2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Toyota Land Cruiser Prado 150 es uno de esos modelos raros que son especialmente admirados en la alineación incluso del fabricante más popular. Dichos autos viven sus propias vidas: se les llama por un nombre que no contiene el nombre de una marca famosa. Es raro escuchar a alguien llamar a un modelo por su nombre completo: Toyota Land Cruiser. La mayoría de las veces se menciona Prado o Land Cruiser.
Los propietarios de este SUV solo necesitan pronunciar el nombre de su automóvil en un tono un poco casual: "Prado" o "Land Cruiser" para demostrar su alto estatus y ambición. De hecho, este automóvil caracteriza perfectamente el excelente gusto de su propietario, que aprecia sobre todo la calidad, la raza, la comodidad y el pragmatismo. Inmediatamente después de la aparición del Land Cruiser, comenzaron a destacarse notablemente entre sus "parientes": los SUV.lejos de la clase media. En 1990, la línea Cruiser se dividió en "comercial" y "cómoda y ligera". Este último adquirió el nombre adicional de Prado, cuyo origen no se conoce con certeza. Ya sea que esté relacionado de alguna manera con la consonante del nombre de la casa modelo, o con la palabra italiana para "prado", que simboliza la increíble capacidad de un SUV para hacer frente a la conducción todoterreno llena de baches.
Un momento significativo en la historia del Toyota Land Cruiser Prado 150 es el hecho de que esta es la primera modificación diésel que apareció oficialmente en Rusia. Cierta insatisfacción entre los fanáticos de Prado se debió al hecho de que la figura del automóvil ha sufrido cambios significativos: en comparación con las copias ajustadas de la versión 120 anterior, se ve algo hinchado y engrosado. La razón de la apariencia pesada del automóvil también fue un alerón trasero alargado, un contorno más nítido de los arcos de las ruedas, un capó más profundo, que, sin embargo, es típico de toda la línea actualizada del Land Cruiser 2012.
Si es necesario, se puede ajustar la altura del asiento en el automóvil con un ligero aumento mediante una suspensión neumática ajustable, lo que le permite hacer que el proceso de embarque y desembarque de pasajeros sea cómodo. El diseño interior del Toyota Land Cruiser Prado 150 también ha sufrido cambios. Estaba equipado con una unidad de navegación con pantalla táctil, un sistema de control de clima separado, una unidad de sistema de audio que admite MP3 y DVD y tiene un cambiador de 6 discos. Además, hay entradas en la axila.iPod, USB y AUX.
El cambio más significativo es la desaparición de la palanca mecánica de bloqueo del diferencial, que ha sido sustituida por un botón electrónico. Pero los fanáticos de conducir en el desierto arenoso o pantanoso no deben preocuparse: el Toyota Land Cruiser Prado 150 todavía está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado mecánico Torsen. Solo ha cambiado el sistema que lo controla.
Los pasajeros en el asiento trasero ahora pueden sentirse un poco más cómodos que los del frente. Pueden utilizar de forma independiente un sistema de control de temperatura independiente y, a su disposición, un impresionante sofá con respaldo ajustable, cómodos reposabrazos y portavasos.
El vidriado modificado, que comenzó a verse más ordenado, también causa una buena impresión. Ahora ha dejado de parecer un acuario, aunque los cristales no estén polarizados. El nuevo portón trasero también está bien pensado, dando un aspecto completo y claro a un objeto simétrico. La manija que abre la quinta puerta ahora es invisible: estaba oculta en un nicho para el marco de la licencia.
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