Koenigsegg Agera: especificaciones, reseñas, precio y foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Koenigsegg Agera es quizás el único competidor serio del auto deportivo Bugatti-Veyron, que tiene un excelente desempeño dinámico. Por primera vez, Koenigsegg-Ager se presentó al público en 2011, luego de lo cual en 2013 la compañía decidió hacer una pequeña actualización. Pero a juzgar por las revisiones de automóviles, los cambios no fueron cardinales en absoluto. Y hoy veremos las características, el diseño y el costo de Koenigsegg Agera.

Apariencia

El diseño de este automóvil puede sorprender a muchos: cortes inusuales en la carrocería, parabrisas redondeado, techo aerodinámico y óptica deportiva. Por cierto, las ventanas laterales son varias veces más pequeñas que el parabrisas. Pero la visibilidad no disminuye en absoluto.

El coche Koenigsegg Agera en su exterior es un coche deportivo muy inusual. Por cierto, al rediseñar, los ingenieros buscaron ajustar la aerodinámicala resistencia está cerca del ideal. Ahora bien, esta cifra es 0,33 Cr. También cabe destacar los nuevos y ligeros guardabarros laterales delanteros que no solo pueden reducir la resistencia al viento, sino que también proporcionan 20 kilogramos adicionales de carga aerodinámica a una velocidad de 250 kilómetros por hora.

Interior del supercoche

Por dentro, este auto es inconfundible con cualquier otro auto deportivo. Entre los principales materiales de acabado aquí, hay que destacar detalles como la fibra de carbono y el aluminio. En algunos lugares de la cabaña hay incluso piedras preciosas. Incluso el famoso Lamborghini Diablo no tiene tal combinación de materiales de acabado. Es por eso que el interior del Koenigsegg Agera-2013 se considera el más exclusivo, prestigioso y, lo que es más importante, a diferencia de los interiores de otros automóviles.

Además, se prestó más atención a la iluminación interior. En el Koenigsegg Agera podemos apreciar numerosas microperforaciones invisibles desde el exterior, que proporcionan una excelente visibilidad de los diales del cuadro de instrumentos en cualquier momento del día.

La consola central alberga una gran pantalla táctil multifunción. Esta unidad incluye funciones como navegación por satélite, Bluetooth y un sistema de control de audio. Todo el interior del automóvil se puede comparar con el compartimiento interno de una nave espacial: todo es igual de intrincado e inusual. Por cierto, el volante tiene lugares cómodos para agarrar las manos, y en los costados de cada lado hay 4 botones de control remoto. salónla tapicería es predominantemente de colores claros, ¡incluso las alfombrillas del interior están pintadas de blanco!

Pero junto con los puntos buenos, también hay desventajas. Afortunadamente, el Koenigsegg Agera no tiene muchos de ellos. La principal desventaja de este automóvil deportivo es un maletero pequeño, cuyo volumen total es de solo 120 litros. Aunque en el contexto de otros autos deportivos, esta figura no puede llamarse la más pequeña. Por el contrario, el maletero del Koenigsegg Agera es uno de los más espaciosos para un coche de esta clase.

Koenigsegg Agera: rendimiento del motor y dinámica de aceleración

Los ingenieros prestaron aún más atención al compartimiento del motor del automóvil deportivo. El Koenigsegg Agera R actual está propulsado por un solo motor de gasolina de ocho cilindros y 5.0 litros. Dependiendo del tipo de combustible absorbido (gasolina 95 o biocombustible E-85), esta unidad es capaz de desarrollar potencias de 900 a 1100 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, su par máximo a 3300 rpm es de unos 1200 N/m, lo que convierte al Koenigsegg-Ager en uno de los coches más potentes del mundo.

Cabe destacar el sorprendentemente ligero peso de este motor. El peso en vacío de esta unidad de ocho cilindros es de 197 kilogramos. Sin duda, un peso tan ligero debería reflejarse en la dinámica de aceleración. De hecho, las características dinámicas del Koenigsegg Agera pueden sorprender a todos. Entonces, un tirón de cero a "cientos" toma solo 2.9 segundos. ¡Esto es incluso menos que algunas motos deportivas! El automóvil recoge el segundo "cien" en 7,5 segundos. Bueno, hasta 300 kilómetros enhora Koenigsegg es capaz de acelerar en tan solo 14 segundos y medio.

Pero no solo en potencia esta unidad de potencia es única. El motor Koenigsegg Agera actualizado se diferencia de otros motores de combustión interna en la forma única de la cámara de combustión, que mejora significativamente la resistencia a los golpes. Además, los ingenieros crearon un diseño original del bloque de cilindros. Esta característica radica en el hecho de que los manguitos se utilizan para apretar aún más las nervaduras del bloque. Para reducir la presión en el cárter, se desarrolló un nuevo sistema de bomba. Koenigsegg realiza todos los cambios técnicos en su propio laboratorio y no realiza pedidos a otras empresas.

Sistema de frenos

El automóvil deportivo Koenigsegg Agera está equipado con la última tecnología de ruedas antibloqueo que, según el modo seleccionado, puede reaccionar de manera diferente al comportamiento del automóvil. Además, el automóvil tiene discos de cerámica ventilados masivos que pueden frenar de manera efectiva independientemente de la velocidad, así como de las condiciones climáticas y de la carretera.

Coste

Así que hemos llegado a la hora de la verdad. ¿Cuánto cuesta un auto deportivo Koenigsegg en el mercado ruso? Dependiendo de la serie, el precio de este automóvil comienza en 56 millones de rublos. Las versiones más caras se pueden comprar por 85 millones 800 mil rublos. También notamos que Koenigsegg no tiene una variedad de niveles de equipamiento como, por ejemplo, autos simples de clase económica. Sin embargo, el número de clientes interesados en comprar este automóvil puede sercontar con los dedos.

Y no solo el alto costo jugó una broma cruel con el Koenigsegg Agera. Juzgue usted mismo, porque es poco probable que en los países de la CEI haya muchas buenas carreteras asf altadas en las que se pueda conducir con seguridad al menos a 200-250 kilómetros por hora (¡con un espacio libre de 8 centímetros!). Entonces resulta que es simplemente imposible exprimir al máximo (440 kilómetros por hora) este deportivo en Rusia.

Conclusión

¿Qué debemos concluir de esto? Sí, el Koenigsegg Agera puede considerarse un coche ideal, pero no para nuestras carreteras.

Incluso para los automovilistas más ricos, comprar este automóvil deportivo parecerá irracional, porque pagar 86 millones por un automóvil que solo puede circular por autopistas alemanas o circuitos especiales es inapropiado. Koenigsegg Agera es un juguete sobrevalorado que, a pesar de su alto rendimiento dinámico, pierde significativamente en términos de precio en comparación con sus competidores.