2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
El aceite de transmisión TAD-17 está diseñado para proteger las superficies metálicas de piezas y ensamblajes en transmisiones automotrices: cajas de cambios manuales, ejes motrices, cajas de transferencia. El fluido lubricante previene la deformación de los elementos estructurales, aumentando su resistencia al desgaste. En el espacio postsoviético, ningún otro producto similar puede compararse en popularidad con este lubricante.
Descripción de la grasa
Los dispositivos de transmisión constan de muchas partes móviles y que se frotan. Al igual que con un motor de combustión interna, los componentes de la transmisión requieren protección. Las piezas giran a alta velocidad, están sujetas a circulación y cargas térmicas. El lubricante TAD-17 fue desarrollado para proteger este dispositivo.
La estructura molecular del fluido de transmisión está construida de tal manera que forma una película de aceite muy fuerte y confiable en todas las superficies metálicas. Las piezas están protegidas de los negativos.procesos de fricción y el exceso de calor se elimina. A veces, la temperatura de funcionamiento puede alcanzar los 120 °C, por lo que el aceite tiene una alta resistencia a la formación de espuma, manteniendo una consistencia estable.
Características del producto
Lubricante TAD-17 significa transmisión (T), automotriz (A), destilado (D). De ello se deduce que el producto se usa en la industria automotriz, pero si se cumplen ciertas especificaciones, también se puede usar en otros vehículos.
El producto aumenta la resistencia mecánica de los embragues de fricción, previene manifestaciones negativas de deformaciones. En este caso, nos referimos a los huecos que aparecieron en el proceso de oxidación de los metales. Debido a ellos, se producen fallas en el funcionamiento estable de la transmisión: atascos, atascos o la aparición de vibraciones destructivas.
TAD-17 es un buen conductor térmico. El calor generado durante el funcionamiento es absorbido por el fluido lubricante y evacuado al ambiente externo al cuerpo del dispositivo. El producto reduce el nivel de ruido del aparato operativo. En el ambiente interno, no permite que se formen sedimentos, manteniéndolos en estado de movimiento.
El aceite tiene características de uso versátiles. Es aplicable en operación desde engranajes cónicos cilíndricos a helicoidales. Dichos modos tecnológicos se pueden utilizar en equipos agrícolas, industriales y, como ya se mencionó, en vehículos.
Datos técnicos
El fluido TAD-17 se caracteriza por su uso para todo clima en cualquiercondiciones climáticas. El intervalo de reemplazo del componente lubricante se define como 60-80 mil km de recorrido del vehículo. Este resultado se consigue gracias a la base obtenida a partir de destilados. Además, la composición contiene un paquete de aditivos de extrema presión.
Especificaciones del producto:
- en términos de viscosidad, la grasa es similar a los requisitos SAE y cumple con la marca 80W 90;
- contenido de cenizas de sulfato - 0,3%;
- presencia de azufre - no más de 2, 3%;
- temperatura de estabilidad térmica TAD-17 - 200 °С;
- temperatura crítica bajo cero - 25 °С.
El fluido de transmisión cumple con la especificación del Instituto Americano del Petróleo, cuya clasificación internacional está determinada por el grupo GL5.
Las capacidades antiespumantes se logran destilando el fuel oil en fracciones. Los aditivos incluidos en la composición también aportan multifuncionalidad al aceite.
Reseñas
Las revisiones del aceite TAD-17 tienen muchas calificaciones positivas. El producto ha estado en el mercado automotriz en Rusia y los países de la CEI durante más de una década. Durante todo este tiempo, protege de manera confiable los dispositivos de transmisión de varios factores destructivos, siendo un asistente indispensable en esta área de servicio.
Muchos propietarios de automóviles notan un largo intervalo para el funcionamiento del lubricante. Al mismo tiempo, el producto no pierde ni un minuto sus características técnicas.
De las críticas negativas, hay comentarios sobre trabajar en la temporada de invierno. Para el uso normal de este lubricante enen cualquier aparato hay que precalentarlo, ya que espesa mucho con el frío. Y el proceso de calentamiento no siempre se logra de forma sencilla.
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