2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
En septiembre de 2008, nuestra familia decidió comprar un segundo automóvil. Ya teníamos un sedán Nissan Almera, así que decidimos que necesitábamos otro auto grande con motor diesel. Consideramos varias opciones, pero las pruebas de conducción de varios miembros de los automóviles Audi y Volvo no ayudaron. Al final, tomé una decisión y la elección recayó en el BMW Serie 1. Sin embargo, después de aclarar algunos puntos en el concesionario, las conclusiones me llevaron a reconsiderar mi decisión anterior y nos decidimos por el Serie 3 Coupé. La diferencia de precio entre ellos era pequeña, así que me decidí y elegí el cupé 320d. Entonces llegó el momento de esperar el preciado coche. Pero vino la crisis financiera, nuestro coche no llegó a tiempo a la asamblea, por lo que se pospuso la fecha de compra.
De alguna manera, en una reunión, un amigo me aconsejó que no perdiera el tiempo y tomara algo de lo que estaba disponible en la sala de exposición. Además, a partir del nuevo año se esperaba un alza en los aranceles aduaneros a los autos usados provenientes del exterior. Así que decidí hacerlo. Ya no era posible retrasar la compra. ¡Llamé al salón y descubrí que no había opciones adecuadas y un reemplazo digno para mí! Entonces pensé: "¿Y si deslizo la serie 5 de Bavaria?". Los gerentes me eligieron dos BMW 520. Sus configuraciones estaban cerca de las mejores. Por eso, después de volver a pesar todo y ver el coche, me decidí. ¡Y por una buena razón!
BMW 520 es mi auto! Complicaciones con el estado. Números, lunas tintadas, guardabarros y alfombras, en principio, no surgieron. Allí mismo, en la cabina, compré un juego nativo de 17 discos con llantas Dunlop de invierno sin clavos. Y aquí está, el momento de la verdad: ¡Me voy del salón con una belleza diésel completamente nueva!
Motor Diesel de 2 litros con 4 cilindros y una potencia de 177 caballos, con un par de 350 Nm. Color de la carrocería metalizado "zafiro negro". El interior está tapizado en cuero Dakota negro. Los asientos son cómodos, con excelente sujeción lateral. La caja de cambios es una automática de seis velocidades. Bueno, ¡¿cómo no enamorarse de este BMW 520, cuyo rendimiento es tan bueno?!
Además, entre las "pequeñas cosas" agradables que encontré: un volante con calefacción, asientos con calefacción con tres niveles de operación, un par de portavasos que se deslizan hacia afuera del panel frontal. Dos más fueron encontrados en el asiento trasero. Mi modelo BMW 520, como muchos otros autos de este tipo, está equipado con sensores de estacionamiento con indicación sonora y visual. ¡Bueno, donde sin sistemas patentados de estabilización de estabilidad!
Ahora compartecon tus impresiones. ¡Qué puedo decir, BMW es un automóvil en el pleno sentido de la palabra! Comodidad, tracción trasera, curvas receptivas: ¡todo esto en conjunto evoca sentimientos cercanos al placer del sexo! Por separado, quiero señalar el motor diesel "alemán". Desde el semáforo, el automóvil se aleja suavemente, pero muy rápido, dejando a todos muy atrás. Auto responde casi al instante. El consumo de combustible, según el ordenador de a bordo, es inferior a 10 litros en ciudad. Los frenos son simplemente perfectos. Nunca hubiera creído que un automóvil de dos toneladas pudiera detenerse tan rápido. Mi BMW 520 lo demostró.
Se habla mucho de los coches de Bayerische Motoren Werke, tanto para bien como para mal. Mi costoso BMW 520 no fue una excepción, cuyas revisiones son las más controvertidas. Pero, afortunadamente, como propietario de este automóvil, sé que la única verdad es que es simplemente imposible no amar este automóvil.
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