Coche "Lotus Alice": especificaciones, descripción y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Lotus Alice es un roadster biplaza inglés. Este coche salió a la venta en 1996 y todavía está en producción. Este artículo explora una verdadera leyenda del mundo de los autos deportivos.

Historia del modelo

Lotus Cars ha estado planeando el lanzamiento de este modelo desde 1994. Sin embargo, las primeras copias del automóvil aparecieron solo a fines de 1996. Los retrasos en el lanzamiento se debieron a problemas en la financiación del proyecto, ya que la empresa no se encontraba en la mejor situación de ventas en ese momento.

Auto recibió un diseño inusual para su época y un nombre interesante. Eliza es el nombre de la nieta del presidente de la empresa. Fue en su honor que se tomó la decisión de nombrar el nuevo roadster. En 1995, el coche se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. La primera generación duró en la línea de montaje desde 1996 hasta 2000 inclusive.

Primera generación

La primera generación de Lotus Alice era bastante débil, incluso para los estándares de esa época. Motor mediocre, poca estabilidad. Sin embargo, estas deficiencias fueron compensadas por el bajo peso del automóvil, quele permitió tener un buen desempeño en la pista. Durante el lanzamiento de la primera generación, la empresa introdujo varias modificaciones.

En 1998, se lanzó una edición limitada para coincidir con el 50 aniversario de la empresa. Las 50 copias se pintaron en verde oscuro y los discos recibieron un color ocre. Es poco probable que en la actualidad se pueda encontrar al menos una copia de este automóvil de aniversario en Rusia. Casi todos los autos están en manos de coleccionistas.

Un año después, entró en la serie una nueva versión del roadster, el 190 Sport. Exteriormente, el automóvil no ha cambiado, pero los creadores han reforzado sus características. La potencia aumentó a 190 caballos de fuerza, mayor estabilidad, el roadster recibió nuevos frenos y suspensión diseñados específicamente para la pista de carreras.

En el mismo año, se lanzó la segunda serie limitada: el tipo 49. Estos autos fueron creados en memoria del representante de la fórmula 1 de Lotus.

Sport 135: otra reelaboración del roadster de serie. Cambió ligeramente los parámetros del motor y actualizó el interior. El resto del coche permaneció absolutamente igual. El siguiente lanzamiento se llamó 111S, recibió más cambios globales que su predecesor. Gracias a un cambio en la distribución de gas, fue posible aumentar la potencia del motor a 143 caballos de fuerza. Además, los creadores reemplazaron la caja de cambios estándar por una "corta". Los comentarios de los propietarios de esta serie son extremadamente positivos. Quizás esta sea la mejor variación de la primera generación en los 4 años de historia del modelo.

La versión final del 2000 fue el Lotus Alice160 Deporte. Este automóvil recibió un motor con una capacidad de 160 caballos de fuerza y un mayor par. El comprador podía elegir cualquier color de carrocería a su gusto para realizar el pedido. De serie, el roadster se vendía en verde o negro metalizado.

Apariencia

A lo largo del lanzamiento de la primera generación, el automóvil se mantuvo prácticamente sin cambios en términos de apariencia. La parte delantera parece una buena rana. Los pasos de rueda sobresalen fuertemente hacia arriba, dos faros ovalados hacen alarde de ellos. Todo el cuerpo consta de líneas suaves. En la segunda generación, los creadores decidieron no desviarse del original y solo cambiaron ligeramente la apariencia de las ópticas delantera y trasera. Siga leyendo para descubrir todo sobre el Lotus Elise de segunda generación: especificaciones, descripción, precios y más.

Segunda generación S2

La carrocería del S2 apareció en el año 2000 en la próxima exposición de automóviles. Los diseñadores han logrado crear un cuerpo que sigue siendo relevante para el presente. Por cierto, es en la generación S2 que el automóvil se produce ahora.

Los mayores cambios han afectado a la parte técnica del coche. Las ruedas del coche recibieron un poco más. Se decidió no cambiar el motor, sino refinarlo. Así, el mismo “viejo” aceleró el roadster a 100 km/h en apenas 5,6 segundos, lo que en la época del 2000 era casi el mejor indicador del mundo.

El modelo ha crecido ligeramente de tamaño. La distancia entre ejes se ha mantenido sin cambios, y el modelo se ha vuelto más largo en casi 60 mm y más alto en 50 mm. Los creadores hicieron todo lo posiblePara aumentar la velocidad y el rendimiento de aceleración de la nueva generación, "Alice" redujo la distancia al suelo de 160 milímetros a 138 milímetros.

Desde el lanzamiento del primer automóvil de varios de la segunda generación, Lotus Cars ha desarrollado y lanzado varias ediciones limitadas, que actualmente cuestan mucho dinero. Pero hablaremos de la versión en serie del coche.

Especificaciones de Lotus Elise

La versión rediseñada de la segunda generación actualmente está equipada con un solo motor: esta es una unidad de 1.8 litros con una capacidad de 220 caballos de fuerza y aceleración a los codiciados cien en no más de 5 segundos. El consumo de un coche nuevo por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 7-8 litros de gasolina. Todos los modelos están equipados con transmisión manual y tracción trasera, lo que convierte al roadster en un verdadero entretenimiento para los amantes de la conducción extrema y los derrapes.

Solo hay un paquete de Lotus Alice: el básico. Esto se explica por el hecho de que la audiencia principal de este roadster no necesita campanas y silbatos tecnológicos ni comodidad de manejo en absoluto. La gente compra este coche por el placer de conducir y el rendimiento que este coche tiene para ofrecer.

El paquete básico incluye llantas delanteras y traseras de aleación ligera, tapicería de tela. Por dinero extra, puede instalar control de clima. Aquí es donde termina la lista de comodidades en el automóvil. ¿Y quién necesita múltiples niveles de equipamiento cuando compra un roadster ultrarrápido y controlable por el precio de un regular?sedán comercial de Corea?

Por cierto, el Lotus Alice, cuyo precio en rublos es de unos 3 millones, no se entrega oficialmente en Rusia en una forma rediseñada de segunda generación.

Opiniones de propietarios

Lotus Elise es un automóvil que no hace concesiones. Para gestionarlo necesitarás práctica y años de experiencia conduciendo coches deportivos. Este coche es muy ligero y potente, por lo que acelera rápidamente y se comporta agresivamente en las curvas.

A juzgar por las críticas, "Lotus Alice", cuyas características técnicas sorprenden hasta el día de hoy, no está creado para "mariquitas". Mientras conduce, será sacudido, arrojado de un lado a otro. Pero si usted es un verdadero entusiasta de la conducción, estas pequeñas cosas no afectarán la impresión general de conducir este modelo.