¿Cómo se ajusta la válvula del motor de combustión interna?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El funcionamiento de todo motor de combustión interna es imposible sin válvulas de admisión y escape. Cuando estos mecanismos se cierran, la mezcla de combustible se comprime, lo que a su vez impulsa el pistón. Ahora muchos autos están equipados con motores de 16 válvulas. Cada una de las 16 válvulas tiene un pequeño espacio entre el vástago del mecanismo y el lóbulo del árbol de levas.

Esta distancia es necesaria para que, al calentarse, las partes expandidas no entren en contacto entre sí y, por lo tanto, no perjudiquen el rendimiento del motor. La necesidad de tunearlos surge cada año, después de unos 40-45 mil kilómetros.

¿Cómo ajustar las válvulas?

Primero, debe esperar hasta que el motor se enfríe. Los expertos recomiendan ajustar las válvulas solo cuando la temperatura del motor no supere los 38 grados centígrados. Para hacer esto, basta con poner el automóvil en un garaje con una temperatura del aire de 20grados, y después de 2 horas puede ir a trabajar con seguridad.

Entonces, vayamos directamente a la cuestión de cómo se ajusta la válvula. Después de que nuestro motor se haya enfriado, retire la tapa del distribuidor y desatornille los pernos de montaje del filtro de aire. A continuación, retire la tapa de la válvula y saque las arandelas de goma. Después de eso, llevamos la parte desmontada a un lado (es recomendable envolverla con una envoltura de plástico para que el polvo de la carretera no se pegue a las paredes) y ponemos el freno de mano. Ahora debe encender la 4ª o 5ª marcha y colocar el gato debajo de la rueda delantera derecha. Si se trata de un automóvil con transmisión automática, movemos la palanca de cambios a la posición "P". Después de eso, levantamos nuestra rueda y la giramos hasta que el control deslizante del vibrador se acerque a la posición del primer cilindro en el BMT. Después de que nuestro eje esté en la posición de punto muerto superior, procedemos a ajustar el espacio.

La válvula se ajusta en la siguiente secuencia:

• Primero se ajusta la holgura de los mecanismos del 1er cilindro.
• Después de desplazar el control deslizante del distribuidor 90 grados, se ajusta la válvula del tercer cilindro.
• Luego hacemos lo mismo con el cuarto cilindro (mientras giramos la corredera del distribuidor 90 grados).
• Última configuración del segundo cilindro.

Cabe señalar que el ajuste de la válvula en sí (incluido el VAZ 2106) se realiza de la siguiente manera:

• Con una llave de boca de 11 mm, afloje la contratuerca.
• Destornillador negativoy ajuste el espacio con una galga de espesores (lo ideal es que sea de 0,2 mm).
• Después tomamos una sonda de 0, 2 mm y verificamos la calidad del trabajo. Si se hace correctamente, la galga de espesores penetrará el espacio con poco esfuerzo. Presta especial atención a esto. Si la pieza sale volando por el espacio o, por el contrario, se atasca entre la leva y el vástago, sepa que el ajuste de la válvula no se realizó correctamente.