2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Si hablamos de la evolución de los autos, entonces debes comenzar tu historia desde el lejano 1478. Fue entonces cuando el famoso artista, inventor e innovador de su época, Leonardo da Vinci, realizó el primer dibujo de un automóvil. Los científicos modernos de principios del siglo XXI dieron vida a este dibujo y demostraron que los pensamientos del científico iban en la dirección correcta. Desde la época de da Vinci, los automóviles han recorrido un largo camino hasta convertirse en el automóvil familiar que estamos viendo ahora. Veamos todas las etapas de la evolución del automóvil.
Coche de vapor
La creación del primer coche de vapor, o, como se le llamaba entonces, "carro autónomo", ocurrió en 1672. Al misionero jesuita belga Ferdinand Ferbist se le ocurrió la idea de adaptar una máquina de vapor a un carro y enviar el vapor que escapaba de él a una rueda con palas. Conectó esta rueda con engranajes a las ruedas delanteras del carro. Así, el vapor no sólo podríaempujando la primera rueda, pero también haciendo girar el eje de las ruedas delanteras del carro, obligándolo a ir e incluso llevar una pequeña carga.
Más tarde mejoró su invento agregando una rueda adicional en la parte trasera con una bisagra móvil, lo que le dio al carro la capacidad de girar sobre la marcha.
El carrito autónomo se ha mejorado repetidamente. Newton pudo "hacer" su movimiento más rápido, y el francés Cugnot para llevar cargas pesadas. La evolución del automóvil a vapor se produjo hasta aproximadamente finales del siglo XVIII, cuando, habiendo perdido el control, el inventor derribó la muralla del Arsenal. Este incidente fue el primer accidente automovilístico de la historia.
Desde mediados del siglo XIX, las máquinas de vapor se utilizaron principalmente en las locomotoras de vapor.
Carro scooter
En 1971, el inventor ruso Ivan Kulibin inventó un automóvil que funcionaba con pedales. Fue el primer coche de tracción mecánica de la historia. Al mismo tiempo, no solo podía moverse, sino también cambiar la velocidad, la potencia, tenía un freno en la rueda trasera y un volante que se parecía más al volante de un barco.
equipo de ICE
En el siglo XIX, apareció el primer motor de combustión interna, y fue este momento el que se convirtió en un punto de inflexión en la historia de la evolución de los automóviles.
Pero el primer equipo del inventor alemán G. Daimler no era un automóvil, sino algo intermedio entre una motocicleta familiar y una bicicleta. Se hizo sobre el principio de una bicicleta de cuatro ruedas hecha de madera, las ruedas del mismo material estaban cubiertasllantas de hierro Y fue sobre este milagro de la tecnología que se asentó el primer ICE, que ayudó a alcanzar velocidades de hasta 12 km/h. El sistema de frenos también era de madera.
Equipo de caja de cambios
En 1898, Louis Renault inventó un automóvil equipado con una caja de cambios, cuyo principio no ha cambiado mucho hasta el día de hoy. Pero la primera transmisión automática se produjo un poco más tarde, en 1939 en Estados Unidos.
Como puede ver, desde la invención del motor de combustión interna, la evolución de los automóviles comenzó a avanzar a pasos agigantados.
Coche eléctrico
A principios del siglo XX, Ferdinand Porsche inventó un automóvil que no solo tenía cuatro ruedas motrices, sino también un motor eléctrico. Y un poco más tarde, conectó el motor eléctrico al de gasolina, creando un propulsor híbrido en serie.
Diseño de autos
Si consideramos por separado la evolución del diseño de automóviles, se puede ver que los primeros automóviles eran similares al carruaje tirado por caballos, que era muy conocido y popular en esos días. Los inventores no disponían de ningún prototipo con el que comparar su invento, por lo que lo "personalizaron" con las formas habituales.
Y solo a principios del siglo XX, los diseñadores comenzaron a alejarse de esto para hacer un nuevo avance en la evolución del automóvil. Brevemente, se puede llamar la era de Ford. Fue Henry Ford quien introdujo el sistema de línea de montaje, que permitía montar un modelo de coche en 1 hora y 33 minutos, batiendo así todos los récords de ventas.coches.
Automóvil moderno
Fue a principios del siglo XX cuando comenzó la historia familiar de los automóviles modernos. Y aunque la evolución de los coches continúa hasta nuestros días, no es tan dramática. Más bien, los modelos modernos pueden llamarse cada vez más avanzados. Pero la verdadera evolución de este milagro de la tecnología tuvo lugar precisamente desde el lejano XV hasta principios del siglo XX. Por lo tanto, un automóvil moderno puede llamarse legítimamente un saludo lejano a Leonardo da Vinci, quien en aquellos tiempos, como solíamos pensar, "densos", fue capaz de crear tecnología de la que todavía no podemos prescindir en la vida moderna.
Historial de partes individuales
- Freno de disco - solo inventado en 1958
- Los limpiaparabrisas fueron inventados por la estadounidense Mary Anderson en 1903. La razón que la impulsó a hacer esto fue el tormento de su conductor, que constantemente tenía que limpiar manualmente el vidrio de la nieve adherida.
- El cinturón de seguridad se inventó recién en 1959.
- Aire acondicionado: apareció en el automóvil Packard 12 de 1939. No era muy eficiente y muy voluminoso (ocupaba la mitad del maletero).
- Los navegadores fueron inventados por los japoneses en 1981. Funcionaban sin referencia a satélites y eran bastante difíciles de manejar. Y el costo era como una cuarta parte del auto mismo. Los navegantes que nos son familiares aparecieron solo en 1995.
- Airbag: apareció en 1971 en un automóvil Ford, pero su uso se generalizó solo a partir de mediados de los años ochenta.
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