigidez de la capa del cinturón.
Los neumáticos no tienen clavos, pero aún así tienen una excelente tracción en superficies heladas.
"Rosava" BC-46
Estos neumáticos se desarrollaron en base a modelos para todas las estaciones. Son muy cómodas, ya que se pueden usar tanto en invierno como en verano sin que se deterioren.
La parte lateral de los neumáticos merece especial atención. En él, los bloques de la banda de rodadura tienen una forma especial y son pronunciados. Debido a esto, los neumáticos le permiten realizar maniobras precisas sin comprometer el agarre. Además, debido a esto, el desgaste se produce de manera más uniforme, lo queaumenta la vida útil de los neumáticos.
"Rosava" LTW-301
Los neumáticos de invierno Rosava de este modelo están diseñados específicamente para vehículos comerciales. Los neumáticos son capaces de soportar cargas pesadas. Conservan sus propiedades en cualquier condición, independientemente del clima. Los bloques de la banda de rodadura están ubicados de tal manera que mejoran el agarre y las propiedades de transitabilidad, además de aumentar el recurso. Durante la conducción, los neumáticos no generan ruido adicional, por lo que se logra el máximo confort.
Rosava OI-297
Estos neumáticos de invierno están diseñados para turismos. Tienen una excelente tracción y transitabilidad, mientras que su costo es significativamente más bajo que el de la competencia.
A temperaturas bajo cero, los neumáticos no comienzan a endurecerse, ya que su composición incluye caucho, dióxido de silicio y organosilano. También hizo que los neumáticos fueran más resistentes al desgaste.
En la banda de rodadura los bloques tienen forma triangular. Entre ellos hay surcos de drenaje. Las revisiones de los neumáticos de invierno "Rosava" indican que estos surcos contribuyen a la eliminación más rápida posible de la humedad y la nieve de la superficie de los neumáticos en caso de colisión con una sección mojada de la carretera. Por lo tanto, no se pierde tracción.
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