Vehículo todoterreno de "Oka": foto y descripción, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

A primera vista, ¿el SUV "Oka" suena un poco extraño? Sin embargo, este automóvil de los diseñadores de VAZ, que ha ganado popularidad debido a sus dimensiones compactas y bajo consumo de combustible, es muy posible que se transforme en un jeep. Ahora, el automóvil no se produce en masa, sin embargo, se puede encontrar en las carreteras en varias modificaciones. "Pequeño coche" es un excelente trampolín para la experimentación. Considere las características de la creación y el mantenimiento de este pequeño "monstruo".

Ejemplos de SUV "Oka"

A menudo, los usuarios incluyen una fantasía que despierta la imaginación de los diseñadores profesionales de automóviles. Básicamente, las modificaciones difieren en el diseño, los elementos del chasis y el tamaño de las ruedas. A menudo, se instalan neumáticos de baja presión en el automóvil, lo que mejora la permeabilidad del vehículo fuera de la carretera.

La base de tales automóviles, por regla general, se compone de la base de rodadura de otros vehículos. Para instalar ruedas con un radio grande, se cortan las alas, algunos SUV Okasometidos a modificaciones de carrocería. Todas las manipulaciones están destinadas a darle al automóvil un exterior original y presentable. Además, los artesanos enderezan y pintan maravillosamente los puntos de acoplamiento.

Alternativamente, puede instalar una protección para la parte inferior del vehículo todo terreno. El motor de baja potencia del original se cambia a sus homólogos más potentes. Este es uno de los procesos más complejos y lentos en la mejora del "subcompacto". En general, hay tales modificaciones que no es una pena presentarlas en exposiciones internacionales.

¿Cómo hacer un todoterreno sobre orugas de Oka?

Crear un vehículo todoterreno de este tipo es bastante difícil y costoso. Las orugas del vehículo de nieve y pantano Buran son adecuadas como elemento de carrera. También puede hacerlos usted mismo, pero para esto necesita tener las habilidades, los materiales y el tiempo adecuados. Los ejes de transmisión también se toman del modelo especificado, ya que la caja de cambios variable se agregará de manera óptima con el sistema de frenos del futuro Oka SUV.

Se utilizarán las propias juntas homocinéticas del coche. Conectar y conectar discos de freno no será difícil. En los ejes delanteros, se realizan manipulaciones idénticas. Los expertos recomiendan montar el conjunto de frenos frente al automóvil. Después de completar el trabajo especificado, se verifica la funcionalidad de todos los elementos principales y sus sujetadores. Si las primeras pruebas no generan quejas, puede proceder a la prueba de campo del vehículo todo terreno. En algunas modificaciones, los artesanos colocaron orugas en cada rueda. Entre las ventajas de este diseño se encuentransólo una reducción en el peso total del vehículo. Esto reducirá el agarre a la carretera.

¿Cómo hacer un vehículo todo terreno de Oka con tus propias manos?

Para hacer un jeep único usted mismo, necesitará algunos elementos básicos:

• Directamente coche Oka bajo SUV;
• tubo de perfil para hacer un marco;
• correr el nudo de "Niva";
• bloque de dirección, puede ser de VAZ-2109;
• neumáticos especiales.

En la primera etapa, se crea un marco a partir de un tubo perfilado. Para empezar, desarrollan un esquema detallado, después de lo cual confían el trabajo a un soldador experimentado que garantiza la calidad de todas las uniones. A continuación, montan la caja de transferencia con su conexión a los mecanismos correspondientes de la máquina.

Se recomienda utilizar resortes como suspensión. Los resortes no están excluidos, pero complicarán significativamente la estructura del marco. Para montar ruedas agrandadas, se cortan las alas, de lo contrario no funcionará instalar neumáticos de mayor diámetro. "Khodovka" de "Niva" garantizará el funcionamiento ideal del vehículo en la carretera. Una vez que el SUV Oka está listo, las pruebas y las pruebas de campo se llevan a cabo en varias etapas, comenzando con un todoterreno ligero y velocidades bajas.

Pros y contras

Como lo demuestran las reseñas de los usuarios, el vehículo todo terreno considerado no solo tiene ventajas, sino también desventajas. Entre ellos:

1. Aumento del consumo de aceite, especialmente si la práctica de superar el aguaobstáculos.
2. Neumático Los neumáticos se desgastan más rápido.
3. Requiere una inspección más detallada de las soldaduras, ya que en algunos casos se producen desalineaciones y otros problemas en el marco.

Es conveniente recubrir todas las piezas y mecanismos con un compuesto protector o pintura especial para evitar la aparición de procesos corrosivos. Si las conexiones no están apretadas, entrará agua en el interior de la máquina y causará problemas con el tiempo.

Recomendaciones

Al ajustar el Oka SUV, se debe montar una protección adicional en el cárter de aceite del motor. Algunos usuarios aconsejan colocar espuma, lo que permite aumentar la flotabilidad del vehículo. Si los resortes no se reemplazan con resortes, el riesgo de su desgaste intensivo aumenta significativamente. Cabe señalar que, en este último caso, aumenta la rigidez del viaje, lo que reduce el nivel de comodidad de los pasajeros cuando se desplazan fuera de la carretera.

Opiniones de propietarios

Las respuestas de los usuarios sobre el SUV Oka (ver foto en la reseña) varían. Algunas personas argumentan que, combinado con el bajo costo y la alta capacidad de campo traviesa, el automóvil mejorado se opera en pie de igualdad con los UAZ y otros vehículos todo terreno nacionales. Un vehículo sobre orugas generalmente es capaz de superar zanjas profundas y áreas cubiertas de nieve. Además, con una modificación hábil, el automóvil se convierte en un verdadero anfibio.

Otros usuarios notan que el Oka convertido consume mucho aceite, combustible y, a menudo, se descompone. Además, el rápido desgaste de los neumáticos conlleva costes adicionales. Y la transformación misma de un "automóvil subcompacto" en un jeep requiere costos significativos. Aunque, esto no detiene a los aficionados al tuning del transporte doméstico. Afortunadamente, los artesanos de los espacios abiertos domésticos aún no se han extinguido.

Finalmente

Es difícil imaginar que el Oka pueda actuar como un vehículo todo terreno. Sin embargo, el ingenio y el ingenio hacen posible crear un verdadero conquistador todoterreno a partir de este "bebé". Los SUV completos de fabricación rusa, sin mencionar los gigantes de fabricación extranjera, son muy caros. La alteración de "subcompacto" en un vehículo todo terreno también requiere costos considerables. Sin embargo, muchos consumidores creen que "el juego vale la pena". En primer lugar, la transformación puede llevarse a cabo por etapas. En segundo lugar, puede encontrar fácilmente piezas de repuesto, así como utilizar herramientas improvisadas y piezas de automóviles que no funcionan.

Entre las versiones caseras más populares del todoterreno "Oka" se encuentran los "generalistas". Se basan en ruedas neumáticas de baja presión. Los modelos de orugas son originales, ideales para zonas de nieve y arena.