2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Total es una empresa francesa que está considerada como uno de los mejores fabricantes de combustibles y lubricantes. Esto no es de extrañar, porque la empresa lleva más de 90 años en el mercado, y durante este tiempo ha logrado desarrollar fórmulas eficaces para la producción de aceites. Son producidos por Total, Bardahl, Motul.
El propio fabricante tiene vínculos directos con el liderazgo del país. La empresa produce gas y procesa petróleo. La empresa tiene 18 ubicaciones en todo el mundo.
Tipos de aceites Total
La gama Total incluye aceites para todo clima, verano e invierno. El tipo de aceite siempre se indica en la etiqueta. También es posible seleccionar un producto basado en la viscosidad SAE. Aceites totales diseñados para funcionamiento en invierno: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Cuanto menor sea el primer número, menor será la temperatura del aceite, no perderá su viscosidad y conservará sus propiedades lubricantes. Por ejemplo, un aceite Total con un índice de viscosidad de 0W podrá funcionar normalmente a -35 grados y permitirá que el motor arranque fácilmente a una temperatura del aire exterior similar.
Los aceites destinados a funcionar en verano tienen las siguientes marcas: 20, 30, 40, 50, 60. El número determina el valor de temperatura en el que el producto será norm altrabajo.
Dado que en Rusia el clima cambia según la estación y la temperatura "s alta" de +30 a -30 durante todo el año, la opción ideal es el aceite para todo clima. Dichos lubricantes tienen dos designaciones a la vez, por ejemplo, Total 5W40. La línea también incluye aceites multigrado con el índice 5W30 y 10W40 - funcionan eficazmente a bajas y altas temperaturas.
Surtido
Vale la pena señalar que los aceites para todas las estaciones han reemplazado casi por completo a los lubricantes de verano o invierno. Y hoy, en la gama de aceites de motor Total, no puede encontrar un producto que esté destinado al uso en verano o invierno. Todos los aceites son multigrado. Pero entre ellos hay productos que son más adecuados para el invierno y aquellos que vale la pena verter en verano. Por lo tanto, los aceites Total con una viscosidad de 0Wxx o 5Wxx son adecuados para los inviernos fríos, y los productos con una viscosidad de 10Wxx se utilizan mejor en las regiones del sur del país.
línea INEO
Uno de los productos más comunes es TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40. Según el fabricante, está destinado a automóviles de las marcas Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche. Además de cumplir las principales funciones de lubricación, el aceite también mejora el funcionamiento de los catalizadores del postquemador y del filtro de fase, por lo que se reduce la cantidad de emisiones de gases a la atmósfera. El producto está destinado a motores de la moderna norma EURO 5. Total también declara que el aceite cumple con los requisitosSe aplica a aceites con intervalos de drenaje prolongados. Por lo tanto, este lubricante no se puede cambiar después de 25-35 mil kilómetros debido a la resistencia a la oxidación. Sin embargo, dada la calidad de la gasolina en los países de la CEI, es necesario cambiarla después de 10 000-15 000 kilómetros.
La línea INEO también incluye otros productos sintéticos:
- MC3 Viscosidad 5W-30 para vehículos alemanes.
- Viscosidad ECS 5W-30 con bajo contenido de azufre, fósforo y cenizas de sulfato. Recomendado para automóviles Citroen y Peugeot franceses.
- Grasa sintética EFICIENCIA 0W-30 con altas especificaciones. Está destinado a motores diesel y gasolina sometidos a cargas pesadas.
- INEO LONG LIFE con una viscosidad de 5W-30 es un aceite creado específicamente para vehículos Volkswagen. Al igual que el primer producto de la lista, este aceite también mejora el rendimiento del sistema de postratamiento de gases de escape y el filtro de partículas diésel.
- FIRST con una viscosidad de 0W-30 es un aceite de motor sintético utilizado en las fábricas de las empresas Peugeot y Citroen. Los autos de estas marcas ya se venden con este producto en su interior, lo que indica su alta calidad. Después de todo, el fabricante no vierte aceites malos en los motores de los automóviles fabricados. También se recomienda este producto para su uso posterior en estas máquinas.
- INEO HKS D con viscosidad 5W-30. Este lubricante está destinado principalmente a la protección contra los depósitos y el desgaste del motor. Es un aceite de motor sintético verdaderamente versátil adecuado para motores sometidos a altas o bajascarga normal.
9000 línea
Esta línea también incluye muchos productos:
- FUTURE GF-5 0W-20 es un aceite de base sintética que proporciona una alta protección contra los depósitos y el desgaste. Contiene un mínimo de fósforo, gracias al cual proporciona una protección eficaz para los sistemas de postratamiento de gases de escape.
- FUTURE 0W-20 es el estándar "all season" exclusivo para motores de gasolina. El producto cumple con los requisitos de las empresas japonesas: Honda, Mitsubishi, Toyota. En los motores de estas marcas se utiliza como primer llenado este aceite TOTAL QUARTZ, lo que indica su calidad.
- FUTURO EcoB 5W-20. Fabricado con tecnología sintética, protege los sistemas de postratamiento y está homologado por Ford y Jaguar.
- FUTURE NFC 5W-30 es un aceite de tecnología sintética aprobado por Ford, Jaguar, Volvo.
- ENERGY HKS G-310 5W-30 es un aceite especialmente desarrollado para vehículos coreanos Hyundai y Kia. En muchos coches de estas marcas se utiliza como primer relleno.
- ENERGY 0W-30 - diseñado para motores diesel y gasolina sometidos a altas cargas. El aceite ha mejorado el rendimiento.
- TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL es una de las mejores soluciones para el invierno. El producto no espesa incluso a altas temperaturas bajo cero. Cuenta con las aprobaciones de Ford y Volvo y cumple con los estrictos requisitos de los fabricantes de motores de gasolina y diésel. Lo mismo va paralubricantes 9000 5W-40.
Línea de carreras
Esta línea incluye solo dos productos: RACING 10W-50 y RACING 10W-60. Ambos aceites están destinados a motores diesel y de gasolina, son sintéticos y se usan a menudo en autos deportivos. En realidad, esto puede juzgarse incluso por el nombre.
Clásico
Por separado, vale la pena señalar la línea de lubricantes Classic, que incluye aceites sintéticos y de tecnología sintética (estas son cosas diferentes) para motores diesel y gasolina. La única diferencia es la viscosidad. En esta línea hay lubricantes con una viscosidad de 5W-30, 10W-40, 5W-40. Los productos son adecuados para la mayoría de los coches modernos.
Reseñas
A juzgar por las reseñas, los conductores rusos usan aceites de Total incluso en automóviles rusos. Muchos productos no cuentan con las aprobaciones de VAZ, pero aun así muestran un alto rendimiento en estas máquinas.
En el BMW X6, con un estilo de conducción agresivo, el lubricante funciona bien, no se desperdicia y no falla ni en invierno ni en verano. ¿Qué podemos decir sobre los automóviles franceses, que son una grasa muy "amorosa" de Total? Si puede encontrar un aceite original real en el mercado, entonces funciona bien, no causa quejas en el motor y recibe una crítica positiva bien merecida.
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