Coches legendarios: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Los autos más hermosos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Durante toda la era de la industria automotriz, se han creado una gran cantidad de vehículos para todos los gustos. Muchos de ellos, con características mediocres y un exterior a menudo anodino, dieron a las personas la capacidad de moverse en el espacio. Algunos contribuyeron a la introducción de innovaciones en la industria automotriz. Pero también los hay que son considerados un adorno de su propia época y obras de arte. Estos autos legendarios, a pesar de muchas diferencias externas, están unidos por el hecho de que en cierta etapa fueron la encarnación de la elegancia y el poder, mejorando la vida humana. Las últimas clasificaciones incluyen una lista de los 100 autos más bellos de todos los tiempos. Este artículo considerará tres de ellos: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Leyenda con un ciervo en el capó

Este automóvil fue durante muchos años el último sueño de muchos automovilistas soviéticos. El revolucionario GAZ-21 "Volga": los automóviles legendarios de la URSS, que se consideraron la encarnación de las innovaciones de la industria automotriz nacional. Los modelos con colores de dos tonos y los modelos con transmisión automática se consideraron chic especial, que, por cierto, no se produjeron tanto debido abaja calidad de los aceites para engranajes soviéticos de esos años. El modelo Volga de dos tonos se consideró una elegancia especial. Pero incluso con una caja de cambios manual, este automóvil todavía tiene una gran cantidad de admiradores en los países de la CEI. Entonces, para el cuadragésimo aniversario de esta marca, se restauraron 20 autos en la planta de automóviles Gorky usando solo piezas originales.

Los autos legendarios GAZ-21 "Volga" se produjeron en la planta de automóviles de Gorki desde 1956 hasta 1970. Estos fueron los primeros representantes de una amplia gama de modelos de la familia Volga. El desarrollo del modelo comenzó en 1953, se suponía que reemplazaría al GAZ-20 Pobeda, ya en producción en ese momento, que, debido al rápido desarrollo de la industria automotriz soviética de esos años, comenzó a volverse obsoleto. Los diseñadores soviéticos en el desarrollo del "Volga" utilizaron ampliamente la experiencia de los fabricantes de automóviles extranjeros. En particular, se estudiaron modelos populares de aquellos tiempos: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Se desarrollaron especialmente dos tipos de cajas de cambios de tres velocidades: mecánica y automática. El resultado es un coche muy dinámico y moderno.

"Americano" soviético

La apariencia del GAZ-21 fue diseñada completamente de acuerdo con las tendencias de diseño automotriz estadounidense de la época. Líneas suaves y aerodinámicas del cuerpo, silueta redondeada, techo bajado hacia la popa. Todo esto daba la sensación de un cohete de lanzamiento, vuelo y velocidad. Los contornos del cuerpo en forma de "cohete" estaban coronados con una figura de ciervo cromada en el capó, congelada ens altar.

El revestimiento exterior se realiza de acuerdo con las tendencias de moda de la época. Una gran cantidad de elementos cromados: parrilla del radiador, tapacubos, molduras, parachoques. Los indicadores de dirección, las luces de freno y las dimensiones se colocaron en un solo bloque de luces traseras. La principal desventaja de la carrocería era la altura baja del maletero y el capó.

Cronología de los modelos del Volga

La primera serie de automóviles se produjo entre 1956 y 1958. Sus diferencias externas eran una parrilla del radiador cromada con una tira longitudinal y una estrella cromada en un círculo. En el "Volga" de la primera serie, se instalaron motores forzados del GAZ-20, con una capacidad de 65 litros. s.

La segunda serie de GAZ-21 se produjo entre 1958 y 1962. Los cambios afectaron principalmente a la apariencia. La parrilla del radiador se modernizó, recibiendo las conocidas ranuras verticales "ballena". En ese momento estaban pintados en el color de la carrocería. Se ha eliminado una estrella.

La última y más conocida tercera serie del Volga se produjo entre 1962 y 1970. El número de ranuras en la parrilla se incrementó a 37 y nuevamente se convirtió en cromo. La potencia del motor se incrementó a 75 hp. Con. Los materiales interiores de tela han sido reemplazados por cuero sintético. La carrocería soldada de los primeros modelos fue reemplazada por una carrocería de una sola pieza. En esta versión, el GAZ-21 Volga se produjo hasta 1970, después de lo cual fue reemplazado por el GAZ-24.

Uno de los autos más bellos del mundo

En 1913, dos hermanos de ingenieros autodidactas e inmigrantes alemanes fundaron la Duesenberg Motor Company en Estados Unidos,producido originalmente motores fuera de borda y coches de carreras. Unos años más tarde, los hermanos deciden centrarse exclusivamente en los vehículos de cuatro ruedas y se proponen nada más y nada menos que crear el mejor y más bonito coche del mundo. Y ya en los años 30, los autos de lujo Duesenberg eran superiores a Rolls-Royce y Mercedes-Benz. El término "superdeportivo" apareció mucho más tarde, pero ya en ese momento este término se podía aplicar a estos automóviles. Los legendarios autos Duesenberg se adelantaron técnicamente décadas a su tiempo. Eran admirados y soñaban con viajar al menos como pasajeros.

La legendaria marca Duesenberg, a pesar de su corta existencia, entró en los anales de la historia como uno de los mejores autos no solo en Estados Unidos, sino también en el mundo. Muchos expertos están de acuerdo en que no se ha creado un automóvil más hermoso desde la época de "Duzy" en la industria automotriz estadounidense. Los autos de esta marca fueron adorados por las estrellas de Hollywood y los peces gordos de Wall Street por su lujoso diseño, y los mafiosos sicilianos por su poder sin precedentes para la época. Fueron comprados como atributo de estatus.

Duesenberg: ¡aún más rápido, aún más genial

La marca Duesenberg duró solo 24 años, pero durante este tiempo ha entrado para siempre en la historia de la industria automotriz. La compañía produjo autos de carreras sin igual. Estos autos legendarios fueron ensamblados exclusivamente a mano. Eran más ligeros, pero más potentes y rápidos que los de la competencia. Los primeros triunfos no se hicieron esperar. En 1919, un coche con un nuevo, desarrolladoEl motor de 16 cilindros de los hermanos estableció un récord de velocidad en tierra en las arenas de Daytona: 255 km / h. Un año más tarde, Duesenberg creó el primer motor de ocho cilindros en línea de 3 litros con tres válvulas por cilindro. Este concepto se convirtió en la base de todos los motores posteriores de la empresa. Un año después, en 1921, el Duzy ganó el Gran Premio de Francia. Estos fueron los primeros autos estadounidenses en ganar esta competencia. Los siguientes 10 años en las prestigiosas competencias anuales en Indianápolis, los ciclistas que optaron por los motores Duesenberg ganaron tres veces.

El auto que casi arruina a todos

Diseñadores talentosos, los hermanos Duesenberg estaban lejos de ser buenos para hacer negocios. Simplemente se olvidaron de patentar muchos de sus inventos, como los frenos hidráulicos, lo que los privó de ganancias multimillonarias. Como resultado, la empresa se encontró al borde de la quiebra. La ayuda vino en forma del empresario nato Erret Korda, quien asumió la dirección de la empresa. El curso de desarrollo de Cord involucró la creación de un automóvil de carretera de lujo. En 1928, vio la luz quizás el modelo más famoso, el Duesenberg Model J. Este lujoso automóvil parecía un milagro. Podía alcanzar velocidades de hasta 192 km/h y conmocionaba con su lujo, y sus características técnicas no tenían precedentes para su época. A petición del cliente, se podrían utilizar piedras preciosas, mosaicos de maderas preciosas e incluso oro puro para el interior del Model J. No es de extrañar que este automóvil enamorara a empresarios exitosos,El tiempo se convirtió en un atributo de gloria para las estrellas de Hollywood y pasó a la historia como uno de los autos más lujosos y bellos del mundo. Los propietarios de este automóvil eran celebridades como Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Hoy, este modelo es un botín envidiable para los coleccionistas de todo el mundo, y el precio suele superar el millón de dólares.

Cadillac: innovadores automotrices

Cadillac es una de las marcas de automóviles más antiguas y famosas del mundo. Estos coches siempre se han asociado con los grandes tamaños, el lujo y, muy a menudo, marcan tendencia en la industria del automóvil. Cadillac es un automóvil cuyos diseñadores nunca han tenido miedo de los experimentos. Entonces, gracias a audaces innovaciones, apareció una transmisión manual silenciosa con engranajes para engrane constante y una transmisión automática Hydra-Matic. El aire acondicionado en el habitáculo se instaló por primera vez en Cadillac allá por los años 30. La moda de los grandes coches americanos apareció en gran parte gracias a los Cadillac, y los motores V8 se convirtieron en el estándar de toda la industria automovilística americana. En los automóviles de esta marca, por primera vez, los techos de madera fueron reemplazados por techos de acero. Una de las innovaciones más significativas de Cadillac fue la introducción de repuestos como concepto. El diseño de estos autos comenzó a usar partes removibles que se podían cambiar.

El sueño americano hecho realidad

Para muchas personas en los Estados Unidos, Cadillac es un automóvil que encarna el lujo y el sueño americano. Esta marca fue la preferida por las primeras personas de América, estrellas del mundo del espectáculo, empresarios exitosos y mafiosos. Se utilizó un Cadillac blindado para trasladar al presidente Roosevelt. Este automóvil fue confiscado al notorio gángster Al Capone unos años antes. Incluso en su juventud, el rey del rock and roll Elvis Presley le prometió a su madre que, una vez que se hiciera famoso, lo primero que haría sería comprarse un Cadillac para él y ella. Unos años más tarde, había 13 autos de esta marca en el garaje de la estrella, y la madre recibió el Cadillac Eldorado rosado, que luego se convirtió en una leyenda. La popularidad de esta marca es tan grande en América que en ocasiones llega a ser un culto. Ahora, las chaquetas se cosen con la tapicería de cuero de los viejos autos Cadillac, posicionándolos como originales, pero aún así como una oportunidad para tocar el sueño americano.

Clásico famoso. Coches GAZ-21, Duesenberg y Cadillac en el cine

Los autos de película a menudo se vuelven tan famosos como los propios actores. Entonces, por ejemplo, el GAZ-21 Volga se usó en muchas películas soviéticas. En la película "Cuidado con el coche" "Volga" se posiciona como símbolo de bienestar y éxito. Literalmente, toda la trama de la película se basa en este automóvil. La película "The Diamond Arm" fue recordada por muchos por la famosa frase "¡Nuestra gente no va a la panadería en taxi!", Dicho en el contexto de GAZ-21.

La aparición más famosa del lujoso Duesenberg en el cine puede considerarse la película "El gran Gatsby". El héroe de Leonardo DiCaprio, un excéntrico millonario, lucía un convertible Duesenberg II SJ amarillo brillante.

La cantidad de películas en las que intervienen coches Cadillac es incalculable. En la filmación de películas como "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" y otras, se utilizaron enormes autos estadounidenses de los años 70. La reliquia Cadillac de los primeros Siglo XX iluminado en Transformers. Los modelos más modernos participaron en el rodaje de The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Se utilizaron una gran cantidad de modelos diferentes durante la filmación de Cadillac Records y, quizás, uno de los autos Cadillac más famosos del cine es el conocido auto de los Cazafantasmas de la película del mismo nombre.