"Nexia" N150: características del modelo, especificaciones y reseñas de propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

UZ-La compañía Daewoo en 2008 presentó un sedán compacto Daewoo Nexia N150 de segunda generación, que era una versión mejorada del sedán original de cuatro puertas.

La versión actualizada recibió un índice N150 interno y ha cambiado significativamente en comparación con su predecesora, con una carrocería rediseñada, un interior y nuevos motores en la línea de tren motriz.

El coche dejó de fabricarse en agosto de 2016.

Exterior

En términos de diseño, el Daewoo Nexia N150 se parece mucho a los autos de los años 90: el exterior es modesto y arcaico. El frontal completo del modelo es la parte más atractiva de la carrocería, y esto se debe principalmente a los faros agresivos del Nexia N150 y al nuevo diseño del paragolpes. Desde el perfil y otros ángulos, no hay nada que elogiar a los diseñadores de automóviles: la silueta es simple, arcaica, con pasos de rueda traseros cuadrados y redondeados y un granárea de vidrio, ópticas extrañas y un parachoques trasero voluminoso.

Las dimensiones "Nexia N150" cumplen totalmente con los estándares de la clase C:

• Longitud del cuerpo - 4, 482 m;
• Altura - 1.393 m;
• Ancho - 1662 m;
• Distancia entre ejes - 2,52 m;
• Espacio - 158 mm.

Interior

El interior del sedán de cuatro puertas continúa la tendencia establecida en apariencia: el diseño interior es igual de arcaico, combinando un conjunto de instrumentos modesto e informativo, un volante de tres radios, una consola central de diseño angular con un reloj monocromático, tres mandos para el sistema de climatización y radio. Los materiales de acabado de baja calidad y el montaje deficiente empeoran el espacio interior, por lo que los propietarios suelen recurrir al ajuste del Nexia N150.

Los asientos delanteros cuentan con respaldos planos y un diseño amorfo con poco soporte lateral y ajuste mínimo. Solo dos personas pueden caber cómodamente en el sofá trasero, pero incluso para ellos, el espacio para las piernas es limitado.

El volumen del maletero "Nexia N150" es de 530 litros en la configuración básica. El respaldo del asiento trasero no se pliega, no hay escotilla para transportar cargas largas. Un neumático de repuesto completo y las herramientas necesarias se encuentran en un nicho subterráneo.

Especificaciones

Gama de motores compactosel sedán está representado por dos motores de gasolina, combinados con una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera:

• El motor base es un V8 A15SMS de cuatro cilindros en línea con un sistema de inyección distribuida con una capacidad de 80 caballos de fuerza y un volumen de 1,5 litros. El motor está equipado con una unidad de control electrónico, sincronización de ocho válvulas. Hasta 100 km/h, un coche equipado con un motor de este tipo acelera en 12,5 segundos, la velocidad máxima está limitada a unos 175 km/h. El consumo combinado de combustible es de 8,1 litros;
• Las versiones más "cargadas" del "Nexia N150" están equipadas con un motor de cuatro cilindros de 1,6 litros y una capacidad de 109 caballos de fuerza. El motor está equipado con una sincronización de dieciséis válvulas, un sistema de inyección multipunto y una configuración DOHC. La aceleración a 100 km/h se realiza en 11 segundos, la velocidad máxima desarrollada es de 185 km/h. En modo combinado, el consumo de combustible es de 8,9 litros.

La segunda generación del automóvil se está creando en la plataforma de carrocería en T con tracción delantera, que fue desarrollada por los ingenieros de la empresa General Motors. El motor está ubicado en una posición transversal y se tomó prestado del Opel Kadett E. Los puntales amortiguadores McPherson están instalados en el eje delantero, y los puntales semiindependientes con una viga transversal elástica están instalados en el eje trasero. "Nexia N150" está equipado con dirección de piñón y cremallera sin dirección asistida en la configuración básica (se instaló solo en modificaciones costosas) y un sistema de frenado representado por frenos de disco ventilados en la parte delantera y mecanismos de tambor en la parte trasera. El ABS no estaba incluido en ningún paquete.

Óptica

El diseño de los faros consta de dos unidades de iluminación, una de las cuales está diseñada para luz de cruce y la segunda para luz de carretera. Las ópticas se combinan en un solo cuerpo con intermitentes y PTF. "Nexia N150" no está equipado con difusores corrugados. Las lentes estaban hechas de policarbonato duradero recubierto con un recubrimiento especial, lo que aumentaba la protección de los faros contra daños.

Innovaciones

Los fabricantes de automóviles, además de fortalecer el motor, realizar cambios en el acabado interior y exterior, equiparon el Daewoo Nexia N150 con un sistema de control de puertas, cerraduras y tanque de combustible, un potente aire acondicionado, un sistema de audio con cuatro altavoces y elevalunas eléctricos. La diferencia entre el modelo es una radio de coche de dos niveles, que también está disponible en la configuración superior. Los cambios afectaron a las llantas: el coche estaba equipado con llantas de 14 pulgadas.

Matices de producción y montaje

Los componentes para "Nexia N150": parachoques, llantas, piezas del sistema de combustible y otros se producen en la planta de automóviles UZ-Daewoo. Solo se importan del exterior suspensiones, motores y transmisiones. A pesar de los planes grandiosos del desarrollador, la versión actualizada de Nexia carece de tecnologías innovadoras: ABS, transmisión automática y bolsas de aire. El rechazo de tales funciones se debe a la preservación del bajo costo del automóvil, por lo que se valora. Como compensación, el fabricante ofreceGarantía de tres años para Nexia N150. Cada futuro comprador tiene la oportunidad de llevar a cabo la puesta a punto del automóvil, incluida la sustitución de los parachoques delanteros, la óptica con Nexia N150, la mejora del componente técnico, el interior y el diseño de la carrocería.

Fallas eléctricas

La luz Check Engine provocó muchas quejas de los propietarios del Nexia N150, quienes notaron su falla frecuente, cuya causa era una falla del controlador que no reconocía el sensor de posición del cigüeñal. El problema se solucionó solo contactando al distribuidor oficial y reemplazando el controlador. El problema fue solucionado por el fabricante en 2009 y el motivo de la falla de la luz Check Engine en la actualidad es la gasolina de baja calidad.

UZ-Daewoo no se dedica a la producción de electrodomésticos: las piezas se suministran desde diferentes países. Inicialmente, no podían presumir de alta calidad: por ejemplo, los dispositivos fabricados en la India sufrían flechas "colgantes", que se manifestaban tanto en los modelos nuevos como en los usados. Las quejas sobre los dispositivos indios fueron masivas, por lo que el fabricante de automóviles eliminó este mal funcionamiento. Las flechas de instrumentos "colgantes" en 2010 se eliminaron por completo y se encontraron con raras excepciones, principalmente en modelos fabricados antes de 2009.

Carrocería y chasis

Los amortiguadores y rodamientos de bolas Daewoo Nexia N150 no toleran los baches y baches de las carreteras rusas. Vida útil de estas piezas.reducido a la mitad - hasta 60.000 km con conducción todoterreno activa.

La vida útil de las pastillas de freno delanteras es la misma 60.000 km, los discos se deben cambiar cada 120.000 km. Los frenos de tambor traseros tienen una vida útil similar de 120 000 km.

Los principales problemas con la carrocería están relacionados con la pintura del Nexia N150: los propietarios de automóviles notan su baja calidad. Muy a menudo hay áreas sin pintar y pintura de diferentes tonos, lo que no es un problema tanto para la empresa Nexia, sino para todos los fabricantes de automóviles en este segmento.

La característica negativa del Nexia N150 es el sellado de baja calidad de las juntas de los paneles de la carrocería, que está lleno de agua que ingresa a la cabina y al maletero durante las precipitaciones. Exactamente el mismo problema con los sellos de vidrio.

Paquetes y costo

Daewoo Nexia era muy popular en el mercado ruso y se ofrecía en tres niveles de equipamiento: "básico", "clásico" y "de lujo". En el momento del final de la producción en serie, el Nexia N150 se vendió a un precio muy asequible, que oscilaba entre 450 y 596 mil rublos, según la modificación elegida y el paquete de opciones.

El equipamiento básico del Daewoo Nexia N150 no tiene un conjunto particularmente rico de opciones: calefacción interior, llantas de acero de 14 pulgadas, tapicería de tela del interior y los asientos, calefacción de luneta trasera con función de temporizador, control remoto de la tapa del maletero, tapa del depósito de gasolina y puertas. Parte superiorla modificación incluye elevalunas eléctricos en todos los cristales, aire acondicionado, faros antiniebla, dirección asistida, elevalunas atérmicos, radio dos din con cuatro altavoces y conector USB.

CV

Nexia N150 a menudo se compra exclusivamente para la entrega o como medio de transporte. Los requisitos para un automóvil de este tipo son apropiados: confiabilidad, economía, sin pretensiones. Inicialmente, el Daewoo Nexia N150 no era particularmente confiable y práctico, pero con el tiempo, el fabricante mejoró el modelo. Este modelo fue y sigue siendo un automóvil económico, cuyo costo es totalmente consistente con la calidad.