Neumáticos Cordiant Polar 2 PW 502: opiniones, review, descripción y especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

Entre los automovilistas nacionales, los neumáticos de la marca Cordiant tienen una demanda increíblemente alta. Desde 2016, esta empresa se ha convertido en líder indiscutible en Rusia en términos de volumen de neumáticos vendidos. Los neumáticos también se suministran a los mercados de Asia, Europa y EE. UU. En total, los productos de la marca se venden en más de 50 países de todo el mundo. Los neumáticos Cordiant Polar 2 PW 502 son los más demandados entre los automovilistas. Los comentarios sobre el modelo presentado son extremadamente positivos.

Para qué autos

Este tipo de caucho está disponible en 26 tamaños diferentes. Al mismo tiempo, los diámetros de aterrizaje varían en el rango de 13 a 16 pulgadas. Los neumáticos son excelentes para la mayoría de los sedanes económicos, autos pequeños y autos de gama media. Al mismo tiempo, las características técnicas de los neumáticos específicos difieren en función de su tamaño final. Por ejemplo, en las reseñas deLos conductores de Cordiant Polar 2 PW 502 86T no recomiendan acelerar a velocidades superiores a 190 km/h. También es imposible sobrecargar el coche. Los neumáticos no pueden soportar más de 475 kg de carga por rueda.

Temporada

El modelo presentado es exclusivamente de invierno. Esta goma resultó ser muy, muy suave. La elasticidad del neumático se mantiene estable en climas fríos. Durante el desarrollo, los ingenieros de la marca tuvieron en cuenta las condiciones climáticas de Rusia. En las revisiones de los neumáticos Cordiant Polar 2 PW 502, los conductores notaron otra ventaja: la resistencia a los deshielos a corto plazo. Pero a menudo es imposible operar el modelo presentado a temperaturas elevadas. El hecho es que cuando se calienta, el compuesto se enrolla. Esto aumenta significativamente la tasa de desgaste abrasivo.

Características del diseño

El modelo de neumático presentado es único en muchos sentidos. Estos neumáticos son el primer intento de Cordiant de un neumático de invierno con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura. Este enfoque es muy inusual. Es solo que muchas marcas para esta clase de caucho usan un diseño direccional exclusivamente simétrico. Aquí, todo es algo diferente.

La parte central está representada por tres costillas de refuerzo, cada una de las cuales consta de bloques macizos de forma geométrica compleja. Estos elementos de la banda de rodadura están hechos de un compuesto de caucho más duro. La forma del perfil es estable incluso bajo fuertes cargas dinámicas causadas por movimientos rectilíneos de alta velocidad. La necesidad de corregir lo dado.f alta la trayectoria. Naturalmente, esto se hace solo si se cumplen ciertas condiciones importantes. Primero, el conductor debe equilibrar las ruedas después de instalarlas. En segundo lugar, se desaconseja encarecidamente acelerar por encima de las velocidades indicadas por el propio fabricante de neumáticos. En este caso, la vibración de los neumáticos aumenta y se hace más difícil mantener la carretera. Los neumáticos Cordiant Polar 2 PW 502 en VAZ y otros automóviles de esta clase no se pueden llamar de alta velocidad. Son bastante fiables, pero los amantes de la conducción rápida deberían echar un vistazo a otros modelos.

Los bloques de la zona central se dirigen a la calzada en un ángulo agudo. Esta solución ayuda a mejorar las características de tracción del neumático. El coche es más estable en la aceleración. La probabilidad de derrape y derribo hacia un lado es mínima.

Las zonas de los hombros consisten en grandes bloques macizos. Este enfoque estabiliza la forma de los elementos durante las curvas y el frenado. Incluso las maniobras repentinas no provocan la pérdida de control del vehículo. Los neumáticos presentados también se distinguen por una corta distancia de frenado. Esto se refleja plenamente en las reseñas del Cordiant Polar 2 PW 502. Los conductores destacan, en primer lugar, la alta seguridad de este modelo.

Características de los picos y movimiento sobre hielo

La mayor dificultad en invierno es circular por carreteras heladas. Durante el movimiento, el propio neumático se calienta por la fricción. Esta energía se transfiere al hielo. Él se derrite. Se forma una barrera de agua entre la carretera y el neumático. Como resultado, el área de contacto disminuye, la seguridad de control se reduce diez veces. Para mantener la fiabilidad del movimiento en estetipo de cobertura de invierno, el modelo de neumático presentado estaba dotado de clavos. En las revisiones del Cordiant Polar 2 PW 502, los conductores afirman que, como resultado, lograron aumentar significativamente la confiabilidad del movimiento.

Los espárragos del modelo presentado de neumáticos para automóviles recibieron una cabeza hexagonal. Como resultado, la fiabilidad del movimiento aumenta con una variedad de vectores y modos de conducción. El automóvil entra con confianza en las curvas, se excluyen las derivas hacia los lados incluso durante maniobras bruscas. Durante la parada, los yuzes están completamente ausentes.

Los espárragos están dispuestos en la superficie del neumático con paso variable. Como resultado, se evita el efecto rodera. El coche es más fácil de maniobrar y tomar curvas.

También trabajamos en el propio compuesto. La capa exterior de goma es suave y la interior es más dura. Como resultado, estos elementos metálicos se mantienen mucho mejor. Al mismo tiempo, no se olvide de la necesidad de hacer funcionar las ruedas. De lo contrario, los picos saldrán volando muy, muy rápido.

Comportamiento en la nieve

Los conductores también notaron la confiabilidad de los neumáticos presentados al conducir en caminos nevados. En una superficie suelta, los neumáticos se comportan casi a la perfección. Sin deslizamiento.

Cabalgando por los charcos

Conducir en invierno también puede complicarse por el efecto del hidroplaneo. La nieve y el hielo se derriten, lo que conduce a la formación de charcos. Al transitar por ellos, surge una barrera de agua, que impide el contacto normal de los neumáticos con el asf alto. En las revisiones del Cordiant Polar 2 PW 502, los propietarios notaron que el efecto de hidroplaneo no ocurre incluso a velocidades más altas. Ingenieros de marcalogró lograr este efecto gracias a una combinación de medidas.

Los propios neumáticos han recibido un sistema de drenaje avanzado. Cuatro surcos longitudinales en zigzag estaban conectados entre sí por canales transversales. La forma inusual de los elementos de drenaje aumenta la tasa de eliminación de agua.

El fabricante ha ampliado las dimensiones de los elementos de drenaje. El resultado es un aumento en el volumen de líquido eliminado por unidad de tiempo. Como resultado, el hidroplaneo no ocurre incluso en el caso de movimiento a alta velocidad a través de charcos.

Los químicos de la empresa introdujeron una mayor cantidad de compuestos a base de silicio en el compuesto de caucho. Esto mejoró la seguridad de conducción en carreteras mojadas. Los neumáticos prácticamente se pegan al asf alto. La fiabilidad de conducción se mantiene en un nivel alto constante.

Durabilidad

Neumáticos Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") en las revisiones también se mencionan de manera positiva cuando se trata de problemas de durabilidad. La estabilidad de las propiedades se mantiene hasta 50 mil kilómetros. Este impresionante resultado se logró gracias a una serie de medidas.

El compuesto del neumático tiene más negro de humo. La sustancia redujo la tasa de desgaste abrasivo del neumático. La banda de rodadura se desgasta más lentamente.

La estructura de metal está reforzada adicionalmente con varias capas de nailon. En las revisiones del Cordiant Polar 2 PW 502, los propietarios notan que estos neumáticos ni siquiera tienen miedo de golpear los baches en el asf alto. El riesgo de golpesmínimo.

En lugar de una conclusión

La ventaja de esta goma es también un precio atractivo. Para muchos automovilistas, el factor presentado es decisivo a la hora de elegir.