2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Pocas personas saben que en las normas de circulación existe algo así como una "carretera con tráfico en reversa". No todos los propietarios de automóviles rusos han experimentado este fenómeno en la práctica. Y todo porque hoy el tráfico inverso está constantemente presente solo en las carreteras de Moscú y San Petersburgo. Sin embargo, a ningún conductor le hace daño familiarizarse más con este concepto y cómo funcionan las cosas en carreteras con tráfico en reversa. Cada vez con más frecuencia, las autoridades locales comienzan a pensar en lo bueno que es esto. La idea principal aquí es que, cuando se usa correctamente, el tráfico en reversa en la carretera puede reducir significativamente el tiempo que generalmente toma pararse en los atascos de tráfico.
Las carreteras con este tipo de tráfico se diferencian de las carreteras ordinarias en la presencia de carriles de marcha atrás especiales. Son calzadas, cuyo sentido de circulación, en caso dela necesidad se puede revertir. En este caso, todo depende del grado de congestión de la vía en un sentido u otro. El tráfico inverso está regulado por semáforos especiales, que se instalan directamente sobre el propio carril.
Para distinguir este carril de todos los demás, debe recordarse que la mayoría de las carreteras con tráfico en reversa tienen solo uno o dos carriles en reversa ubicados en el centro de la calzada. Además, dichos carriles siempre están marcados con una marca especial, que es una línea doble discontinua. La longitud de la parte sólida de esta línea es tres veces mayor que el intervalo entre trazos.
Además, es importante saber que actualmente no hay señales de tráfico especiales que indiquen que hay un movimiento inverso en la carretera. Hay una señal que indica un camino de este tipo, pero en qué carriles se lleva a cabo este movimiento solo se puede juzgar por las marcas. Los semáforos de marcha atrás no designan carriles y solo son necesarios para regular el orden de circulación. Este tipo de circulación está permitida cuando el semáforo verde está encima del carril correspondiente de la vía, y está prohibido cuando está el semáforo rojo.
Como ejemplo del uso del tráfico en reversa, considere una situación bastante estándar para cualquier gran ciudad, cuando el viernes por la noche la mayoría de los autos salen de la ciudad y el domingo por la noche la mayoríaLos vehículos se desplazan, por el contrario, hacia el centro de la metrópolis. En el primer caso, el carril con tráfico inverso funcionará en la dirección "desde la ciudad", y en el segundo, "hacia la ciudad". Además, el conocido problema de los atascos de tráfico durante las "horas punta" puede considerarse un ejemplo. Por la mañana, los atascos suelen dirigirse hacia el centro y viceversa por la noche. Para tales carreteras, el tráfico inverso es la verdadera salvación, porque es aquí donde mejor se "arraiga", aumentando varias veces la capacidad de la carretera y reduciendo la probabilidad de muchos kilómetros de atascos. ¡Un invento muy útil!
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