"Chevrolet Cruz": los pros y los contras del automóvil, especificaciones, equipamiento, características y comentarios de los propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

"Chevrolet Cruz" fue creado bajo el liderazgo de Tevan Kim. La empresa General Motors presentó este auto como reemplazo del Chevrolet Lacetti. El coche se basa en la nueva plataforma global "Delta II", sobre la que se construye el Opel Astra J.

En Rusia, los hatchbacks y sedanes Chevrolet Cruze se producían en la planta de la empresa en San Petersburgo (Shushary). Con una carrocería de camioneta, los automóviles se produjeron en la planta de Avtotor en Kaliningrado. Oficialmente, el modelo estuvo presente en el mercado ruso de 2009 a 2015.

Las reseñas sobre este automóvil son algo contradictorias, especialmente en la comunidad automotriz rusa. Algunos propietarios prácticamente no ven ningún defecto en él, y algunos argumentan que el automóvil "se desmorona". En este artículo analizaremos los pros y los contras del Chevrolet Cruze.

Características

En primer lugar, considere las principales características del automóvil. Disponible en las carrocerías: sedán, camioneta, hatchback de cinco puertas. Conducir - delantero. En Rusia, se produjo con motores de gasolina P4 con un volumen de 1,4 litros (potencia: 140 "caballos" con turbocompresor), 1,6 litros (con una potencia de 109 y 124 hp), y también con una potencia de 141 hp. y volumen 1.8. Los pros y los contras del Chevrolet Cruze se relacionan principalmente con el puesto de control. Es una manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades. El hecho de que haya un "automático" en principio es una ventaja. Su capricho es, por supuesto, un inconveniente, pero la transmisión automática se considerará con más detalle a continuación.

Rediseño

Solo había dos de ellos, pero ambos no eran muy significativos. En 2012, los fabricantes actualizaron la parrilla y los faros. También hubo cambios en las salidas de aire ubicadas alrededor de las luces antiniebla. Se pusieron a disposición nuevas llantas de aleación y el "relleno" se complementó con el sistema de entretenimiento MyLink, que se agrega al paquete como opción. En 2014, se cambió el diseño de la parrilla del radiador. Ahora se ha convertido en una forma angular, similar al estilo de los modelos Malibu.

Abandonando el mercado ruso

Ahora el coche ha salido del mercado ruso, quedando solo en el mercado secundario. Existe la opinión de que fue precisamente en relación con la situación política en el mundo que la empresa coreana General Motors anunció que ya no vendería sus automóviles en Rusia. Mientras tanto, el antepasado directo del ChevroletCruz" se vende con más o menos éxito con nosotros bajo el nombre de "Ravon Gentra (Gentra)".

Comparación

Considere los pros y los contras del Chevrolet Cruze. En comparación con su predecesor, el Lacetti, el automóvil no sufre de "enfermedades" de la óptica. No se empaña ni se derrite, y las bombillas duran mucho más. La fijación bastante frágil de los parachoques provoca insatisfacción entre muchos propietarios, ya que la pieza de plástico puede salirse de los puntos de fijación, incluso si simplemente "soporta" el ventisquero sin cuidado durante el estacionamiento. Después de 4-5 años de funcionamiento en muchos coches de este modelo, el botón de apertura del maletero falla.

Si hablamos de los pros y los contras del Chevrolet Cruze, entonces el primero, por supuesto, debe incluir una pintura delgada que es poco resistente al astillado. Sin embargo, muchos autos modernos tienen esta desventaja. En defensa del Cruise se puede decir una cosa: aunque la pintura es inestable, el tratamiento anticorrosión está a la altura. Los propietarios dicen que incluso después de dos o tres años, las fichas no se oxidan.

Recogiendo el hardware

"General Motors", lanzando este modelo, esperaba mucho de él. El Chevrolet Cruze, con sus más y sus menos, fueran los que fueran, quería ocupar el lugar del coche más vendido del mundo. Pero es difícil crear algo perfecto. "Kruz" está disponible con dos opciones de transmisión: manual y automática. Ambos tienen sudeficiencias.

La caja de cambios mecánica de cinco velocidades D16, en particular, tiene un inconveniente: fugas en los sellos de transmisión. Esto a menudo se puede observar fuera de temporada, cuando los cambios de temperatura son especialmente impredecibles. A veces, los propietarios tienen que cambiar los sellos de aceite dos veces al año: en otoño y primavera. Esta "característica" en la lista de desventajas "Chevroe Cruz" se puede llamar la más brillante. Fue ella quien arruinó en gran medida la reputación del automóvil como un automóvil duradero y confiable. ¿Quizás la preocupación coreana no se ha ajustado al clima ruso?

Para que el cambio de marchas de la caja de cambios manual Cruz sea más claro, los expertos aconsejan reemplazar casi inmediatamente el aceite de fábrica en la caja de cambios con cualquier análogo bueno. Para que la caja funcione el mayor tiempo posible, el aceite debe cambiarse cada cien mil kilómetros. Este consejo es aún más relevante para los propietarios de Chevrolet Lacetti.

¿Qué pasa con el "automático"?

Si hablamos de los pros y los contras del "Chevrolet Cruz", entonces una parte justa de este último tendrá que experimentar los propietarios del "Crucero" con una transmisión automática. La transmisión automática "General Motors" Serie 6T30 / 6T40 es bastante caprichosa. El problema más obvio son varias vibraciones, así como sacudidas al cambiar, que ocurren con bastante rapidez, a veces ya en treinta mil kilómetros. La unidad tiene puntos francamente débiles que tienen un recurso de trabajo muy pequeño. Estos incluyen el cuerpo de la válvula y sus solenoides, la unidad de control, que está integrada en la transmisión automática. Un montón deaparecen problemas debido al anillo de retención del tambor de freno, que, al desmoronarse por cien mil kilómetros, cae en los engranajes del engranaje planetario, lo que eleva el costo de reparación a cantidades decentes.

Además, la caja es diferente y tiene fugas. La mayoría de las veces, las tuberías de refrigeración que van al flujo del intercambiador de calor y la junta entre las medias carcasas de la caja.

¿Tratable?

¿Es posible "igualar" los pros y los contras en la operación del "Chevrolet Cruz"? Los mecánicos afirman que los cambios de aceite frecuentes (aproximadamente cada 40-50 mil kilómetros) ayudarán a aumentar ligeramente la vida útil de este tipo de transmisión automática. Sin embargo, la ayuda de esto no será tan significativa como nos gustaría. Algunos propietarios "tratan" esta transmisión automática instalando un radiador adicional para enfriar la caja. Los especialistas involucrados en la reparación profesional de "máquinas automáticas" creen que durante la conducción normal, tal actualización es solo una pérdida de dinero. El enfriamiento adicional será útil en condiciones extremas, pero no podrá "curar enfermedades congénitas".

Colgante

Ambos pros y contras del auto "Chevrolet Cruz" están presentes. Esto también se aplica a la suspensión, que, sin embargo, es muy buena. El Cruise comparte plataforma con el Astra J, pero la suspensión trasera del Cruise no tiene el mecanismo de Watt. Está equipado con una viga elástica convencional sin varillas adicionales. El diseño es muy simple, por lo que prácticamente no hay nada que romper.

La suspensión delantera tiene una desventaja:Se trata de silentblocks traseros de palancas. Ellos "viven" hasta un máximo de cien mil millas. Otros elementos tienen mucho más recurso de trabajo. Además, los ingenieros afirman que el Cruz tiene todos los nodos más masivos que el Lacetti. Estos pros y contras del Chevrolet Cruze se refieren a 1.6 litros y 1.8 litros. El motor 1.4 turboalimentado también se puede complementar con costosas reparaciones de la turbina, que probablemente deberán realizarse después de 100-150 mil km de funcionamiento.