Portón trasero eléctrico: por qué lo necesita y cómo instalarlo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Muchos autos modernos vienen con accesorios de alta potencia de fábrica. Y una de las funciones disponibles es cerrar y abrir el maletero o portón trasero. No existen tales comodidades en los autos viejos, pero cualquier automovilista puede hacer una unidad de maletero eléctrica con sus propias manos. Vale la pena señalar que abrir es mucho más fácil de implementar que cerrar. Para hacer esto, basta con poner resortes o amortiguadores más potentes. Pero para implementar la función de cierre, debe instalar un accionamiento eléctrico.

Métodos para la implementación del accionamiento eléctrico

Hay dos tipos de accionadores de la tapa del maletero: neumático y eléctrico. El primero parece más difícil por el hecho de que tiene un compresor, un receptor y el aire está constantemente bajo presión. El costo de tales estructuras es bastante alto, pero no son confiables. Dichos mecanismos deben controlarse con el mayor cuidado posible, ya que la alta presión afecta a los elementos del dispositivo.

La apertura y el cierre del maletero se deben realizar de varias formas a la vez. Se recomienda poner el botón en el salpicadero o en la puerta del conductor. Paralelamente a este botón, puede instalar un relé controlado por una alarma o un cierre centralizado remoto. A la venta puede encontrar varios dispositivos para implementar la apertura y el cierre de puertas. Hay varios canales de respaldo en las alarmas de los automóviles y las cerraduras centrales remotas, que están conectadas a los botones de conducción para abrir la tapa del maletero. Pero esto se discutirá con más detalle más adelante.

Beneficios de la transmisión eléctrica

No se puede decir que este dispositivo sea una novedad, ya que se han utilizado diseños similares en la industria durante muchos años. Es cierto que las dimensiones son más grandes allí y el control es algo diferente. La principal ventaja de la unidad es que se monta junto con la cerradura fija principal. Por lo tanto, se excluye la posibilidad de piratería por parte de intrusos.

La apertura se realiza de forma bastante sencilla: mediante el accionamiento del cierre centralizado y un botón. La unidad abre la cerradura del maletero y, debido a los resortes, va a la posición superior. Pero la función de cierre es un poco más difícil de implementar: debe instalar un motor eléctrico o un sistema neumático, interruptores de límite, varillas para accionar la tapa del maletero.

Funciones de accionamiento eléctrico

Hay muchos elementos diferentes en el diseño, que son importantes para el funcionamiento de la unidad. Los sistemas más utilizados son los basados en electricidad.motor. Son prácticos, resistentes, fiables. A veces puede encontrar diseños para abrir la tapa del maletero con unidades en placas magnéticas. Son mecanismos complejos con los que habrá muchos más problemas. En cuanto a la instalación en autos VAZ viejos, es mejor abstenerse de esto. Estas máquinas no están diseñadas para usar dicho dispositivo.

Sin mucha dificultad, puede instalar el baúl eléctrico con sus propias manos. Pero enfoque con especial atención a la elección de equipos y opciones de control. El tipo estándar de control es la instalación de botones en la cabina. Para abrir o cerrar el maletero de forma remota, deberá comprar una unidad de control adicional y conectarla correctamente a las unidades. Si no hay experiencia en la instalación de electricistas, entonces es mejor dejar todos estos asuntos en manos de profesionales.

Primera opción de instalación

Para implementar la construcción, puede usar dos métodos. Y el primero es la compra de productos estándar diseñados para el maletero eléctrico. Lo mejor es tomar con un margen. Los componentes del sistema deben ser reforzados, los materiales utilizados para su fabricación son solo de alta calidad. Por supuesto, el costo de dicho kit será bastante alto, pero estará seguro de que le servirá durante muchos años y no se romperá en el momento más inoportuno. La presencia de un mecanismo de inercia es bienvenida, ya que es con su ayuda que la transmisión se apagará si hay un obstáculo en el camino del movimiento de la tapa del maletero.

Segundo método de implementación

Y la segunda forma es la más interesante: recopilas e instalas todolos componentes del portón trasero eléctrico se bloquean usted mismo. En este caso, use elementos parcialmente terminados. Como regla general, muchos automovilistas instalan accionamientos eléctricos hechos sobre la base de algún mecanismo estándar. Asegúrese de utilizar mecanismos de inercia para que si hay un obstáculo en el camino de la cajuela, el motor eléctrico no falle.

Al usar un motor simple, fallará si hay un obstáculo: el voltaje continuará aplicándose a los devanados y el rotor se detendrá. Como resultado, los devanados simplemente se queman.

Lo que necesitas para la instalación

No se recomienda instalar un accionamiento eléctrico en automóviles más antiguos. El diseño no está destinado a la instalación de dichos dispositivos, tendrá que cambiar y rehacer todo, lo que requerirá mucho tiempo y esfuerzo. Pero puede instalar un botón de liberación del maletero si ya tiene amortiguadores o resortes. Incluso si tiene previsto suministrar un accionamiento eléctrico fabricado en fábrica, necesitará la siguiente herramienta:

1. Taladro eléctrico.
2. Búlgaro (amoladora angular).
3. Llaves, destornilladores, martillo: no puede prescindir de estas herramientas.

Además, debe comprar estos dispositivos y piezas:

1. Elevalunas eléctricos para automóviles de la serie clásica VAZ en la cantidad de dos piezas.
2. Módulo de control de elevalunas eléctrico.
3. Alambres, férulas, termorretráctiles.
4. Diodos semiconductores.
5. Relés electromagnéticos de 4 y 5 contactos.
6. Pads para relés electromagnéticos.
7. Se recomienda comprar resortes utilizados en la transmisión del maletero de los automóviles VAZ de la décima familia.

Cuando obtenga todos estos artículos y prepare las herramientas, puede comenzar a instalar el baúl eléctrico en su automóvil. A continuación, consideraremos en detalle todas las etapas del trabajo.

Conjunto de transmisión

Esto no quiere decir que el procedimiento de montaje sea demasiado complicado. Cualquier automovilista que sepa manejar la herramienta puede hacer de todo. Por supuesto, todavía tiene que trabajar con un soldador para conectar correctamente los cables y diodos al relé y al dispositivo de control.

Se recomienda instalar el variador con control desde la alarma estándar, el procedimiento de trabajo es el siguiente:

1. Primero, debe modificar el mecanismo de accionamiento de la tapa del maletero. Para ello, retire el motor eléctrico y gírelo para que pueda funcionar a lo largo del riel. Todas las partes sobrantes de las placas deben cortarse con un molinillo.
2. Haz una barra de sujeción con acero perforado.
3. Instale los rieles y los motores eléctricos de los mecanismos de accionamiento en la barra perforada. Toda la estructura debe colocarse sobre los paneles de la carrocería. Es aconsejable reforzar los lugares de instalación con antelación.
4. Un extremo del mecanismo que no se utiliza debe fijarse a los soportes de la tapa.
5. Está ajustando el mecanismo.

Después de la instalación de los elementos de accionamiento, puede comenzar a conectar el componente electrónico.

Cableado

Asegúrese de pensar de antemano cómo enrutará el mazo de cables. Lo principal es evitar daños en los lugares donde se produce la flexión. En caso de que haya otros cables cerca del nuevo arnés, se recomienda conectarlos con abrazaderas de plástico. La unidad de control se coloca mejor en el maletero para reducir la longitud de los circuitos de control. Resulta que dentro del baúl solo hay que estirar los cables de alimentación y control (hasta los botones de apertura y cierre del baúl).

En cuanto al esquema de conexión, no se debe recomendar algo específico, ya que depende de qué componentes se utilicen en el sistema. Como ejemplo, el artículo proporciona un diagrama simple de la inclusión de elementos del sistema de accionamiento eléctrico.

Características de conexión del accionamiento del motor

Ahora que todos los cables están en su lugar, puede conectarlos a la unidad de control. Trate de observar la polaridad para que los elementos semiconductores no fallen. Los expertos recomiendan usar un cable separado para la conexión, que debe estar conectado a la batería a través de un fusible.

El tamaño del cable y la clasificación del fusible dependen de la potencia del variador. Si está utilizando un baúl eléctrico universal o para su marca particular de automóvil, la instalaciónlos botones de control se producen mejor en la parte inferior del torpedo. Pero solo de tal manera que al conducir no lo atrape accidentalmente.