El legendario BMW 750i

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El legendario BMW 750i
El legendario BMW 750i
Anonim

Auto BMW 750i: una de las variaciones del BMW E38, se lanzó en junio de 1994 y reemplazó al E32. El modelo se fabricó hasta 2001 y luego fue reemplazado por el E65.

bmw 750i
bmw 750i

Descripción

Además del BMW 750i, se produjeron otras variantes: 728i, 730i, 735i, 740i y varias diesel - 725tds, 730d, 740d.

La apariencia del modelo ha cambiado bastante, aunque las características del cuerpo anterior del E32 todavía son visibles. El automóvil se ve más aerodinámico, los faros se han convertido en un bloque sólido debajo de un vidrio. La parte delantera y el borde del maletero están ligeramente rebajados.

Aunque la piel del BMW 750i ha cambiado, el automóvil aún se parece a sus predecesores y está fabricado con las mejores tradiciones de la empresa.

Características

Motor

El equipamiento de serie del BMW 750i incluye el motor M73 con una capacidad de 326 caballos de fuerza y un volumen de 5,4 litros. Su velocidad máxima de aceleración es de 250 kilómetros por hora, y el motor consume 13,6 litros a los cien kilómetros. El vehículo tiene una larga vida útil, pero es muy susceptible al sobrecalentamiento y al golpe de ariete, que se produce cuando entra agua en la toma de aire, que es demasiado baja.

El motor está equipado con cilindros de aluminio. El vehículo utiliza un sistema electrónico.control automático del motor que funciona independientemente del pedal de combustible.

bmw 750i e38
bmw 750i e38

Transmisión

El modelo está equipado con una transmisión automática adaptativa, cuya característica es el cambio automático del algoritmo de cambio de marchas, según el modo de conducción especificado.

Colgante

El tren de aterrizaje está hecho de aluminio y funciona sin problemas y sin problemas durante mucho tiempo. Hay dos palancas en el frente, cuatro en la parte posterior. Se recomienda cambiar los puntales estabilizadores cada 35 mil, los bloques silenciosos, cada 50 mil, y la rótula, cada 100 mil kilómetros.

La distancia al suelo del coche es de sólo doce centímetros, que es bastante. Pero es el modelo BMW 750i E38 el que está equipado con suspensión neumática, en el que la distancia al suelo se incrementa en cinco centímetros. Para otras variantes, solo se podría instalar opcionalmente.

Componentes

El paquete básico del modelo incluía una extensa lista de piezas: un sistema de estabilidad dinámica, amortiguación y posición de la carrocería ajustables, diez bolsas de aire e incluso ventanas con atenuación automática.

bmw 750i
bmw 750i

Rediseño

A finales de 1998, el BMW 750i se modificó ligeramente. Los modelos de esta modificación se pueden identificar por señales de giro más estrechas y luces traseras no estándar. Además, hay una franja cromada en el techo del baúl y las luces están integradas en las manijas de las puertas, iluminando no solo el automóvil, sino también el camino debajo de él.

El accionamiento hidráulico del maletero comenzó a incluirse en el paquete estándar, yopcionalmente, sistemas de monitoreo de presión de neumáticos y control dinámico de frenos. Durante el frenado de emergencia, el mecanismo aumenta automáticamente la presión en el sistema de frenos al máximo.

También puede elegir entre tres asientos delanteros: normal, contorneado y "activo", que es un sillón de masaje con un sistema hidráulico ubicado dentro del cojín.

La estructura del motor también ha cambiado. Los motores de seis y ocho cilindros ahora controlaban ambos árboles de levas, y el motor de doce cilindros estaba equipado con un convertidor catalítico calentado eléctricamente.

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