KAMAZ-6350 tractor de plataforma: características de diseño, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La planta de automóviles de Kama es famosa por sus camiones. Las máquinas que salieron de la línea de montaje han encontrado su aplicación en casi todos los sectores de la industria civil y militar. Uno de los más populares es el KamAZ-6350, conocido como "Mustang".

Máquina multipropósito

KamAZ-6350 Mustang se usa para transportar personal, así como carga relacionada y para remolcar remolques grandes en casi todo tipo de terreno, incluso donde no hay nada parecido a una carretera, y solo dirección.

Este es uno de esos autos que en muchos documentos técnicos aparecen como autos de chasis. Esto es lo que subraya el hecho de que esta versión se puede utilizar como base para muchos vehículos estrechos y especializados. Eso le permite instalar varios tipos de superestructuras en el chasis del KamAZ-6350, lo que lo convierte en un automóvil tanto para fines civiles como militares. La dirección principal es el uso en el ejército. Paraesta máquina fue creada originalmente. Un tractor unificado está literalmente diseñado para superar varios tipos de dificultades y obstáculos. El rango de temperatura en el que se puede operar el KamAZ-6350 varía de -45 a +40 grados inclusive. Fórmula de rueda - 8 a 8, lo que la hace casi indispensable para el servicio militar.

La máquina de la marca Mustang puede funcionar en cualquier condición, mientras que las fallas y las interrupciones están casi completamente excluidas. Esta familia no ganó mucha popularidad en la ingeniería civil debido a que los ingenieros la consideraban poco racional. Aportado por una serie de datos técnicos de la máquina.

Características

Las principales diferencias entre el KamAZ-6350 son la mayor capacidad de carga, así como la gran longitud del bastidor del vehículo. Todo está dirigido a proporcionar la capacidad de instalar módulos adicionales y otros complementos especializados. Soluciones completamente nuevas, así como varios hallazgos de diseño influyeron en la creación del resultado final. El resultado es un camión que tiene cierta superioridad tanto en el rango de precios como en la facilidad de mantenimiento. Todo gracias a la excelente intercambiabilidad de piezas con otras marcas de vehículos de KamAZ.

Debido a la amplia especialización de KamAZ-6350, cada versión de chasis se crea individualmente, según las condiciones y los requisitos del cliente. Como resultado, existe la oportunidad de obtener un automóvil que sea más adecuado parasolución de un problema dado. Gracias a esta oportunidad, el cliente recibe la máxima funcionalidad a un costo bastante bajo en comparación con otros camiones domésticos.

Taxis

El fabricante ha proporcionado varias opciones para fabricar la cabina. Al comprador se le ofrecen inmediatamente muchas mejoras. Si es necesario, puede instalar una cama supletoria para viajes largos y largos. En este caso, también necesitará un tacógrafo para poder controlar el trabajo de los conductores. En caso de sobrecarga o incumplimiento del horario, se reduce la atención y, en consecuencia, se pone en peligro a todos los usuarios de la vía. El motor está instalado directamente debajo de la cabina en este modelo. Por lo tanto, es muy fácil equipar KamAZ-6350 con un calentador autónomo. En este caso, el calor del motor se suministra a través del sistema de filtrado al habitáculo. De la comodidad de conducción, se puede notar la instalación adicional de un asiento anatómico, que se puede configurar individualmente para cada uno. Además de un asiento cómodo, un gran parabrisas panorámico con mayor visibilidad, es posible instalar cualquier módulo a pedido del cliente.

Sistema de combustible

Además de todas las opciones destinadas a garantizar el confort de conducción, es posible instalar un depósito antigolpes. Esto le permitirá moverse por terrenos accidentados y rocosos, sin temor a que el tanque de combustible se dañe o perfore. Como regla general, es posible instalar contenedores con un volumen de 375 litros.o dos de 210. En casos especiales, se desarrolla un tanque de 500 litros. Junto a esto, también se instala un sistema de calefacción para la bomba utilizada para tomar material combustible, lo que garantizará un fácil arranque incluso en los inviernos más duros. La presencia de un calentador evita la aparición de tapones de parafina en la línea de combustible y también asegura el funcionamiento normal de los filtros.

Motor

El motor instalado en KamAZ-6350 es exactamente el mismo que en otros modelos similares del fabricante. Modelo - KAMAZ-740.50-360. Esta es una unidad de 8 cilindros en forma de V que funciona con combustible diesel. La presencia de un turbocompresor aumenta significativamente la potencia de salida en comparación con los diseños de aspiración natural. Este motor es capaz de presumir de 360 fuerzas con un volumen de 11,76 litros. Esta potencia se consigue con un par de 1470 Nm.

El motor KAMAZ está emparejado con una transmisión mecánica. Se instala el modelo de caja de cambios ZF 16S1820. Tiene 16 marchas adelante y una marcha atrás.

Variante del ejército

Los militares se enamoraron del nuevo KAMAZ-6350. Las especificaciones cumplieron con todos los requisitos. Al crear la versión militar, se introdujeron una serie de cambios, entre los que se encontraba la mejora de la transmisión. Esto fue necesario porque el requisito principal de los militares era la capacidad de moverse fuera de la carretera a una velocidad de más de 40 km / h. Un camión estándar con su transmisión manual no pudo hacer frente a la tarea. Es por eso que en KamAZ-6350En el "Mustang" se instaló una transmisión nueva, con una transmisión hidráulica de rango. Este diseño consistía en un convertidor de par, que se instaló junto con una transmisión manual. Cuando se alcanzaba cierta velocidad, este transformador se bloqueaba, convirtiéndose en un eje rígido. Durante la implementación de tales variaciones, el aceite se bombeó por completo para acercar las pérdidas de energía a cero.

Una propiedad importante, gracias a la cual se empezó a utilizar una transmisión hidráulica de gama, era una relación de transformación muy grande. En un vehículo militar, era 2,8. Gracias a esto, el par aumentaba significativamente cuando se trabajaba a bajas velocidades.

Accesibilidad

Para realizar ciertas tareas relacionadas con el movimiento de mercancías, puede comprar KamAZ-6350. Su precio varía en función de la disponibilidad de módulos adicionales y características técnicas. En promedio, un camión nuevo costará entre 3 y 5 millones de rublos, según la disponibilidad de modelos adicionales. También puede encontrar un tractor de plataforma usado, su precio promediará entre un millón y medio y dos millones. Para los entusiastas del todoterreno, se ofrece una versión militar con una transmisión hidráulica adicional, pero su precio es mucho más alto y para una configuración promedio será de 5 a 7 millones de rublos.