Coche soviético GAZ-22 ("Volga"): descripción, especificaciones, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El GAZ-22 es conocido por el público en general como una camioneta. La serie se produjo en la planta de Gorky desde 1962 hasta 1970. En la cabina cabían fácilmente 5-7 personas debido a la transformación de los asientos. El cuerpo estaba hecho de un material especial que formaba la estructura de soporte.

Durante todo el período de producción, se crearon varios tipos de automóviles. La gama de modelos GAZ en un momento pudo sorprender por completo a los compradores nacionales. El sedán se convirtió en la base del Volga.

Inicialmente, el modelo 22 se fabricó específicamente para el transporte de mercancías y pasajeros. Sobre esta base, se produjeron máquinas como la modificación B (ambulancia) y A (furgoneta). El GAZ-24-02, uno de los más populares, se hizo seguidor del modelo, además, salió a la venta para el mercado interno. Esto último es bastante habitual hoy en día en carreteras en muy buen estado.

Historial de producción

Simultáneamente con la creación del sedán presentado, se desarrolló un modelo de camioneta. Sin embargo, nunca llegó a la producción en masa. Algún tiempo después, una camioneta creada sobre la base de la tercera generación GAZ-21R salió de la línea de montaje. En ese momento, ya existían instancias creadas con éxito. Ellos fueron los "padres" del modelo 21I. El GAZ-22 producido es bastante diferente del sedán original, tiene sus propias características y ventajas.

En 1965, comenzó la producción en masa del modelo básico, llamado 22V. Se diferenciaba poco en apariencia de su prototipo, pero tenía características técnicas ligeramente diferentes. Algunas copias se publicaron durante mucho tiempo con el nombre GAZ-22G.

El estilo de este modelo ha mejorado el rendimiento. La mayoría de los automóviles fueron a otros países, ya que un automóvil se fabricó para la exportación. Pero todavía algunos fueron enviados a los mercados nacionales. El modelo tenía partes cromadas (hablamos de la parrilla del radiador, molduras, superficies debajo del parabrisas y lunetas traseras) y almohadillas para los cinturones. Este "Volga" (camioneta) fue bastante famoso en la Unión Soviética.

Característica pequeña

La espaciosidad muy decente (e impresionante) en la cabina se determina fácilmente por algunas de las propiedades del automóvil. En primer lugar, los asientos traseros están instalados de manera que se pueden plegar sin mucho esfuerzo. Este matiz le permite transportar grandes cargas en el automóvil. En segundo lugar, el techo alto también juega un papel importante. Uno de los principalesdiferencias con el sedán: la presencia de un resorte de suspensión más duro. Al transportar dos pasajeros, la capacidad de carga máxima del GAZ-22 es de 400 kg; si estamos hablando de transportar a cinco personas a la vez, entonces el automóvil no puede caber adicionalmente más de 180 kg.

Hablando de los materiales utilizados en el ensamblaje, debe aclararse de inmediato que la pared lateral del cuerpo es totalmente consistente en calidad con la instalada en el GAZ-21. La parte superior de la espalda se cortó en modo manual y se instaló una puerta en su lugar en la fábrica.

Otra diferencia con el modelo original son los neumáticos. El modelo más nuevo GAZ-22 recibió una opción de recubrimiento estable.

Popularidad de los coches

El automóvil no se fabricó originalmente para la venta al público en general. Todas las copias fueron distribuidas entre las organizaciones estatales. Estamos hablando de hospitales, policías, empresas de taxis. Sobre todo, el automóvil de esta serie fue utilizado por taxistas para transportar pasajeros con una carga bastante grande. Además, estos vehículos a menudo se usaban como ambulancias.

Por primera vez, GAZ-22 (Volga) se convirtió en un automóvil personal en 1964. Se le presentó a Yuri Nikulin para transportar suministros de circo.

Debido al hecho de que el automóvil se usaba más en las organizaciones gubernamentales, hoy en día es bastante difícil encontrar el Volga de esta serie en las carreteras. Pocos modelos en forma adecuada han sobrevivido. Esto se debe a que el material utilizado en el montaje es demasiado inestable.

Camioneta "Volga", comosedán, fue entregado a otros países, por extraño que parezca, a precios de dumping. Muchos estadounidenses, a pesar de la gran cantidad de inconvenientes, notaron una buena amplitud, estabilidad en las curvas, resistencia, durabilidad y capacidad de campo traviesa. No se descartó el costo del automóvil en sí.

Alineación GAZ: modificación 22B

Esas copias que se crearon para hospitales tenían accesorios especiales para camillas. Esto facilitó mucho el trabajo de los médicos. Por supuesto, el fabricante se encargó del soporte médico mínimo. Los asientos delanteros del GAZ-22B están separados de los traseros por un tabique. La buena iluminación y calefacción es lo que distingue al modelo de otros ejemplares de la misma serie. No tenía sentido descuidar estos temas, porque la medicina es una esfera seria de la vida.

Furgoneta 22A

Salió por primera vez de la línea de montaje 22A en 1961. Las filas media y trasera de los asientos del automóvil no tenían ventanas. Desafortunadamente, la máquina nunca se lanzó a la producción en masa. Sin embargo, muchas fábricas de automóviles construyeron sus furgonetas según este modelo, refinándolas y mejorándolas cada vez. Su necesidad se explicaba por la constante necesidad de transporte para transportar mercancías.

Desarrollo de la alineación

Era una práctica bastante común crear camionetas a partir de camionetas y sedán de este modelo. La planta de reparación de Moscú (ARZ) producía constantemente nuevas versiones de antiguas máquinas conocidas, agregando plataformas angulares. La mayoría de los coches fueron pintados.color chocolate Las copias de mayor calidad fueron las que salieron de la línea de montaje en Letonia. Aquí se produjeron más autos terminados exteriormente. Se les agregaron plataformas complejas, haciéndolos más resistentes a cargas pesadas.

Esos autos que eran furgonetas y camionetas nunca tuvieron mucha calidad de construcción. Su recurso era pequeño y nunca se vendieron para uso personal. Ahora es casi imposible encontrar al menos un representante del GAZ-22 (las especificaciones técnicas se describen a continuación) de este tipo.

Se sabe que el Volga se fabricó como una camioneta con tracción total. Según los rumores, Leonid Brezhnev usó una de estas máquinas para ir de caza. Además de tales vehículos, las simples alteraciones de las copias existentes también salieron de la línea de montaje. Fueron constantemente complementados y ligeramente modificados.

Especificaciones

El fabricante de este modelo Volga es la planta de automóviles Gorky, que, en principio, se desprende claramente del nombre básico. El coche pertenece a la clase E (en otras palabras, a la media). Esta camioneta tiene cinco puertas y está diseñada para cinco a siete personas. Si consideramos diferentes configuraciones, podemos aclarar que el Volga fue producido con tracción trasera, fue con motor delantero.

En el coche se instalaron tres motores diferentes: 75 hp. (para implementación interna), 85 hp y unidad diesel 58-65 hp (estos coches fueron exportados). La caja de cambios tiene cuatro pasos, es de tipo mecánico ycompletamente sincronizado. El tanque está diseñado para 55 litros de gasolina. La velocidad máxima que se puede obtener no supera los 115 km/h. Durante 100 km, consume unos 15 litros de combustible GAZ-22. El precio fluctúa dentro de los límites de 150 mil rublos.

Desarrollo del modelo 22 en el campo del juego y souvenirs

Sucedió que los modelos a escala del GAZ-22 no entraron en producción en masa ni en la URSS ni en Rusia. Inicialmente, se producían en unidades, un poco más tarde, las empresas y empresas individuales fabricaban pequeños lotes, entre los que se pueden destacar los ubicados en Ucrania (Kherson y Kyiv).

Actualmente, el souvenir Volga es producido por una empresa china. La empresa holandesa proporciona copias de alta calidad a un costo muy alto. Entre los coleccionistas, se consideran copias lo más parecidas posible al original.

Los fanáticos de los juegos de computadora pueden admirar el GAZ-22 en el juego GTA. Aquí en el catálogo hay tres modificaciones a la vez, entre ellas un taxi y una camioneta. También puede encontrar una camioneta GAZ-21.