2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Si su automóvil hace ruidos extraños en el eje trasero cuando arranca o conduce por caminos en mal estado, esto indica que el impulso del chorro ha fallado. Debe ser reparado. ¿Por qué es así, porque a primera vista es más fácil comprar un repuesto nuevo y reemplazarlo sin problemas? Por supuesto, puede hacerlo de esta manera, pero debe tener en cuenta que el costo de esta pieza de repuesto es comparable al precio de un kit completo de reparación de barra de torsión. ¿Y por qué pagar más si todos los demás detalles están en perfecto orden? Es por eso que hoy veremos cómo cambia el empuje del chorro (se toma como ejemplo 2110 VAZ) en los modelos de automóviles de la décima familia.
¿Qué herramientas se necesitan para esto?
Para trabajar, necesitará una llave de 19 (es recomendable preparar dos), un destornillador, una varilla de acero para sacar los pernos al quitar esta pieza, así como herramientas para presionar / prensar casquillos.
Entonces, veamos cómo cambia el empuje del jet en VAZ. En primer lugar, debemos desatornillar los pernos y quitar (en casos extremos, golpear con una varilla de acero) las tuercas de fijación. A continuación, desmonte el propulsor del jet.
También vale la pena señalar que durante el desmontaje, pueden surgir dificultades al retirar la varilla. A menudo sucede que, por un lado, se cae solo y, por otro lado, solo se puede quitar con un martillo. Después de eso, debe desatornillar el buje de goma (con un destornillador) y luego limpiar el interior de la varilla. Lo mejor es limpiarlo con un cuchillo.
A continuación, debe presionar el casquillo de goma en la varilla. Es importante recordar que antes de este proceso, primero se debe lubricar la pieza de repuesto con agua jabonosa. No se recomienda usar aceite de motor y líquidos similares, incluida la gasolina, como lubricante, ya que la manga a menudo no puede soportar tal estrés y simplemente pierde sus propiedades. Si trata esta pieza con materiales similares, simplemente acortará su vida útil.
Después de presionar el casquillo de goma, realizamos un proceso similar con una pieza de metal. También debe tratarse con agua jabonosa. Y solo puede empujarlo cuando el empuje del chorro está en un tornillo de banco especial. Un proceso similar se lleva a cabo con la parte trasera.
Eso es todo, en esta etapa se completa el proceso de reparación. Además, no solo el empuje del chorro de Ladovskaya puede repararse de esta manera. "Kalina", "cinco" y "seis" también se pueden clasificar según este principio.
Consejos útiles
Muchos automovilistas, cuando reparan la propulsión a chorro, lubrican los pernos de montaje con nigrol. Esta acción evita la corrosión de las tuercas y, si es necesario,se pueden quitar sin problemas. Si durante la reparación no lubrica los sujetadores, entonces, en este caso, el empuje del chorro será inaccesible para usted y será posible quitarlo solo con un hilo, cortando todo con una amoladora. Por lo tanto, ame su automóvil y controle siempre su estado técnico. Asegúrese de que se lo agradecerá con un trabajo confiable e ininterrumpido. ¡Buena suerte en el camino!
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