Equipamiento eléctrico general del automóvil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Mientras que los desarrolladores de sistemas económicos de suministro de energía están dominando las fuentes de energía alternativas, los fabricantes de automóviles están ampliando el círculo de consumidores locales de electricidad. No hace mucho tiempo, la lista de equipos eléctricos en un automóvil podría limitarse a dispositivos de iluminación y equipos de arranque, pero hoy, a medida que aumentan las capacidades y características de la tecnología, se forman cada vez más categorías nuevas de dispositivos a bordo. Obviamente, en este contexto, la organización del equipo eléctrico de los automóviles, que también implica un hardware de montaje más avanzado, se está volviendo más complicada.

Fuentes de energía del automóvil

Todo el complejo de equipos eléctricos en el automóvil se puede dividir en dos grupos: fuentes y consumidores. El primer grupo representa una lista estrecha de elementos de la generación actual, pero también es más responsable. Como regla general, las baterías se utilizan para garantizar el funcionamiento de los aparatos eléctricos. El complejo estándar incluye de tres a seisElementos ácidos conectados en serie. Si hablamos de voltaje, en la mayoría de los casos, el funcionamiento del equipo eléctrico del automóvil lo proporciona una carga de 12 o 24 V. Esto permite conectar no solo dispositivos locales al encendedor, sino también dispositivos móviles como tabletas y smartphones con navegadores de mano.

En la propia batería, la conexión entre las placas se organiza en una configuración paralela. Pero la infraestructura de red general para el suministro de energía en la cabina se realiza mediante cableado paralelo. Esto se debe al hecho de que las pistas se colocan en estrecho contacto con el cuerpo de metal, que puede mostrarse como "masa".

Los principales consumidores de electricidad en el coche

Estos son los dispositivos más críticos de los que depende el rendimiento del automóvil. Dicho equipo eléctrico incluye un sistema de inyección, un módulo de control del motor, una caja de cambios, impulsores eléctricos, un complejo de combustible, etc. Está alimentado por una fuente de suministro y un sistema de encendido, que pueden diferir según el tipo de equipo de transporte. Por ejemplo, los equipos eléctricos de automóviles y tractores difieren en las fuentes de generación de energía. En el primer caso se utilizan las baterías antes mencionadas, y en el segundo caso se utilizan magnetos.

Los equipos automotores pesados están equipados con motores de cuatro y seis cilindros, que incluyen el uso de velas y alambres, según el número correspondiente al número de cilindros. Los automóviles de pasajeros también tienen sus propias peculiaridades en la implementación del sistema de encendido. El encendido de la mezcla aire-combustible en los modelos modernos, por ejemplo, se puede realizar electrónicamente y sin contacto.

Equipo eléctrico óptico

La iluminación automotriz es uno de los grupos de consumidores de electricidad más costosos en términos de consumo de energía. Inmediatamente vale la pena dividir dichos dispositivos en internos y externos. En la cabina, generalmente se instalan lámparas para la iluminación principal y la iluminación del panel de instrumentos. Se proporcionan dispositivos de iluminación separados para el mantenimiento del compartimiento del motor, el maletero, etc. En el exterior, el equipo eléctrico óptico de los automóviles realiza principalmente la tarea de iluminar la carretera y el espacio circundante. Dichos dispositivos incluyen luces de cruce y de carretera, una luz de matrícula y reflectores. Esto también incluye un amplio grupo de lámparas de señalización, de contorno y de emergencia. Incluye luces de posición, faros antiniebla, luces decorativas, luces de freno, etc.

Instrumentos

Es imposible conducir un automóvil sin informar al conductor sobre el estado actual de los parámetros operativos de los sistemas y unidades individuales. Para ello se diseñan dispositivos de control y medición, la mayoría de los cuales se ubican en el salpicadero. Las indicaciones se determinan mediante sensores instalados en los nodos del chasis del motor. Los principales instrumentos de esta categoría incluyen un velocímetro, un tacómetro, un manómetro de aceite, un termómetro, etc. Para facilitar la presentación de informaciónSe utilizan ordenadores de a bordo. En particular, los datos del equipo eléctrico de medición de los vehículos VAZ son procesados por una computadora de viaje, que está directamente conectada al sistema de combustible. Esto le permite mostrar información adicional sobre el estado y las reservas de combustible. En cuanto a los sensores, difieren en el principio de funcionamiento según las condiciones para determinar un indicador en particular. En los mismos vehículos VAZ, se utilizan principalmente dispositivos de magnetoinducción y magnetoeléctricos.

Sistemas de control electrónico

A diferencia de la instrumentación, la electrónica de control no solo captura cierta información sobre los sistemas y conjuntos de la máquina, sino que también puede participar directamente en el proceso de conducción. Así, el equipamiento de un automóvil moderno incluye dispositivos que mejoran la ergonomía del control y la seguridad. Por ejemplo, la estabilización de la estabilidad del tipo de cambio minimiza la probabilidad de derrape. Está conectado por un lado al ordenador de a bordo y por otro lado a los componentes mecánicos del chasis. Hoy en día, se presta cada vez más atención a los sistemas antirrobo. Para solucionar este problema se utilizan equipos eléctricos telemáticos de los automóviles, a través de los cuales el propietario puede controlar el funcionamiento de los dispositivos de protección a gran distancia.

Accesorios eléctricos auxiliares

Para conectar el equipo a una red integrada común, se utilizan bloques de conectores, herramientas de montaje y módulos de comunicación inalámbrica. Alos circuitos tradicionales utilizan cableado convencional con relés de control y contactores. A través de ellos, el equipo se conecta a las unidades funcionales, salpicadero y baterías. Para la conexión, también se pueden usar tornillos especiales, cubiertas protectoras y carcasas para proteger el cableado de interferencias magnéticas. El equipamiento eléctrico inalámbrico del automóvil, que se introduce en la red de a bordo a través de módulos de radio, Bluetooth y canales Wi-Fi, es cada vez más popular. Dichos equipos incluyen los mismos sistemas de señalización telemática, componentes de sensores de estacionamiento y sensores microclimáticos. La información de trabajo se transmite de forma inalámbrica y la energía la proporcionan baterías autónomas: baterías compactas o baterías.

Reparaciones eléctricas de automóviles

La mayoría de las fallas en la infraestructura eléctrica son causadas por conexiones incorrectas o contactos perdidos. La consecuencia de tales problemas puede ser el desgaste del equipo, la oxidación, el cortocircuito, la destrucción e incluso el incendio de los dispositivos. En una etapa temprana, un mal funcionamiento puede detectarse mediante sistemas de indicación que informan a través del tablero sobre el funcionamiento incorrecto de un determinado mecanismo. ¿Qué mal funcionamiento del equipo eléctrico del automóvil se puede arreglar a mano? Esto generalmente implica reemplazar elementos individuales del motor de arranque, el alternador, las bujías y el motor. Con las habilidades adecuadas, el propietario de un automóvil común puede corregir las violaciones en el sistema de combustible, por ejemplo, ajustarmecanismo de inyeccion Mucho dependerá de la naturaleza del problema. En particular, se recomienda que los especialistas confíen inicialmente en la reparación de equipos programables de alta tecnología.

Mantenimiento de equipos eléctricos

Como ya se ha señalado, la conexión del sistema eléctrico es clave para garantizar el rendimiento de la máquina. Por lo tanto, debe verificar regularmente los contactos, el aislamiento del cableado, el estado de los fusibles y los dispositivos de protección. Además, en el proceso de mantenimiento del equipo eléctrico del automóvil, se debe prestar atención a la confiabilidad de la fijación de las carcasas. Las vibraciones constantes afectan negativamente al estado de los mecanismos de bloqueo, por lo que es recomendable prever sustratos amortiguadores para los dispositivos que están en contacto directo con el cuerpo.

El diagnóstico ocupa un lugar especial en las medidas preventivas. Para ello, se utilizan dispositivos de medición digital que muestran los parámetros de funcionamiento del equipo, el correcto funcionamiento y posibles violaciones. En el modo de operación normal, el diagnóstico del equipo eléctrico del automóvil se realiza constantemente debido a los sensores a bordo. Inmediatamente después de arrancar el motor, comienzan a controlar la hermeticidad del electrolito en la batería, el generador y el sistema de combustible. Algunos modos de autodiagnóstico también realizan la alineación de los parámetros operativos sin la intervención del usuario.

Conclusión

Aproximaciones modernas a la disposición del equipo de a bordo en un automóvil abiertomás y más oportunidades para la organización individual de la funcionalidad eléctrica. El usuario puede elegir el método de conmutación y los parámetros técnicos y operativos por los cuales operará el sistema eléctrico. Los automóviles también se están volviendo más accesibles en términos de integración de varios dispositivos y electrodomésticos. Esto también se aplica a la introducción técnica de equipos en la red y la interoperabilidad con los equipos del enlace regular. Pero en un esfuerzo por diseñar su propio sistema eléctrico, no se olvide de los principios de ergonomía, confiabilidad y seguridad.