DT-30 "Vityaz" - un vehículo todo terreno con orugas de dos enlaces: descripción, especificaciones y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Las condiciones ambientales extremas a menudo cuestionan los datos técnicos de muchos SUV. Hay obstáculos que incluso el equipo especializado no siempre es capaz de hacer, y no se puede hablar de vehículos estándar. Pero no todo es tan malo como podría parecer a primera vista. DT-30 "Vityaz" es un desarrollo único de ingenieros nacionales. No le teme a ningún elemento y no existen obstáculos insalvables. La versión mejorada, con el prefijo "P" - además, también puede nadar. La mayoría de los modelos de transportadores de orugas pueden superar fácilmente pequeños cuerpos de agua, áreas boscosas escarpadas, así como bloqueos de arena y nieve.

El vehículo todo terreno "Vityaz" DT-30 está diseñado para trabajar en condiciones difíciles en Siberia, el Extremo Norte y el Lejano Oriente. En este caso, la temperatura ambiente prácticamente no importa. En general, no importa si es una helada de 50 grados o un calor de 40.

Único de dos enlacesvehículo todo terreno

Este vehículo todoterreno de alta velocidad pertenece al grupo de vehículos articulados, pero se diferencia de todos los demás en su capacidad y maniobrabilidad únicas a campo traviesa. Prácticamente no hay condiciones que el Vityaz DT-30 no pueda superar. Las características técnicas de la máquina son excelentes para trabajar con equipos de rescate, durante la evacuación durante inundaciones, deslizamientos, ventisqueros y otros desastres naturales causados por la naturaleza. El vehículo todo terreno facilita la búsqueda y entrega de víctimas al centro médico en el lugar del accidente o, si hay muchas víctimas, luego entrega médicos, medicamentos y toda la comida necesaria en esta área.

Características

Además de las operaciones de rescate, el DT-30 Vityaz también se usa para entregar una variedad de equipos y equipos especiales, como equipos contra incendios, grúas, excavadoras y otros vehículos que son muy difíciles de conseguir por sí solos. Las máquinas son muy utilizadas con fines militares por diversos tipos de unidades. Todo gracias al alto tráfico. Los transportadores son capaces de superar barrancos y zanjas anchas, que tienen hasta 4 metros de ancho, y también pueden subir montículos y pendientes de hasta un metro y medio de altura.

El diseño de la máquina tiene una serie de características que distinguen al DT-30 "Vityaz" del resto de la lista de vehículos todo terreno. Los eslabones de conexión se pueden plegar en dos planos y este proceso se puede controlar directamente desde la cabina del conductor. Para que estos enlacesse mueven entre sí sin problemas, se proporciona un dispositivo de acoplamiento giratorio especial, con dos cilindros hidráulicos instalados para el control. Pueden mejorar significativamente la maniobrabilidad de la máquina, así como trabajar según el principio de los elementos amortiguadores para proporcionar un movimiento más suave.

Datos técnicos

Para evitar problemas de f alta de potencia o par, los ingenieros decidieron instalar un motor de 12 cilindros en el Vityaz DT-30. El consumo de combustible varía según el material utilizado. La principal ventaja de un motor de este tipo es que es multicombustible. La potencia es de 780 caballos de fuerza. Dependiendo de la configuración, es posible instalar tres opciones para plantas eléctricas:

• Con motor ChMZ.
• S YaMZ.
• Con motor Cummins.

Tal variedad de sistemas de propulsión puede causar algunas dificultades de mantenimiento. Uno de ellos son los repuestos. DT-30 "Vityaz" prevé el uso de motores alemanes, las unidades de reparación, en el mejor de los casos, tienen que esperar varios meses. Este es quizás uno de los principales inconvenientes de un automóvil con una planta de energía extranjera.

Sin embargo, la capacidad de carga es de 30 toneladas y el peso en vacío de la máquina es de 28 toneladas. Vale la pena señalar que con un peso tan grande, la presión ejercida por las orugas en el suelo es mínima. En promedio, es de 0,3 kg/cm2. Esto hizo posible aumentar significativamente el nivel de capacidad de campo traviesa de la máquina yprácticamente elimina la adherencia en suelos pesados.

Datos operativos

El alto peso no afectó mucho la velocidad de movimiento del automóvil. Cuando se conduce por tierra firme, el DT-30 Vityaz es capaz de alcanzar velocidades de hasta 50 km/h. Durante la superación de agua y zonas pantanosas, este parámetro se reduce a 4 km / h. El ángulo máximo de llegada, así como el de salida, también afecta a la permeabilidad. El todoterreno tiene 30 grados, a pesar de que es capaz de soportar vuelcos de hasta 15 grados. Tripulación - 5 personas. En promedio, el tanque de combustible es suficiente para cubrir una distancia de hasta 500 km. Es difícil hablar de un valor más preciso del consumo de combustible, porque todo depende de muchos factores y, en primer lugar, del material en sí. El motor puede usar cualquier combustible, pero esto puede cambiar sus datos técnicos.

Transmisión y chasis

Los vehículos todo terreno sobre orugas de la marca DT están equipados con una transmisión hidromecánica con un transformador adicional, lo que permite una transmisión más suave del par. Se instala un bloqueo entre la caja de cambios y el diferencial, que es necesario para seleccionar el modo óptimo cuando se conduce en nieve, pantanos u otros lugares difíciles.

El tren de rodaje consta de contornos con orugas instaladas. Además, se les instalaron travesaños de acero. Esto es necesario para reducir la presión sobre la superficie del suelo y así aumentar la permeabilidad. Estos travesaños realizan un excelente trabajo de autolimpieza yprotección del casco contra la formación de hielo que aparece en el equipo en marcha.

Los rodillos principales tienen suspensión independiente. Una barra de torsión con un relleno poroso especial actúa como elemento de trabajo. Esto permite que el móvil se mueva más suavemente sin dañar los sujetadores.

Para reducir la fuerza de los impactos en el tren de rodaje al superar obstáculos, se utilizan ruedas de rodadura con recubrimientos de poliuretano. Esto le permite aumentar significativamente la durabilidad del vehículo todo terreno.

Coste

El precio del DT-30 "Vityaz" varía de 6 a 8 millones de rublos, según la configuración y el equipo instalado de fábrica. Sin embargo, el coche vale la pena el dinero. Todo debido a las propiedades de rendimiento únicas. El vehículo todo terreno hace frente a tareas que a primera vista pueden parecer imposibles o no del todo reales. Desafortunadamente, hay muy pocas ofertas en el mercado secundario, ya que pocas personas quieren despedirse de un artículo tan versátil.

Impresiones

A pesar de las impresionantes especificaciones, los operadores se quejan de ellas. A menudo puede ver una declaración de que la transmisión a menudo se descompone y los motores son muy caprichosos, a pesar de que se declaran como multicombustible. El punto más débil es el dispositivo de acoplamiento, en grandes ángulos de rotación, el conjunto se desgasta con bastante rapidez.

Resultó un auto muy controvertido, de hecho resultó mucho peor que durante las pruebas.