"Mini Cooper": reseñas de propietarios del modelo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

¿Cuál es el primer auto que viene a la mente cuando hablamos de un auto rápido, moderno y compacto? La mayoría de la gente responderá sin dudarlo que es un MINI Cooper, otro 10 por ciento responderá que es "Smart". Pero es difícil llamar a Smart rápido si no es un Brabus. Por lo tanto, solo vale la pena recordar "Cooper", ya que los encuestados cambiarán inmediatamente su respuesta.

Después de todo, es "Mini" lo que atrae a todas las personas con su linda apariencia. Tiene un excelente manejo, instando constantemente al conductor a presionar el acelerador, porque después de todo, el "Mini" es un "BMW". Cualquier "Cooper" atraerá a las niñas no solo por su apariencia, sino también por su interior. El salón de incluso una copia antigua no puede llamarse aburrido. En las reuniones de Mini, siempre puedes ver personas completamente diferentes con autos completamente diferentes.

Además, muchos propietarios son miembros de clubes dedicados a esta marca. A menudo se saludan en el camino haciendo parpadear sus faros, saludando con gestos incluso si no se conocen. Y cada país del mundo tiene su propio ejército de fanáticos de Mini. "Mini" es amado incluso por abuelas yabuelos! Pero, ¿está todo tan bien con la confiabilidad de este ágil "Mini Cooper"? Las opiniones de los propietarios varían mucho. ¡Pero ahora vamos a resolverlo!

Características del Mini Cooper y reseñas de propietarios

Cabe señalar de inmediato que todos los "Mini" son muy similares en términos técnicos. Esto se aplica a todos los automóviles fabricados desde 2001. Por ejemplo, MINI Cooper se diferencia de MINI ONE solo por impulsar el motor. Otros modelos se diferencian en el número de puertas, el tamaño, el interior, el motor y la presencia o ausencia de tracción total. Incluso las diferentes generaciones del mismo modelo rara vez presentan grandes diferencias técnicas.

Debe saber: un motor de 1.4 litros debe excluirse inmediatamente al buscar. Tiene todos los problemas de los motores más antiguos, además de sus propios defectos personales, ¡pero no proporciona absolutamente ninguna dinámica al mismo tiempo! Tampoco podrá ahorrar en el consumo de combustible. Y si el automóvil también tiene una ametralladora, durante la aceleración puede confundir la manecilla del tacómetro con el minutero del reloj, la manecilla del velocímetro con la manecilla de la hora. Afortunadamente, hay pocas máquinas de este tipo en nuestro mercado. En las últimas generaciones, este motor está generalmente ausente. Probablemente, el fabricante decidió compadecerse un poco de sus clientes. A continuación, analizamos las características del "Mini Cooper" y las reseñas de los propietarios.

Minicooper

Cuando lees las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper", surge una pregunta. ¿Cuál? ¿Por qué las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper S" son tan diferentes de los "Coopers" habituales o¿UNA? Se trata de la potencia del motor. A menudo, la "S" la toman personas que no saben cómo mantener adecuadamente el automóvil, pero solo quieren conducir. Y como a mayor carga en el coche se requiere más cuidado, que no está, aparecen los problemas. Entonces, cuando busque un modelo "S", preste atención al propietario. Si sabe todo sobre su automóvil, habla sobre cualquier mantenimiento de rutina durante 10 minutos, entonces este es exactamente el fanático que le dio el servicio correcto al automóvil.

Motores y transmisiones

De los problemas de los motores gasolina 1, 6, tanto atmosféricos como turboalimentados, se puede notar la bomba (a veces falla después de 50 mil kilómetros), consumo de aceite, que se da por un mantenimiento inadecuado. El aceite debe cambiarse cada 7500 kilómetros, máximo cada 10 mil en motores atmosféricos. Una vez cada 5-7, 5 mil en versiones turbo. No apague el motor inmediatamente después de conducir activamente un motor con una turbina. Deja que el aceite se enfríe un poco. Esto prolongará la vida útil de la turbina y del motor en su conjunto.

En ningún caso, no crea en los cuentos de hadas de que el consumo de aceite de 1 litro cada mil kilómetros es la norma. Incluso con una conducción agresiva, esto solo sucede con los motores apagados. El motor no es el más confiable, el recurso es de unos 200-300 mil kilómetros. Tampoco tiene la transmisión por cadena de distribución más confiable. Vale la pena controlar el nivel de aceite para que la cadena no golpee antes de lo que prescribe la normativa. A veces, debido a una fuga en la junta, el aceite comienza a quemarse en un motor caliente. Entonces el olor a quemado se sentirá en la cabina. Sin embargo, este es uno dedistintivos de Minis y BMW antiguos.

Preste atención a la temperatura del motor, el sobrecalentamiento tendrá consecuencias lamentables. Para fines de prevención, puede reemplazar el termostato cada 1,5-2 años. En las últimas generaciones, eche un vistazo más de cerca al motor de un litro y medio. Los ingenieros lo salvaron del problema con el estiramiento de la cadena, y la potencia es incluso mayor que la de 1, 6. Los motores diesel son un poco más confiables que los de gasolina, pero hay pocos en nuestro mercado. La mayoría con recorridos torcidos y en un estado muy triste. Las cajas son automáticas y mecánicas.

Según las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper", la mecánica de cinco velocidades no genera quejas, excepto por el desgaste de los sincronizadores. Esto suele suceder debido a la conducción agresiva y la inexperiencia de los propietarios. El variador está muy desaconsejado en los foros, no está pensado para un paseo atrevido. El convertidor de par clásico se ha instalado desde 2005. Es realmente confiable, pasa fácilmente 200 y más mil kilómetros. De los problemas de la máquina, se puede notar un enfriamiento débil. En clima cálido y un estilo de conducción activo, la máquina puede simplemente sobrecalentarse. El problema se puede resolver instalando un radiador de enfriamiento de caja adicional y / o un sensor de temperatura de aceite de caja. El aceite en la caja debe reemplazarse cada 60-80 mil. No le crea al distribuidor y al fabricante, que hablan de transmisiones automáticas libres de mantenimiento.

Colgante

Suspensión delantera tipo "MacPherson", trasera - multibrazo independiente. La suspensión es muy rígida, lo que le da ese notorio manejo de karting. Reemplazo frecuente en nuestrolas carreteras requieren puntales y bujes estabilizadores (20-30 mil millas), rodamientos de bolas (alrededor de 60 mil millas). Los amortiguadores cuestan 100 mil, a veces más. En todas las generaciones, excepto en la última, se puede notar un aislamiento acústico insuficiente. Como resultado, obtenemos un automóvil relativamente confiable, lo que confirman las revisiones de los propietarios del Mini Cooper después de 60,000 km de recorrido. ¡Lo principal es el mantenimiento adecuado!

Versión cargada

El apogeo de la potencia y la conducción es el "Mini Cooper JCW" modificado por el estudio británico John Cooper Works. El mismo motor con un volumen de 1,6 litros, pero con un fantástico rendimiento de 211 caballos de fuerza. Se instaló solo junto con una mecánica de seis velocidades. Este cobre se fabricó entre 2010 y 2014. Intercambió los primeros cien en 6,5 segundos. Producido solo en la parte trasera de un hatchback de tres puertas. Solo el poder en este caso es directamente proporcional al número de problemas. Absolutamente todos los mismos problemas que los otros motores 1, 6, solo ocurren 2 veces más a menudo.

Preferiblemente en el contexto de este automóvil se ve "Mini Cooper JCW", producido entre 2004 y 2006. El antepasado tiene solo 1 caballo de fuerza menos, lo que casi no tuvo efecto en la aceleración. ¡Este anciano volará a una velocidad de 100 kilómetros por hora en 6,6 segundos! También tiene una caja de cambios manual de seis velocidades. Y el peso en vacío en la carrocería nueva y vieja es el mismo: 1140 kilogramos.

Cierto, el nuevo "JCW" es nueve centímetros más largo que su predecesor. Peroel anciano es mucho más confiable. Para aumentar la potencia, se instaló un sobrealimentador de compresor en el motor, lo que proporciona una tracción suave y segura desde abajo, a diferencia de la turboalimentación. Además, el modelo de vieja generación cuenta con inyección de combustible distribuida. Diseño más simple - ¡menos problemas! Solo vale la pena considerar las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper". El mantenimiento de tales máquinas requiere más dinero, alrededor de un 20 por ciento. Este 20 por ciento se debe al buen apetito de la máquina. En la ciudad, puede contar con seguridad con 15 litros con un andar más o menos agresivo. "JCW" de la nueva generación también puede requerir costosas reparaciones del motor en el momento más inoportuno.

La ventaja indiscutible de estas modificaciones es la dinámica y la apariencia. Amplios umbrales, parachoques y guardabarros hacen de un auto un verdadero bulldog. No olvides que incluso el Cooper normal es un coche realmente duro, por lo que el casi "furioso" John's Cooper no es para todo el mundo.

Especificaciones Mini Cooper

Todos los "Mini Coopers" con motor 1, 6 tienen buena dinámica. El hatchback de cinco puertas de 2001-2004, con transmisión manual y una potencia de 115 caballos, acelera a cien en 9,2 segundos, el aparato de 2014, ya con una mecánica de seis velocidades, en 8,2 segundos. Los mismos autos, solo que con el índice "S" en 163 y 192 fuerzas acelerarán en 7.4 y 6.9 segundos, respectivamente. Según el estilo de conducción, un "Mini" con motor 1.6 consumirá 7,5 litros de combustible a los cien kilómetros en ciudad, hasta 5 litros en carretera, convelocidad 90-100 km/h. El "Mini Cooper" con un motor de tres cilindros y un litro y medio desarrolla 136 caballos de fuerza. Aunque está turboalimentado, es realmente fiable. ¡También acelerará su Mini Cooper de cinco puertas a cien en 8,2 segundos! Tiene un apetito mucho más modesto que el motor 1, 6, unos 8 litros en ciudad.

Si quieres un "Mini" más rápido con menos consumo de combustible, mira los hatchbacks de tres puertas. Todos ellos son aproximadamente un segundo más rápidos que sus hermanos de cinco puertas. Todas las características y reseñas de los propietarios del hatchback "Mini Cooper" se pueden encontrar en Internet. Algunos de ellos se enumeran a continuación.

Mini Cooper Countryman

Entre los compradores y fanáticos de "Mini" hay personas que a menudo viajan fuera de la ciudad, viajan mucho, les gusta sentarse sobre el arroyo o simplemente están cansadas de la suspensión dura de un automóvil. Las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper Countryman" también varían. Algunos propietarios quieren una suspensión aún más suave. Solo hay quejas de ONE, con un motor 1.6 para 90 o 98 caballos, simplemente no es suficiente para un auto con un peso bruto de 1735 kilogramos. Esto se evidencia por la aceleración a cien - 12 y 13 segundos, respectivamente. El crossover está equipado con motores de gasolina 1, 6 para 122 fuerzas y 184 fuerzas. Motores diésel de 1,6 litros (112 CV) y 2 litros (143 CV).

La tracción total se puede equipar en todas las versiones diésel y gasolina, 184 fuerzas. Además, la tracción total no afecta negativamente a la aceleración,como es el caso de otros cruces. El eje delantero es el delantero, el trasero está conectado por un embrague con un embrague electromagnético de doble placa, lo que no genera quejas por parte de los propietarios. El consumo para las versiones de gasolina será de 11 litros a los cien kilómetros. El diesel ayudará a corregir este problema al reducirlo a 7-8 litros en la ciudad. Mejor elige motores diesel. Menos consumo y sin problemas con la cadena y las válvulas.

Si el motor de gasolina no se mantiene correctamente (nivel de aceite insuficiente), es posible que se requieran reparaciones costosas a los 100 mil kilómetros. Todo el problema es la f alta de un sensor de nivel de aceite, que se puede instalar adicionalmente. A menudo, los propietarios de versiones de gasolina se quejan de que la luz de presión de aceite parpadea durante la aceleración o el frenado, lo que significa que no quedan más de tres litros de aceite en el motor. Y esto es con el volumen requerido de 4,3 litros.

Creemos que no vale la pena decir de qué está lleno. Otro problema es que a bajas velocidades el motor no tiene suficiente aceite. Este problema es especialmente relevante en un motor turbo, cuando el conductor pisa el acelerador a fondo antes de que la turbina comience a funcionar. Más tarde, este problema pareció resolverse reemplazando la bomba de aceite. Cuando lee las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper" sobre el modelo con motor de gasolina 1, 6, puede encontrar otro problema: la cadena golpea durante un arranque en frío. Se trata de su tensor. Es hidráulica, es decir, tensa la cadena con la ayuda de la presión del aceite. Debido a esto, por ejemplo, en frío, el aceite no tiene tiempo para crear la presión necesaria. Como resultado, las estrellas se desgastan. Aumento de la probabilidad de resbalóncadenas, que casi siempre es una reparación costosa.

¡El aceite debe cambiarse cada 7500 kilómetros! Los cojinetes de las ruedas fallan después de aproximadamente 60,000 millas. El resto de la suspensión es relativamente fiable. A casi todos los primeros ejemplares de "Countryman" se les cambió el termostato en garantía, posteriormente se solucionó el problema. Muchos notan espejos defectuosos, cuyo tamaño no es suficiente para este automóvil. Hay mucho espacio en la fila de atrás, pero este espacio se ha ido del maletero, en el que caben un par de maletas no muy grandes. Algunos dueños tuvieron problemas con el tapizado de los asientos, sus concesionarios lo arreglaron en garantía. Estas sillas tampoco son las más cómodas, demasiado blandas, pero con buena sujeción lateral. Todas las características y reseñas de propietarios sobre el "Mini Cooper Countryman" se pueden encontrar en Internet. O mejor dicho, en foros especializados.

"Mini Cooper Clubman": reseñas y especificaciones del propietario

No está nada claro en qué se guió el departamento de marketing del "Mini" cuando se le ocurrió el nombre de este modelo. Si nos fijamos en la descripción técnica de esta máquina, veremos la palabra "universal". Pero esto está lejos de ser la camioneta clásica que inmediatamente viene a la mente. "Mini" hizo una versión supuestamente práctica del "Cooper" normal, que se hizo 8 centímetros más largo. Solo aquí con las puertas todo es bastante inusual. La camioneta tiene cinco de ellos: dos puertas traseras, dos puertas delanteras y una puerta trasera con bisagras. Se encuentra a la derecha y se abre contra el sentido de la marcha. Al igual que en¡Rolls Royce! La practicidad de tal solución es cuestionable. El maletero no se puede abrir si otro coche se ha atascado en el parachoques trasero o si ha conducido demasiado cerca de la pared. El pasajero de la fila trasera izquierda podrá salir del automóvil solo después de los de la derecha y del centro. ¿Quizás esta es una practicidad británica tan especial? Aquí solo puede encontrar una ventaja: los niños no se quedarán sin el "Mini" en el camino si olvidó bloquear las puertas. Es cierto que esto no es lo que escriben los propietarios del "Mini Cooper" en las reseñas. Las fotos de este coche se pueden ver en nuestro artículo.

En 2015, los desarrolladores mostraron la próxima generación de "Mini Clubman", más práctica. Ya tiene al menos dos puertas traseras normales.

Al leer las reseñas de los propietarios del "Mini Cooper Clubman", se ven los problemas ya familiares de los motores de gasolina. Todas las mismas cadenas, válvulas, consumo de aceite. Tenga en cuenta los rodamientos de bolas débiles.

ClubmanJCW

También hubo una versión verdaderamente cargada con un motor de 1.6 litros y 211 caballos de fuerza. Esta es la versión del taller británico John Cooper Works. Ella, como solo "Cooper JCW", es aún más resistente, tiene un diseño agresivo, umbrales anchos y guardabarros. Pero lo principal es un motor potente. Con él, se le proporcionan de 6,8 segundos a cien.

Las características y reseñas de los propietarios de "Mini Cooper Clubman" se pueden encontrar en Internet.

Conclusión

Deficiencias comunes en las reseñas de propietarios de Mini Cooper:

• problemas conmotores de gasolina desarrollados por BMW junto con Peugeot-Citroen, 1,6 litros;
• cojinetes de rueda débiles;
• suspensión dura;
• insonorización insuficiente.

Ventajas generales y reseñas de propietarios de Mini Cooper:

• excelente manejo, placer de conducción, dinámica de aceleración excelente o aceptable, excelente estabilidad del coche en la pista;
• fiabilidad de la electrónica, accesorios del motor, embrague (con tracción total) y cajas de cambios;
• apariencia;
• buena resistencia a la corrosión del cuerpo;
• compacidad, comodidad en la ciudad.

"Mini" es, ante todo, un juguete, un juguete favorito. No será posible montarlo, cambiando solo aceites y filtros. ¡Podemos decir con certeza que los autos de la marca británica no dejarán indiferente a nadie! Las características del "Mini Cooper" y las reseñas de los propietarios lo demuestran perfectamente. Cada persona podrá encontrar un modelo a su gusto. ¿Quieres un coche rápido y ágil? Hay un hatchback de tres puertas "S". ¿No es suficiente? Obtener JCW. ¿Te encantan los descapotables? Siempre puedes encontrar un Mini Cooper Cabrio. ¿Necesita un bajo consumo de combustible y solo un automóvil hermoso? Hay un motor de un litro y medio y excelentes motores diesel. ¿O tal vez necesitas un auto para un egoísta? ¡"Mini Cooper Coupé" a su servicio! ¿La familia requiere no ser egoísta? ¡Siempre hay Clubman y Countryman!

Cualquier "Mini" siemprellama la atención en la calle, pero no se olvida de su dueño. ¡Le da las emociones más positivas al moverse tanto en vías públicas como en rangos o pistas cerradas! Este es exactamente el automóvil, una vez que lo monte, ¡nunca olvidará las emociones de conducir! Solo necesita estar preparado para gastar hasta 150 mil rublos al año en mantenimiento. Sin embargo, al recoger una copia realmente buena o comprar un automóvil nuevo en la cabina, puede contar con seguridad con 15 mil rublos al año.