Mecanismo del elevalunas eléctrico: dispositivo, características y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

De vez en cuando, todos los propietarios de automóviles tienen que bajar las ventanas del automóvil. No importa con qué esté conectado: con la necesidad de fumar mientras conduce, entregar cualquier documento o simplemente ventilar el interior. A primera vista, el funcionamiento de la ventana eléctrica parece muy simple: presiona el botón y espera hasta que se abra la ventana. Pero no todo es tan claro. Bueno, echemos un vistazo más de cerca al mecanismo de la ventanilla eléctrica y cómo funciona.

Característica

Según la palabra en sí, queda claro para qué sirve este elemento.

Entonces, el elevalunas eléctrico es un dispositivo que le permite subir y bajar las ventanillas laterales del automóvil. Hay varios tipos de estos mecanismos. Se diferencian tanto en el diseño como en el principio de funcionamiento. Echemos un vistazo más de cerca al mecanismo de la ventanilla eléctrica.

Variedades

En primer lugar,estos elementos difieren según el tipo de accionamiento. Hay:

• Ventanas mecánicas (en común "remos"). Están accionados por una manija especial en la tarjeta de la puerta, que se asemeja a un remo. Con el esfuerzo de la mano, movemos el vaso en la dirección correcta.
• Electricidad. Aparecieron un poco más tarde. Aquí, a diferencia de las anteriores, se incluye en la obra un motor eléctrico. Es él quien crea los esfuerzos que el propietario del automóvil antes tenía que usar con sus manos. Ahora, para bajar o subir la ventana, simplemente presione el botón correspondiente. Además, la electrónica hará todo por sí misma: la señal se transmite al motor reversible y comienza su movimiento a lo largo del riel. Por lo general, dicho interruptor se encuentra en el área de la manija de la puerta. Dependiendo de la configuración del automóvil, puede haber dos o cuatro ventanas eléctricas de este tipo.

Además, el mecanismo del elevalunas eléctrico tiene un diseño diferente. Hablaremos de esto a continuación.

Diseño y principio de funcionamiento

Independientemente de la unidad, el mecanismo de la ventana eléctrica se divide en dos tipos más. Puede ser de palanca simple o doble. Comencemos con el primero.

Se usa un mecanismo de regulador de ventana de una sola palanca en los VAZ, así como en algunos autos extranjeros económicos como Nexia. El diseño del elemento incluye un engranaje, una palanca y placas. Estos últimos están atornillados firmemente al vidrio y le permiten moverlo en la posición deseada. Hay un control deslizante al final de la palanca. ¿Lo que es? El deslizador es un dispositivo que se mueveplaca a lo largo del riel junto con el vidrio. Suele ser un rodillo de plástico con una pequeña cantidad de lubricante. El principio de funcionamiento de un mecanismo regulador de ventanilla de puerta delantera de este tipo es muy simple. Cuando el conductor presiona el botón o gira la "pala", la rueda dentada se activa. Se mueve arriba y abajo del riel. Y dado que el vidrio está conectado a la placa, también se mueve en una dirección determinada gracias al control deslizante. Si se trata de un mecanismo elevalunas eléctrico (en Nexia, estos se encuentran en los niveles de equipamiento GLE), este proceso está controlado por un motor eléctrico. Es él quien mueve la rueda dentada en la dirección establecida por el botón. Aquí no hay cables, solo cables.

Ahora sobre el mecanismo de ventana de doble palanca. También viene con accionamientos mecánicos y eléctricos. El diseño tiene una rueda dentada, una placa con pernos, un control deslizante y una palanca. Pero además del principal, también hay uno adicional. Como elemento de accionamiento se utiliza un cable o un motor reversible.

Los controles deslizantes están unidos a la segunda palanca en dos lugares. Uno mueve la placa con vidrio, el segundo se mueve solo a lo largo de la placa, que está unida dentro de la puerta. Hay dos ruedas dentadas. Están en el lado izquierdo y derecho del engranaje impulsor. ¿Cuál es la ventaja de tal diseño? Como dicen las reseñas, con los mecanismos de doble palanca hay menos problemas de sesgo. Además, las revisiones dicen que tales mecanismos son más confiables y duraderos. Y el proceso de bajar la ventana es un poco más rápido.

Fallos

Hay varios síntomasindicando un mal funcionamiento de este elemento. ¿Cuándo necesita reemplazar el mecanismo de la ventana eléctrica? Es necesario si, al subir y bajar la ventana, se escuchan sonidos extraños o si el vidrio está atascado en una posición. Si la unidad es eléctrica, puede cerrarse bruscamente o no responder en absoluto al presionar los botones. En el caso de que el mecanismo sea mecánico, se puede afirmar rotura o estiramiento del cable. Con menos frecuencia, los controles deslizantes y los engranajes fallan.

¿Hay otras razones por las que el mecanismo del elevalunas eléctrico no funciona? A menudo surgen problemas debido al bloqueo del riel y la entrada de objetos extraños en las ranuras. Además, la grasa se puede secar en el riel, lo que hace que la ventana se tire hacia atrás con fuerza (mientras se baja como debería).

Reemplazo

¿Cómo quitar el mecanismo de la ventana eléctrica con sus propias manos? Independientemente de si es eléctrico o mecánico, el principio de desmontaje es el mismo. Entonces, dado que el mecanismo está oculto dentro de la puerta, primero debe quitar la moldura. En diferentes autos, se desmonta a su manera. En la mayoría de los casos, debe encontrar los tornillos que sujetan el mango debajo de los tapones y desenroscarlos. Si se trata de un elevalunas mecánico, es necesario quitar el tapón y luego el "remo" mismo. A continuación, levante suavemente los bordes de la piel y sáquela. Está unido a "errores" de plástico; se recomienda abastecerse de nuevos, ya que son desechables. Si se instalan ESP, debe desconectar el cableado de la unidad de control central para levantar las ventanas. El siguiente paso es eliminarcarrocería motor y escotillas negras. A continuación, desenrosque los tornillos de la placa que fijan el cristal.

Tenga en cuenta: durante el desmontaje, la ventana debe estar levantada. De lo contrario, será muy difícil quitar el mecanismo de la ventana eléctrica. Esto se aplica tanto a los componentes eléctricos como a los mecánicos.

Después de eso, retire el cable de los rodillos laterales y del propio soporte de vidrio (si corresponde). También lo sacamos del control deslizante superior. Luego desenroscamos los tornillos que sujetan el mecanismo a la puerta (con una llave de 10). Normalmente hay dos o tres. Ahora puede quitar con seguridad la ventana eléctrica antigua. El nuevo elemento se instala en orden inverso.

Averías menores

A veces una ventana cae hacia adentro y nunca vuelve a levantarse. Puede parecer que el mecanismo de los elevalunas eléctricos ha llegado a su fin. Pero no lo es. La caja está oculta en dos piezas de fijación de plástico. Se pueden ver después de desmontar la tarjeta de la puerta. Estas piezas también pueden fallar. Se venden por separado, por lo que si fallan, no es necesario desembolsar una nueva ventana eléctrica.

Consejos útiles

Para que el mecanismo de la ventana dure el mayor tiempo posible, los fabricantes recomiendan un mantenimiento periódico. ¿Cuáles son estas obras? Una vez cada 1-2 años, se recomienda quitar la carcasa y lubricar las piezas de fricción.

Esta es una rueda dentada, cremallera y deslizadores de plástico. Durante este tiempo, los desechos pueden acumularse en el mecanismo, que también es necesario.limpiar junto con grasa seca vieja. Como último durante el mantenimiento, puede usar "Litol-24". Este es un lubricante muy espeso que se adhiere bien a las piezas de acoplamiento de la ventana eléctrica.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué es un mecanismo de regulador de ventana en un automóvil, cómo funciona y cómo reemplazarlo. Como ves, esta operación se puede hacer a mano. Y para que el mecanismo no necesite reparaciones, no te olvides de su mantenimiento.