Los refrigeradores son Refrigerador en "Gazelle" (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Se presta especial atención a la entrega de mercancías, especialmente cuando se trata de alimentos y productos perecederos. En este caso, es necesario mantener no solo una apariencia presentable durante el mayor tiempo posible, sino también asegurarse de que la carga no pierda sus propiedades. Los refrigeradores se utilizan a menudo para esto. Esta es la solución más óptima para hoy, si estamos hablando de algunas condiciones especiales de transporte.

Refrigerador, ¿qué es

Los vehículos frigoríficos son vehículos que están equipados con una unidad de refrigeración especial y pueden regular el régimen de temperatura dentro del cuerpo. Las máquinas modernas pueden crear condiciones con temperaturas de +12 a -20 grados. La tarea principal durante el uso de este tipo de producto es crear las condiciones necesarias para mantener las mercancías en buenas condiciones, durante el transporte o durante el almacenamiento temporal. Como regla general, se instala un refrigerador en camiones. Esto se debe a que tienen más potencia del motor, lo que permite un funcionamiento normal yoperación continua de equipos de refrigeración.

Diseño

La estructura general de todas las máquinas es similar. Como regla general, este es un automóvil con un cuerpo aislado térmicamente. Para lograr un efecto similar, se utilizan láminas de duraluminio como revestimiento. El refrigerador, cuya foto se presenta a continuación, está hecho de hierro galvanizado. Se instala un aislante entre las láminas, que puede usarse como espuma plástica o una lámina especial de aluminio con pequeños espacios de aire.

Semirremolques

El semirremolque está hecho como la mayoría de las furgonetas térmicas. Se trata de un frigorífico de carga con cuerpo isotérmico. En esta opción se utilizan paneles sándwich, fabricados en chapa con aislante de espuma, o lana de vidrio, u opciones combinadas que prevén la instalación tanto del primero como del segundo. Tales máquinas se utilizan para transportar productos perecederos y congelados, cuya descongelación es muy indeseable. Dichos automóviles se distinguen por el aislamiento más confiable, que puede garantizar el cumplimiento de todas las condiciones de temperatura.

El diseño se divide en tres componentes:

- chasis (máquina base);

- un cuerpo hecho de paneles isotérmicos o material termoaislante;

- la propia unidad de refrigeración, o el compresor que realiza su función.

En los países de la CEI, estos semirremolques se dividen en isotérmicos, segúnde los cuales metal ferroso y aislamiento, así como furgones térmicos de paneles. En los países europeos, no existe una separación tan fundamental, pero los alimentos se transportan solo en automóviles, cuya carrocería se ensambla a partir de paneles.

Clasificación de temperatura

Hay varios tipos de equipos, todo depende del nivel de temperatura que se mantenga dentro del vagón vacío. Hay 6 clases:

- "A" - clase, que permite mantener la temperatura del refrigerador en la región de +12 a cero.

- "B" - de +12 a -10.

- "C" - de +12 a -20 inclusive.

- "D" - la temperatura es menor o igual a +2.

- "E" - el modo de operación es -10 o menos.

- "F" - lo mismo, solo que en -20.

La operación de una máquina de este tipo debe proporcionar todas las condiciones necesarias con respecto a la temperatura de operación durante al menos 12 horas, sin mantenimiento adicional, así como otros trabajos no previstos por los parámetros de operación. El frigorífico está instalado en el Gazelle porque este camión se ha consolidado como un vehículo rápido y maniobrable. Como resultado, la entrega demora menos de 12 horas, lo que cumple con todos los requisitos de temperatura.

Empresas europeas involucradas en la regulación del transporte de mercancías perecederas desarrollaron condiciones y clasificaciones similares.

Clasificación por desempeño

Hay dos versiones principales que distinguen a los frigoríficos. Esta es una variante sobre el chasis de un semirremolque o un tractor, junto con paneles de piso insertados hechos en forma de sándwiches. El segundo tipo de ejecución está en un chasis especializado, que está diseñado solo para usarse con un panel de piso de carga listo para usar. Este último se fija directamente al bastidor del chasis. La segunda opción se distingue por un peso total ligeramente reducido y una mayor capacidad de carga. En algunos casos, para aligerar el coche, el diseño se hace semichasis. Este método suele utilizarse cuando es necesario instalar un frigorífico en un Gazelle.

Esta opción también tiene sus inconvenientes, que no deben olvidarse. Lo más importante es que existe el riesgo de varios tipos de grietas y deformaciones en la unión del bastidor y la plataforma de montaje del vehículo.

Muchos fabricantes comenzaron a producir los llamados diseños modulares. Esta opción permite, si es necesario, desmontar la máquina, dejando el marco y utilizarla para otros trabajos. Después de eso, puede recolectar y operar nuevamente como un refrigerador.

Durante el funcionamiento, se debe prestar especial atención al estado del revestimiento metálico. Si se produce corrosión u otro daño mecánico, será muy difícil restaurar la estanqueidad. Este requisito se presenta ante la cuestión de instalar puertas adicionales en los refrigeradores. Esto es conveniente, pero solo cuando se carga. Si la máquina funcionará con una unidad de refrigeración, es mejor no romper la estanqueidad, y tambiénaislamiento térmico del cuerpo. Todos los elementos deben coincidir entre sí y con la clase de temperatura predeclarada.

Al elegir el grosor de la pared, el fabricante se guía principalmente por los requisitos de mantenimiento de un clima determinado.

Especificación por principio de funcionamiento

Solo hay dos opciones en las que se dividen los frigoríficos. Estos son sistemas de almacenamiento y refrigeración de máquinas.

En la primera versión, se utilizan placas especiales para mantener la temperatura requerida, que se llenan previamente con una solución especial y luego se congelan. Se utiliza una fuente externa separada para llevar a cabo dichas actividades. Diseños similares se han generalizado para el movimiento de mercancías dentro de la ciudad.

Para el transporte interurbano y de larga distancia, se instala refrigeración de la máquina. El llamado refrigerante se utiliza como fluido de trabajo. Circula en un circuito cerrado, que incluye un compresor, un receptor especial, así como un condensador y una unidad de control. Durante la operación, el calor se transfiere al ambiente externo. Vale la pena señalar que estas opciones también pueden funcionar en el orden inverso: para calentar. Esto es útil cuando se transportan ciertos tipos de mercancías.