Coche "Lamborghini Countach": descripción, especificaciones y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Si toca el tema de la industria automovilística italiana, seguramente una de cada dos personas mencionará el nombre de una preocupación como Lamborghini. "Countach" es uno de los modelos únicos lanzados por esta empresa. Countach es un superdeportivo producido por la empresa durante 16 años, desde 1974 hasta 1990. Pero durante este tiempo, no se produjeron tantas copias, solo 1997. Sin embargo, este hecho hace que el automóvil sea aún más único.

Modelo en resumen

Lo primero que distingue a Lamborghini Countach es su nombre. La palabra "countach" es la versión italiana de "¡guau!" en el dialecto piamontés. Esta exclamación de admiración brota de los labios de los lugareños al ver a una mujer hermosa. E inicialmente, el automóvil tenía el nombre en clave "Proyecto 112". En cuanto a la denominación, el coche se ha convertido en único en su género, ya que la empresa Lamborghini suele dotar a sus modelos de denominaciones que de alguna manera están relacionadas con las corridas de toros.

Diseño

Se desarrolló la apariencia del modelopor un especialista llamado Marcello Gandini del estudio Bertone. No se centró en la ergonomía, sino que simplemente transmitió su visión del coche. El modelo resultó ser angular, bajo y ancho. El diseño de la caja es interesante, en muchos aspectos este aspecto inusual se logró mediante el uso de planos trapezoidales. Sí, se pueden trazar líneas suaves en la imagen, pero no suavizan la angularidad externa.

Otro aspecto destacado que ostenta Lamborghini Countach son sus puertas de guillotina. También se les llama "tijeras". Sin embargo, las puertas estándar no encajarían en este coche en particular, ya que es demasiado ancho para ellas.

La gama Countach incluye varias modificaciones. Y el LP400S está considerado como uno de los más originales. Sus características eran llantas anchas, así como spoilers (delanteros y traseros), gracias a los cuales fue posible aumentar la estabilidad del modelo a altas velocidades. Y una característica de la modificación extrema, que se conoció como Evoluzione, fue un peso muy modesto del automóvil: solo 980 kg.

Interior

Hay que decir un par de palabras sobre las características del Lamborghini Countach en términos de estética y comodidad. Después de todo, el éxito del interior del modelo significa mucho. Ya que es dentro del coche donde una persona pasa tiempo sentada detrás del volante.

Bueno, las dos primeras generaciones de modelos se distinguieron por un techo demasiado bajo. Debido a esta característica, el conductor alto se sentía extremadamente incómodo en el interior, al igual que su pasajero. Pero este defecto fue eliminado en 1982. Entonces el techoelevado en 3 centímetros, gracias a lo cual había al menos un poco más de espacio libre.

Pero el acabado, a juzgar por las reseñas, fue excelente para todos los modelos. El interior tenía claramente notas de diseño deportivo, pero no se podía ver ningún excedente. Dado que los desarrolladores confiaron en la facilidad de diseño.

Pero en las versiones de aniversario ya han aparecido características tan agradables como ventanas eléctricas, ajuste automático de los asientos y un nuevo interior de cuero. Estos autos Lamborghini se agotaron muy rápido.

Lamborghini Countach, por cierto, como cualquier otro coche, tenía maletero. Su volumen era de 240 litros. Si recuerda que este modelo es un superdeportivo, puede decir con confianza que el maletero es bastante impresionante. También vale la pena señalar que, a pedido del comprador, se podría instalar aire acondicionado en el automóvil.

Prototipo

La primera versión del Lamborghini Countach es el LP500. Era de color amarillo brillante. Fue este auto el que se mostró al público en 1971 en Ginebra en una exhibición de autos.

El modelo era inusual. Su cuerpo estaba hecho de aluminio poroso y también se aplicaron varias soluciones de diseño únicas. Los coches de serie eran diferentes. Incluso debajo del capó del prototipo había un motor de 5 litros. Decidieron no poner este motor en versiones de producción, ya que estaba mal refrigerado.

Desafortunadamente, este auto no ha sobrevivido hasta el día de hoy. Fue destruido durante una prueba de choque para obtener un certificado de seguridad europeo. PEROel prototipo era el único.

Características

La primera producción de Lamborghini Countach fue lanzada en 1974. La modificación se conoció como LP400. Debajo de su capó había un motor en V de 12 cilindros con un volumen de 4 litros. ¡Producía 375 caballos de fuerza! Gracias a él, el coche aceleró hasta los 100 km/h en tan solo 6,3 segundos. Y lo máximo que podía alcanzar la aguja del velocímetro era de 290 km/h.

Esta versión del Lamborghini Countach existió durante cuatro años. La última copia fue lanzada en 1978. Fue el más cercano de todos los otros autos al diseño del prototipo. La excepción fueron las luces traseras y las tomas de aire instaladas con orificios de ventilación, gracias a las cuales el motor se enfrió mejor. Se produjeron un total de 157 máquinas de este tipo.

Su seguidor fue la versión LP500S con motor de 5 litros. La carrocería ha cambiado algo, lo que hizo posible instalar un motor tan grande y dotarlo de un buen nivel de refrigeración. Y en términos de dinámica, el modelo fue mejor que su predecesor: intercambió los primeros "cien" después de 5,6 segundos desde el principio. Y su velocidad máxima fue de 315 kilómetros. Es cierto que después de un tiempo apareció una versión aún más potente, con un motor de 5.2 litros que produce 455 "caballos".

Otros modelos

El famoso LP400S fue diseñado por el ingeniero Giampaolo Dallar. Algunos cambios han afectado a la unidad de potencia, pero la apariencia del automóvil ha cambiado más.

Además de neumáticos anchos, grandespasos de rueda Por cierto, debido a los spoilers mencionados anteriormente, el modelo se ha vuelto 50 kilogramos más pesado. Esto, a su vez, afectó el rendimiento de velocidad máxima del superdeportivo. Se han reducido en 15 km/h. Entonces, como dicen las reseñas, pocas personas decidieron preferir la estabilidad a la velocidad. Además, el manejo mejoró de todos modos: las ruedas anchas contribuyeron a ello.

Pero luego vino el Lamborghini Countach 5000QV. Debajo del capó se instaló un motor V12 de 48 válvulas y 455 caballos de fuerza. Hubo un cambio notable en la novedad: los carburadores ahora no estaban en el costado, sino sobre el motor. Entonces resultó mejorar la entrada de aire. Pero también hubo puntos negativos. Debido a esta innovación, la visibilidad trasera se ha vuelto casi nula.

Más tarde, cuando la era Countach estaba llegando a su fin, se decidió reemplazar los carburadores por inyectores y agregar algunos elementos de Kevlar a la carrocería.

Edición aniversario

Para conmemorar el 25.° aniversario de la empresa, se lanzó un modelo llamado 25.° Aniversario Countach. Si hablamos de la parte técnica, entonces la máquina es casi idéntica a la 5000QV mencionada anteriormente. Es cierto que incluso los desarrolladores finalmente resolvieron los problemas asociados con el enfriamiento de los frenos. Se decidió instalar tomas de aire en el alerón delantero, así como en el techo del vano motor y en los laterales. Por cierto, en ese momento, Lamborghini compró Chrysler, cuyos desarrolladores contribuyeron a la novedad. Decidieron utilizar fibra de carbono en el proceso de fabricación del kit de carrocería y el parachoques.

Comentarios de automovilistas

Es seguro decir que en Rusia no hay propietarios de un automóvil como el Countach. Después de todo, estas máquinas se produjeron en un número tan limitado. Entonces todos los dueños están en Europa, principalmente en Italia. Pero incluso allí, el Lamborghini Countach se considera una rareza. El precio de la versión 5000QV era de 100.000 dólares en el momento de su lanzamiento (esto es 1985). Ahora, según los expertos, el costo de un superdeportivo raro bien puede ser de $250,000. Y esto es al menos. Si el modelo está equipado con un alerón trasero, sistema de audio, aire acondicionado y otras características agradables, tendrá que pagar una cantidad más impresionante por la compra.

Los propietarios extranjeros prestan especial atención al funcionamiento silencioso del motor, al buen funcionamiento, al fácil manejo y, por supuesto, al alto costo. El tanque de combustible del modelo contiene 120 litros de gasolina, suficiente para 300 kilómetros. Además, puede agregar un costo considerable de mantenimiento, que es obligatorio para un automóvil de esta clase.

Datos interesantes

Pocas personas saben que en la película Cannonball Race de 1981, los personajes Tara Burkman y Adrienne Barbro conquistan la velocidad precisamente en Countach. Es cierto que la versión está modificada, pintada de negro específicamente para filmar. Un triquel llamado "Zona de velocidad" presentaba un modelo rojo brillante. Fue en él donde se realizó una de las acrobacias automovilísticas más difíciles y espectaculares de la historia del cine: el Lamborghini se deslizó a través de un foso de 30 metros con agua.

Y este modelo en particular pertenecía a RockyBalboa, interpretado por Sylvester Stallone en la legendaria serie de películas "Italian Stallion". Y el coche Countach también apareció en la película El lobo de Wall Street, cuyo personaje principal fue interpretado por Leonardo DiCaprio.

Además, el coche participó en las películas "David and Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" y en la serie "It's Always Sunny in Philadelphia". Sin embargo, no sorprende tanto interés mostrado en relación al coche. El modelo es brillante, espectacular, por lo que le da un toque extra a la película.