2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
"Fiat Croma" es un automóvil cuya historia comienza en los años 80 del siglo pasado. En aquellos días, los compradores potenciales apreciaron el nuevo modelo práctico de 5 puertas. Combinaba muchas buenas cualidades, las principales de las cuales son el espacio y la comodidad.
Iniciar lanzamiento
"Fiat Krom" se ofreció de inmediato en varias versiones. Y diferían en los motores. La unidad de potencia más poderosa de los primeros años es un motor de gasolina de 2 litros y 155 caballos de fuerza. Pero, además de eso, se ofrecieron 5 motores más que funcionan con este combustible. De estos, cuatro de dos litros. Había una opción para 90, 120, 115 y 150 litros. Con. Y uno más: 1.6 litros, 83 litros. Con. También hubo modelos con una unidad diesel para 75 "caballos" (el volumen era de 2,5 litros) y 100 litros. Con. (Turbodiésel, 2,45 l).
En 1988 entra en funcionamiento la nueva planta de Fiat, dotada de nuevos y modernos equipos. No en vano, se decidió ampliar la alineación. Apareció un nuevo Fiat Krom, con un turbodiésel de 92 caballos de fuerza, que tenía un sistema de inyección directa de combustible. El modelo, por cierto,pasó a la historia como el primer automóvil de producción equipado con un motor de este tipo.
Rediseño
En la primavera de 1989, Fiat Krom cambió. La carrocería, el interior e incluso las reformas han afectado a los motores. La potencia de la gasolina de 1.6 litros se incrementó ligeramente, hasta 85 hp. Con. Las unidades restantes, cuyo volumen era de 2 litros, también comenzaron a producir más "caballos". Y, para ser más precisos, 100, 115, 120, 150 y 158 litros. Con. La unidad turbodiésel de 2.5 litros ahora contaba con 118 hp. s.
Además, a principios de 1991, apareció una novedad turbodiésel. A saber - 1.9 VNT-Turbo. La potencia de este motor era de 94 litros. Con. En diciembre de 1992, se agregó a la gama de motores una unidad de 2 litros de 16 válvulas y 140 hp. Con. Y en 1993, apareció un volumen de 2.5 litros y 162 caballos de fuerza.
En general, como puede ver, los fabricantes estaban muy preocupados por lo que había exactamente debajo del capó de sus autos. Aparentemente, es por esta razón que el automóvil Fiat Kroma ha ganado confianza. Porque este coche era muy popular y muchos lo compraban.
Más producción
En 1996, el Fiat Kroma dejó de producirse. En total, se produjeron y vendieron 450 mil autos.
Pero en 2005, la empresa italiana presentó una novedad a la atención del público. Esta fue la segunda generación del Croma. Casi diez años después, la empresa decidió volver al segmento E europeo. Y la novedad realmente tenía todas las cualidades que la hicieron popular.de nuevo.
Este modelo fue diseñado sobre una plataforma acortada tomada del automóvil Opel Signum. Esta camioneta familiar de tamaño mediano tiene una distancia entre ejes de 2700 mm. Cuenta con un voladizo trasero acortado, puntales MacPherson en la parte delantera y un diseño de enlace múltiple en la parte trasera. La novedad tiene 4,75 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,6 metros de alto.
El diseño resultó ser muy acertado: sencillo, pero a la vez elegante. Particularmente complacido con los expresivos faros "aspecto" y la parrilla cromada.
La novedad tiene un interior cómodo, ergonómico y práctico. Por dentro es espacioso, por lo que hay espacio suficiente para el conductor y cuatro pasajeros. Los asientos traseros, por cierto, se pueden plegar y mover hacia adelante o hacia atrás, independientemente uno del otro, ya que están separados.
El equipamiento de la segunda generación de Fiat es digno: 7 airbags, ES, ABS, aire acondicionado, lunas laterales esféricas, ópticas de xenón, control de crucero, sistema de audio de 8 altavoces y muchas otras comodidades.
Características técnicas de la segunda generación
¿Qué más puedes decir sobre el modelo de mediados de la década de 2000? Este es técnicamente un Fiat Krom completamente nuevo. 154 caballos de fuerza ya no es el límite. El motor más potente de la línea podría producir 200 hp. Con. Y la versión menos potente era una unidad de 1.8 litros y 130 caballos de fuerza. También había un motor de gasolina de 150 CV. Con. (2,2 litros). Pero los desarrolladores se centraron en los turbodiésel. Se propuso la instalación: 1,9 l R4 8V (la potencia era de 120 hp) y 1,9 l R4 16V (150"caballos"). Ambas versiones del modelo Fiat Kroma fueron populares. No hubo versiones de 2.0 litros, solo 1.9 y 2.2. Y, por supuesto, el notorio motor insignia de 200 caballos de fuerza, su volumen era de 2,4 litros. Por cierto, hubo versiones tanto con mecánica de 6 bandas como con automática de 6 velocidades. Correspondía al comprador qué opción de compra. Cada motor Fiat Kroma puede estar equipado con una transmisión manual o automática.
Lo más importante es que este modelo ha recibido cinco estrellas en la prueba EuroNCAP. En términos de confiabilidad, este auto está al lado del BMW de la tercera serie y del Passat.
En 2008, el modelo ha sufrido otro restyling. Solo ha cambiado la apariencia, las características técnicas siguen siendo las mismas.
Desafortunadamente, solo se entregó una versión del automóvil a Rusia, con un motor de 4 cilindros, 2.2 litros y 147 caballos de fuerza.
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