VAZ-2129 - desconocido "Niva"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

"Niva" es el primer SUV ruso, cuya producción comenzó en 1977. Este coche pasó 30 años de su vida bastante rápido. Pasó por varias modificaciones propias, se convirtió en padre de otras máquinas, él mismo aprendió nuevas funciones de algunos "niños". Pero todos estos autos estaban unidos y continúan estando unidos por una calidad: la serie 21. El primer auto recibió el número de serie 2121. Los expertos nombrarán 21213, 2131 y otros, pero no todos recordarán el VAZ-2129.

Una de las diferencias entre este coche y otros "Niv" era su propio nombre - "Cedar". En la medida en que pueda considerarse oficial, no lo diremos. Pero incluso "Cedar" tiene su propio "hijo": "Utiliter". Al mismo tiempo, en algunos círculos, el modelo 2130, que también es una variación del Niva, se considera la versión Kedr. Sin embargo, en 2129 y 2130 la diferencia está solo en el interior: en el exterior pueden confundirse bastante. Por lo tanto, en la revisión consideraremos el VAZ-2129, pero se dirán algunas palabras sobre otra modificación.

Historia

El primer "Niva" apareció en la línea de montaje en abril de 1977. Ganando popularidad muy rápidamente, este modelo se produjo durante casi 15 años. En 1993, los desarrolladores cambian la apariencia externa e interna, y unnuevo "Niva 4x4". De hecho, la fórmula de tracción total fue utilizada tanto por el primer Niva como por el automóvil más famoso llamado Chevrolet Niva.

Al mismo tiempo, AvtoVAZ continuó desarrollando ramas laterales basadas en un chasis de tracción total. Tal fue el "Niva" VAZ-2129, todo el mismo SUV de 3 puertas. Aunque era difícil llamarlo un "Niva" estándar. A la fábrica se le ocurrió esta idea cuando se planeó un automóvil de cinco puertas sobre la base de un automóvil de tres puertas. Se necesita espacio para dos puertas adicionales. Y los diseñadores simplemente alargaron la versión regular de 2121. Al principio, se usó solo para desarrollar la idea de 2131. Pero cuando el automóvil tomó su forma, decidieron lanzar también una versión extendida de tres puertas. Entonces, a principios de los 90, apareció el Niva VAZ-2129, una versión alargada del habitual.

Modificaciones

Aunque este modelo fue una transición para los diseñadores de tres a cinco puertas, tan pronto como apareció en el mercado, este automóvil encontró a su comprador. Una de las razones fue que, de hecho, sin dejar de ser un Niva, este automóvil permitía transportar una mayor cantidad de carga. La segunda razón fue que el modelo no era de serie. Se ensambló en lotes pequeños, por lo que aumentó la demanda de una máquina de este tipo.

• Gracias a tal interés público, los diseñadores retomaron el proyecto VAZ-2129. Una modificación del "Cedar" fue "Utiliter". Recibió el mismo código que el "padre", pero tiene un compartimiento de carga extendido y solo dos asientos: conductor y pasajero delantero. en la parte traseraSe instalaron ventanas laterales y rejillas entre los asientos y el compartimento de carga.
• La siguiente versión de este automóvil fue el modelo 2130. Externamente, el automóvil seguía siendo el mismo 2129, por lo que en algunas publicaciones se llama 2129-01. Al crear este modelo, los diseñadores recordaron el 2108, por lo que el 2130 recibió un asiento trasero de los ocho. De hecho, era el ocho, pero con tracción total y aspecto del 2121 alargado.



• Las modificaciones incluyen la versión 2120, la primera minivan de fabricación rusa.
• También se produjeron varias otras variedades, una de las cuales puede llamarse VAZ-2129 (camioneta). En esencia, era una variante abierta de la versión Utility. Durante el desarrollo, este modelo fue numerado 2329.

Características

La característica principal del modelo se puede llamar uno: es una versión alargada de la máquina, producida desde 1977. El resto de características son bien conocidas por los propietarios de otros Nivs. Estos incluyen mayor consumo de combustible, tracción permanente en las cuatro ruedas, diferencial no conmutable y otras características inherentes a un automóvil de esta marca.

Conclusión

A diferencia de muchos SUV occidentales, que a veces patinan de la nada, Rusia produce un automóvil diseñado para nuestras realidades. A lo largo de sus 30 años de historia, ha crecido tanto en volumen como en longitud, pasando de un tres puertas a un cinco puertas. Pero pocas personas saben cómo se ensambló el modelo de cinco puertas. De hecho, se basó en una versión alargada del Niva, que salió con el número de serie VAZ-2129 y,además del cinco puertas, lanzó varios autos más de la planta Volga.