2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Los camiones cisterna contra incendios se basan en una variedad de vehículos de producción. El equipo especial y las herramientas necesarias se instalan en su plataforma en el transportador de empresas especiales. Sin embargo, el chasis del héroe de nuestra historia, el camión ZIL, ha recibido la mayor distribución en Rusia.
Ventajas del bombero ZIL
Entonces, ¿por qué ZIL está en los cuerpos de bomberos?:
- El coche es muy sencillo tanto en funcionamiento como en mantenimiento.
- La máquina se puede utilizar en una variedad de condiciones meteorológicas y climáticas.
- Fire ZIL es un vehículo muy maniobrable, lo que ayuda a colocarlo en un lugar conveniente para la extinción.
- En comparación con otros autos de esta clase, podemos notar inmediatamente la compacidad del ZIL. Por qué el coche puede conducir incluso en espacios relativamente estrechos.
- Sin pretensiones sobre el tipo y la calidad del combustible que se vierte. Se encuentran disponibles variaciones de gasolina y diésel, que se pueden reemplazar con equipos de globo de gas. Esto último implica un gran ahorro en el mantenimiento de este vehículo oficial.
- Repuestos, así como la reparación de este automóvil - comparativamentedesperdicio menor. Además, reparar un ZIL no requiere ponerse en contacto con centros de servicio especializados; en la mayoría de los casos, un equipo de mecánicos automotrices de tiempo completo puede manejarlo.
- Combinación razonable de costo y calidad, lo que no se puede decir de muchos otros camiones de bomberos.
- Diseño de chasis inteligente adaptado al rendimiento del mundo real.
Especificaciones promedio
Los camiones de bomberos ZIL más populares son los modelos:
- 2, 5/40;
- 3/40;
- 3, 5/40;
- 4/40.
Echemos un vistazo más de cerca a las características técnicas de los vehículos especiales en la tabla. Por ejemplo, usaremos los clásicos de la línea ZIL-130 (bomberos) - A-40 (131).
Datos generales | |
Tipo de plataforma | ZIL-131 |
Largo/Ancho/Alto | 7, 64/2, 5/2, 95m |
Misa | 11 t |
Velocidad máxima | 80km/h |
Tripulación | 7 personas |
Fórmula de rueda | 6х6 |
Distribución del peso bruto | |
Eje delantero/Bogie trasero | 2, 98/8, 17t |
Monitor de incendios | |
Nombre del modelo | PLS-P20 |
Desperdicio de agua | 19 litros por segundo |
Expansión de espuma a la salida del monitor de incendios | 6 |
Capacidad | |
Depósito de espuma | 170 l |
Tanques de agua | 2, 4 t |
Alarma | |
Sirena | Electricidad o Gas |
Mezclador de espuma | |
Variedad | Eyector de chorro de agua |
Nivel de rendimiento de la espuma en múltiplos de diez | 4, 7; 9, 4; 14, 1; 18, 8; 23,5 m3/min |
Dispositivo de succión | |
Tipo | Eyector de chorro de aire o gas |
Altura máxima de succión | 7m |
Intervalo de tiempo para llenar la bomba con agua (asumiendo: altura de succión - 7 m, longitud / diámetro de la manguera de succión - 8 m / 125 mm) |
55 segundos - para eyector, 30 segundos - para bomba de chorro de vacío |
Bomba contra incendios | |
Variación del modelo | PN-40UV |
Tipo | Centrífugo de etapa única |
Presión | 100m |
Feed | 40 l/seg. |
Velocidad | 2700 rpm |
Altura de succión máxima/de referencia | 7/3, 5m |
Ahora hablemos específicamente sobre la alineación de ZIL de fuego.
Modelo 130
El modelo más común de este equipo contra incendios es el ZIL 130. Se produjeron más de 10 variantes del automóvil, la más popular de las cuales fue el ZIL 130 AC 40 - 63B.
Veamoscaracterísticas distintivas de esta gama:
- El tanque de agua fue diseñado para 2,36 toneladas y el tanque de espuma fue diseñado para 170 litros.
- Cabina: construcción totalmente metálica con cuatro puertas y dos filas de asientos. Se proporcionan compartimentos de almacenamiento de equipos.
- Bomba centrífuga con tipo de operación de etapa única.
- Tren motriz de 8 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido.
- Chasis - marco reforzado con inserciones especiales.
- Muelles y amortiguadores telescópicos en la suspensión.
Modelo 131
Desarrollada en 1968, esta serie también fue muy popular: se produjo entre 1970 y 1984. Había dos versiones: 137 y 137A.
Repasemos las funciones:
- Volumen del depósito de agua - 2, 4 t.
- Depósito espuma - 150 l.
- Motor - 150 CV
- Consumo de combustible - 40 l/100 km.
- Sistema exclusivo de calentamiento de agua de escape.
- Control del monitor de incendios en modo manual. Alcance del chorro de agua - 60 m, espuma - 50 m.
- Gire el monitor de incendios - +90… -20 grados verticalmente.
El bombero ZIL rojo y blanco corriendo a la llamada o regresando al garaje, probablemente, cada uno de nosotros lo vio. Como nos convencieron las características técnicas y el número identificado de ventajas de esta máquina, estará al servicio de los departamentos de bomberos rusos durante mucho tiempo, debido a su versatilidad, sencillez ypleno cumplimiento de las condiciones del trabajo realizado.
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