"Maserati": país de origen, historia de creación, especificaciones, potencia y reseñas con fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Prácticamente todos los que están interesados en los automóviles tarde o temprano soñaban con un Maserati (país de fabricación - Italia). Esta marca de automóviles de lujo inspira admiración y respeto por sus desarrolladores. Lea sobre la historia de la marca, qué país es el fabricante de Maserati y la última línea de estos superdeportivos en este artículo.

El comienzo de la historia

En la familia de un simple ingeniero ferroviario Rodolfo Maserati crecieron seis hijos: Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore, Ernesto. Todos los chicos, excepto Mario, eran apasionados por la tecnología. Pero todos los hijos, de una forma u otra, contribuyeron al desarrollo de la marca de automóviles Maserati, su país será glorificado precisamente por estos logros.

Todo comenzó el 14 de diciembre de 1914, cuando Alfieri registró la empresa Officine Alfieri Maserati, que se especializaba en la producción de motores y repuestos, ensamblando automóviles. Esta empresa familiar tenía una dirección registrada:Via de Pepoli, casa número 1, en prestigiosa zona de Bolonia (Italia), muy cerca de la estatua de Neptuno, que marcará un papel en nuestra historia.

Inicio oficial

Y aunque a la empresa le iba bien, el nacimiento de la marca con su nombre en el capó se produjo el 1926-04-25. Fue en este día que Alfiero, conduciendo el primer automóvil de producción, el Maserati Gran Prix 1500, comenzó la carrera Targa Florio.

A partir de este momento, el tridente de la marca Maserati se convierte en un logotipo reconocible de la empresa. El tridente en sí es un recuerdo del lugar donde nació la empresa familiar y de los tres hermanos fundadores Alfieri, Ettore y Ernesto, y los colores rojo y azul hacen juego con el color de la bandera de Bolonia.

Y ya en 1927, otro hermano, Ernesto, se convirtió en campeón de Italia con el auto Tipo 26. Después de estas victorias de alto perfil, la marca dio que hablar en Europa. El eslogan "Lujo, deporte y estilo en coches exclusivos" se convirtió en el lema de Maserati. También se lanzó la producción de autos deportivos "civiles", que rápidamente se hicieron muy populares.

Y los hermanos decidieron concentrarse en la producción de autos de carreras de primera clase con motores súper potentes. El récord no se hizo esperar: en 1929, el famoso corredor B. Borzacchini estableció un récord mundial de velocidad: 246 km/h en un auto de carreras Maserati Tipo V4.

Los hermanos se van

En 1932, Alfiero Maserati muere durante una operación, y la empresa está dirigida por Ernesto. Él mismo diseña autos y los lleva a victorias en carreras. su méritofue el uso de frenos de potencia en los autos de carrera.

Pero la economía mundial está en crisis, y en 1938 Maserati forma parte del Orsi Gruppo. Parte de la empresa se traslada a Módena (dirección: 322 viale Ciro Menotti), y los hermanos continuaron trabajando en la empresa hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

En 1947, dejaron la empresa, dejando su nombre, y ellos mismos organizaron Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati, especializada en autos de carreras.

Maserati sigue conquistando el mundo

En 1939, el Maserati 8 CTF Boyle Special (en la foto de arriba) sale de la línea de montaje. Aportó a la empresa dos de las victorias más significativas. El primero tuvo lugar el 1939-05-30 en la carrera Indianápolis 500, donde el famoso corredor Wilbur Shaw estableció un récord de velocidad: 185, 131 km / h. La segunda victoria tuvo lugar el 1940-05-30: el mismo corredor en la misma carrera estableció un nuevo récord de velocidad de 183,911 km / h. Y hasta el día de hoy, la única marca italiana que ha obtenido victorias en la prestigiosa carrera de Indianápolis es Maserati. El país está muy orgulloso de este hecho.

Pero la empresa se enfoca en modelos "civiles". En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1947, el Maserati A6 1500, el primer automóvil de esta marca para uso diario, es un gran éxito.

El amor por las carreras continúa

En el primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 (1950) no había equipo Maserati, pero 7 de los 24 participantes estaban en los autos de este comerciomarca.

El Maserati A6 GCS de carreras apareció en 1953 junto con el destacado piloto de carreras Juan Manuel Fangio y el diseñador de motores Gioacchino Colombo. Una vez más, Maserati lidera la carrera en Italia.

Y en 1957, Fangio ganó 4 de 8 campeonatos mundiales con un Maserati 250F. Y en el mismo año, ocurrieron dos tragedias: en las carreras Mille Miglia (Italia), 11 personas murieron como resultado de un accidente automovilístico deportivo y un conductor de fábrica murió en un accidente.

La empresa anuncia el fin de las carreras y se reserva únicamente el cumplimiento de los pedidos de autos deportivos de pilotos privados y la fabricación de motores para autos de carreras.

Bailando con Citroen

La compañía ya ha tenido éxitos de ventas de automóviles: Maserati 3500GT, Maserati Sebring y Quattroporte, Maserati Mistral y Maserati Ghibli. Pero no todos ellos fueron lanzados en grandes series. Para desarrollar la producción en masa en 1968, Maserati firma un acuerdo con Citroen: estos últimos se quedan con las políticas industriales y de marketing, y Adolfo Orsi sigue siendo el presidente de la oficina italiana.

Los proyectos exitosos de Maserati de este período son Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

Crisis mundial

El inicio de la década de los 70 del siglo pasado estuvo marcado por una crisis mundial en el mercado del petróleo. Citroen se declaró en quiebra y pasó a formar parte del grupo PSA Peugeot Citroen. Maserati también quebró con el inicio de la liquidación en 1975. La empresa fue salvada por el gobierno italiano y la gestión pasó a manos del GEPI (Instituto Estatal para el Desarrollo y la Asistencia a las Empresas Industriales).

El nuevo propietario de Maserati en 1975 fue el famoso piloto de Fórmula 1 Alejandro De Tomaso. Y la empresa comenzó a revivir. En 1976, el sedán insignia Quattroporte III y el coupé deportivo Maserati Kyalami aparecen en el Salón del Automóvil de Turín.

Tomaso comenzó la producción en masa de automóviles en 1981 con el modelo sedán de dos puertas Maserati Biturbo. Hasta 1993, se produjeron 37 mil autos en varias modificaciones.

Bailando con FIAT

Los competidores notaron el éxito de la marca. Y sucedió que en 1995, el 95% de las acciones de la empresa pertenecían a FIAT Auto SpA. Se llevó a cabo una reorganización y Luca Cordero di Montezemolo, quien también era director ejecutivo de Ferrari, una división estructural de FIAT Auto SpA, se convirtió en la cabeza de Maserati. Y para 1999, Ferrari recibe el 100% de las acciones de Maserati.

La planta de Módena se sometió a una actualización de $12 millones y el Maserati 3200GT (en la foto de arriba) se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1998.

Desde 2003, Maserati ha vuelto a colaborar con el carrocero Pininfarina, y en 2004 la marca vuelve a competir con el equipo y el coche Maserati MC12.

Y otro cambio de titularidad

En 2005, el Grupo FIAT compra la empresa a Ferrari y la transfiere a Alfa Romeo.

En 2007, aparece una verdadera obra maestra en el Salón del Automóvil de Ginebra: el cupé de dos puertas Maserati GranTurismo. El sedán Maserati Ghibli revivido (2012) se presenta en Shanghái, y la sexta generación se presenta en DetroitQuattroporte.

Por cierto, el Maserati Quattroporte No. 1 fue comprado por el ex presidente italiano Carlo Azeglio, y el Maserati Quattroporte No. 2 pertenece a un hombre que definitivamente sabe mucho sobre el placer y el lujo excesivo, Silvia Berlusconi.

Última línea

El desarrollo de los automóviles Maserati, cuyo país de origen es Italia, no se detiene y continúa asombrando a los automovilistas.

Las novedades de Maserati (Italia) este año son magníficos coches exquisitos:

• Maserati Quattroporte es un sedán de cuatro puertas que combina las características de un auto deportivo y un elegante equipo ejecutivo. Dos versiones, GranLusso y GranSport, deleitan la vista con un aspecto moderadamente agresivo y un interior de lujo. El automóvil acelera a 100 km / h en 4,7 segundos, debajo del capó hasta 400 caballos, longitud del cuerpo hasta 5 metros y peso: 2 toneladas. Por cierto, la familia Schumacher va al supermercado en un coche así.
• Maserati Ghibli es un sedán de cuatro puertas con un diseño de carrocería insuperable. Interior de cuero, rines deportivos y 430 caballos de fuerza, que le brindará un motor de gasolina de tres litros. También existe una versión diésel con el mismo volumen (275 caballos de fuerza). Hay dos versiones - GranLusso y GranSport.
• El Maserati Levante es un crossover con características de auto deportivo pero lujo sin concesiones. El país de origen de Maserati también presenta dos versiones de este SUV. Es este crossover el que se muestra en la foto de arriba.

El futuro está cerca

Marca Maserati cuyoel país honra a las personas que lo hicieron famoso, llamado así por Alfieri Maserati, el hombre que fue uno de los fundadores de esta increíble marca.

El Maserati Alfieri es un cupé deportivo inspirado en el famoso Maserati A6 GCS que salió de la línea de montaje en 1954. Pero el Maserati del mañana se trata de una tecnología innovadora y perfectamente proporcionada.

Si busca emoción deportiva y manejo de carreras combinado con lujo y comodidad incomparables, espere hasta finales de 2018. Y este deportivo con motor de 4,7 litros y 460 caballos bajo el capó puede ser tuyo.

Excursión para los afortunados

El fabricante de automóviles Maserati y el país de Italia brindan un regalo bastante inusual para los felices compradores de estos automóviles. Cada comprador puede pedirlo a voluntad. Este es un recorrido por la planta de Madena, donde actualmente se producen dos modelos: el Maserati Quattroporte y el Maserati GranTurismo.

Este es todo el país de "Maserati", que tiene una superficie de 40 mil metros cuadrados. Aquí puedes ver las líneas de montaje y todo el proceso de producción de estos coches.

Bueno, si lo deseas, te pueden entregar tu Maserati en el país de origen. Y todo esto se organizará en el showroom de la fábrica en Módena.

Y finalmente

El coche más famoso de esta marca y el sueño de todos los coleccionistas: Maserati 5000GT de Shah of Persia. Por cierto, de los 34 autos de este modelo no hay idénticos. Y el automóvil, hecho por encargo del jeque de Irán, tiene una carrocería Touring de aluminio, el interior está recortado.oro y maderas preciosas.

Aquí hay un hecho interesante. En 1978, el presidente italiano, Sandro Pertini, conducía el Maserati Quattroporte Royale oficial. Y durante una visita oficial a Maranello, Enzo Ferrari no salió al cortejo presidencial, enfatizando la enemistad irreconciliable con los Maserati. Es extraño cómo juega el destino con nosotros: después de todo, la creación de Enzo se convirtió más tarde en el principal fabricante de automóviles Maserati.

El Maserati Quattroporte II una vez se convirtió en un símbolo de elegancia y estilo, del cual solo salieron de la línea de montaje 2141. Estos autos aparecieron en todas las películas italianas.

Y la marca en sí sigue siendo una de las más prestigiosas del mundo del automóvil. Combina su estilo distintivo, lleno de una tradición de éxito y excelencia, imbuido de sofisticación y la última tecnología.