2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Las luces antiniebla en el "Gazelle" no se instalan por belleza, sino por la necesidad de mejorar la visibilidad en la carretera durante la niebla o la lluvia y la nieve. Sin embargo, algunos modelos no los suministra el fabricante. A continuación se explicará cómo elegir, instalar y conectar los faros usted mismo.
Acerca de las luces antiniebla
Los faros normales con niebla, lluvia o fuertes nevadas son de poca utilidad: el espacio delante del automóvil no es visible desde ellos, está limitado por un velo blanquecino, especialmente en el modo de largo alcance. Esto sucede debido al reflejo de la luz de las gotas de niebla, lluvia, copos de nieve.
En tal situación, un asistente indispensable es la unidad de luz antiniebla (PTF), cuya instalación en cualquier automóvil iluminará uniformemente la carretera y evitará situaciones peligrosas.
Pero es importante no olvidar que los faros son diferentes, y saber un par de cosas al respecto no perjudicará a ningún conductor.
Poseer buenas característicasFaros antiniebla rusos producidos en las empresas Bosch-Ryazan y Avtosvet. Un costo bastante económico es otra ventaja de estos productos.
Los faros delanteros de las empresas asiáticas Al Khateeb y Saca tienen una apariencia más atractiva, pero su costo es el doble que el de los rusos, y la alta potencia a menudo provoca el sobrecalentamiento y la deformación de las piezas de plástico.
Los dispositivos de la empresa alemana Hella se consideran ópticas de niebla de la más alta calidad, pero este placer no está disponible para todos los conductores debido al costo.
Al comprar, en primer lugar, preste atención a la apariencia del faro (conjunto): los "faros antiniebla" tienen un marcador en forma de letra "B". A continuación, se comprueba la estanqueidad entre el difusor y el reflector (carcasa). Si no sella esta conexión, se acortará la vida útil del faro.
Tipos de faros antiniebla
Los faros antiniebla para Gazelle se dividen en rectangulares, cuadrados y ovalados según la forma de ejecución, pero la forma del cuerpo no juega un papel especial y no otorga ninguna ventaja especial a uno sobre el otro.
Los "faros antiniebla" pueden diferir en los esquemas ópticos. Gracias al uso de diferentes opciones, la cuestión de la relación óptima entre el flujo luminoso máximo y la potencia mínima consumida para garantizar se resuelve en mayor o menor grado.
Los faros más utilizados tienen un reflector parabólico. Con este esquema, la ubicación de instalación de la bombilla se combina con el punto focal, lo que le permite formar un flujo luminoso en forma de franja horizontal. Una pantalla especial limita su propagación hacia arriba. eficiencia de los faroses 27%.
Las luces antiniebla con reflector de forma libre tienen una mayor eficiencia (hasta un 45 %). El diseño permite el uso de una cantidad significativa de luz, proporcionando un área máxima de su distribución. Sin embargo, los faros con este diseño óptico son caros y aún no se han utilizado mucho.
Selección de la ubicación de los faros
Un punto importante en la configuración de cualquier coche es la instalación de los faros antiniebla. El Gazelle no es una excepción en este sentido, dada la naturaleza comercial de su operación para todo clima.
Hay dos opciones para instalar los faros en el Gazelle: en el parachoques y en el techo. El primero se usa tradicionalmente.
La segunda opción es poco consistente con las reglas de tránsito, ya que este documento establece restricciones sobre la colocación de equipos de iluminación no proporcionados por la fábrica en un automóvil. Los faros de techo solo están permitidos cuando el vehículo se utiliza en condiciones difíciles: superficie de grava, todoterreno.
La primera opción también tiene limitaciones: puede instalar luces antiniebla en el Gazelle que no superen el nivel de los faros convencionales, mientras que las dimensiones del automóvil no superan los 400 mm y la distancia desde los faros a la superficie de la carretera no debe ser inferior a 250 mm.
Directrices de instalación
Los faros antiniebla en el "Gazelle" se instalan teniendo en cuenta obligatoriamente la potencia de su flujo. Está prohibido usar PTF si este indicador excede la potencia de las fuentes de luz principales.
Los faros deben instalarse simétricamente con respecto al eje del automóvil.
Si la fábrica ya proporcionó y marcó en el parachoques las ubicaciones de instalación de los "faros antiniebla", entonces debe seguir las recomendaciones de fábrica e instalar los faros en estas áreas.
Después de fijar el PTF, se debe comprobar la corrección de su ajuste. Es aconsejable que lo haga un electricista cualificado en un taller. Este paso es quizás el más importante de los anteriores, ya que de él depende la calidad de los faros antiniebla. Solo entonces serán equipos útiles.
Conectando "niebla"
Una vez instaladas las luces antiniebla del Gazelle, debe conectarlas a la fuente de alimentación de a bordo. Este trabajo requiere cierto conocimiento, de lo contrario, no solo se pueden violar las normas eléctricas, sino también las de seguridad contra incendios. Para completar correctamente este paso, necesitará un diagrama de conexión de la luz antiniebla ("Gazelle" debe estar equipado con un diagrama de red incorporado).
En primer lugar, debe verificar la proporcionalidad de las secciones transversales de los cables de la red de a bordo y los cables de los faros. Se permite una sección transversal mínima de hasta 0,75 mm. Si usa cables de una sección transversal más pequeña, se sobrecalentarán y luego se encenderán.
Es obligatorio desconectar la batería de a bordo. Tal medida es necesaria en caso de conexión errónea del PTF y un cortocircuito en el circuito.
Si el kit de faros no proporciona un relé para encenderlos, debe comprarlo e instalarlo, ya que un botón normal puede no garantizar el funcionamiento normal del PTF debido a la alta corriente de su suministro y la quema de sus contactos.
La alimentación del PTF se suministra únicamente a través de fusibles dedicados, de lo contrario, un mal funcionamiento de los faros y su cableado apagará toda la red eléctrica a bordo del Gazelle.
Los faros se pueden considerar completamente instalados si, después de completar su instalación y conectar la batería, todos los dispositivos del vehículo, incluidos los dispositivos de iluminación, funcionan normalmente.
Ajuste
Cuando se completa la instalación de las luces antiniebla, se conduce el Gazelle sobre una plataforma horizontal para ajustarlas. Para el desempeño cualitativo de este trabajo, debe:
- subir la presión de los neumáticos;
- depósito de combustible lleno;
- cargar el coche a la normalidad;
- en una pantalla vertical (ubicada a 10 m del auto) se marcan una vertical (eje automático) y dos líneas paralelas (la de arriba es la distancia desde el centro de los faros hasta la superficie del sitio, la el inferior mide 100 mm).
Cada faro se ajusta por separado según las líneas marcadas en la pantalla.
PTF para la serie "Gazelle" "Business" y "Next"
El problema de la conducción segura en condiciones meteorológicas adversas da lugar a la siguiente pregunta: "¿Qué tipo de faros antiniebla ("Gazelle-Business" -su automóvil) para comprar, ¿es posible instalar PTF destinado a otros automóviles?"
La dificultad radica en montar los faros específicamente para este coche. Un error en la elección puede resultar costoso para el propietario de Gazelle-Business. Según la mayoría de los conductores y especialistas del servicio de automóviles, las luces antiniebla Lada-Priora pueden ser la mejor opción, aunque aún habrá que finalizar el montaje: se requiere un adaptador.
Las luces antiniebla instaladas en el Gazelle-Next no crearán problemas para el conductor, similares a los que se encuentran en el Gazelle-Business.
Este modelo está equipado con productos antiniebla de fábrica.
¿Apostar o no apostar? Opiniones de los conductores
A juzgar por las revisiones, los conductores dan la bienvenida unánimemente a la instalación de "faros antiniebla". La única pregunta es qué faros poner en el Gazelle. La industria automotriz solo ahora ha "crecido" para su instalación, y los primeros modelos se vieron privados de esto. Por lo tanto, este problema lo plantean con mayor frecuencia los conductores en foros especializados.
Además, los conductores creen que es mejor usar "luces antiniebla" amarillas, mientras que no se debe escatimar en buenos PTF.
Recomiende las lámparas Osram All para niebla, Night Breaker o Bosch para nieve.
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