Cómo instalar en UAZ V8 (motor)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Instalar un motor V8 en un UAZ es la mejor opción para un SUV doméstico. Vale la pena señalar que con el motor reducido, el automóvil se vuelve transitable y estable. Más adelante en el artículo hablaremos sobre cómo se produce exactamente el cambio de motor.

Cómo instalar en UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot", al igual que otras UAZ, requiere un "procesamiento de archivos" adicional inmediatamente después de la compra. Es cierto que una gran cantidad de propietarios de automóviles nuevos de un automóvil postsoviético se limitan a una simple brocha de todos los elementos y la eliminación de múltiples "jambas" que están disponibles en el ensamblaje de fábrica. Pero el problema más importante de este automóvil es la f alta de un potente motor diésel en la línea de motores. ¿Y por qué cambiarlo? Un diesel Cummins turboalimentado en este caso se considera una excelente opción.

Tan pronto como se derrumbó el telón de acero y empezaron a llegar a nuestro país coches extranjeros de segunda mano, aparecieron en la Federación Rusa personas autodidactas que querían instalar un motor importado en, en general, todoterrenos, o más bien, en el UAZ V8. El "patriotismo" en ese momento ni siquiera olía, ya que las víctimas de muchos intentos, a veces estúpidos, eran variasOises.

Sus compartimentos de motor estaban ocupados por varios motores, no solo extranjeros, sino también de camiones soviéticos y, por supuesto, autobuses: UAZ con un motor PAZ o un motor del modelo GAZ 66, era natural.

Motores populares para UAZ

Los más populares fueron (y se consideran hasta el día de hoy) los motores diésel del fabricante japonés: "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Y en las primeras salas de exhibición de automóviles de Moscú, varios fabricantes privados mostraron muestras con estos motores.

Después de un tiempo, la cantidad de experimentos se convirtió en calidad, crearon copias precisas y bien establecidas de los motores V8 "volcados" en el UAZ-469, y la compañía creó una marca SUV actualizada. El cómodo y espacioso "Patriot" estaba equipado (a excepción de la "gasolina" doméstica) con un motor diesel Iveco turboalimentado italiano. Pero esto no duró mucho: se eliminó el motor italiano y se equipó el automóvil con la unidad diesel rusa ZMZ-51432.

En nuestro país, el UAZ "Hunter" está equipado con un motor V8

El conocido blogger automovilístico nacional aGademeG mostró en su video una versión especial del SUV UAZ "Hunter" con motor V8. Fue preparado por orden de mecánicos automotrices familiares. En este automóvil se instaló un motor de 8 cilindros de un fabricante japonés, que tiene una potencia de más de 300 hp. s.

Gracias a este motor, un SUV ruso puede acelerar a 100 km/h en 7 segundos. Estos indicadores le dieron la oportunidad de competir inclusocon autos deportivos. Durante la creación de la versión deportiva del UAZ "Hunter", tomaron un viejo SUV y el espacio del motor estaba ocupado por un motor de 8 cilindros de la empresa Toyota.

En el curso de la mejora, los mecánicos de automóviles instalaron el motor de revoluciones máximas en la UAZ, resolviendo así los problemas con el embrague, la caja de cambios y los amortiguadores (ya que podrían romperse a altas velocidades del motor). Y, sin embargo, todos los obstáculos se han resuelto, y este automóvil con motor V8 se probó cerca de San Petersburgo. Vale la pena señalar que junto con el motor de Toyota en el Hunter mejorado, se combinó una transmisión automática y el automóvil en sí se convirtió en tracción trasera.

Instrucciones de instalación de ZMZ V8

Hay intentos conocidos de instalar V8 en UAZ. Esto parece ser bastante aceptable para los propietarios de automóviles. Dado que los motores de los motores de gas del 53 o 66 o PAZ ZMZ 511/513 se pueden instalar en una UAZ. Dichos motores se encuentran en conservación y simplemente reparados. Pero también hay algunas situaciones incomprensibles:

1. Uno de los principales es el consumo de combustible. Hay muchos registros de que tiene entre 10 y 12 litros en la carretera.
2. La siguiente situación incomprensible es la calefacción. Cómo enfriar este auto, por el momento hay pocas respuestas. Muchos automovilistas hablan sobre el uso de enfriamiento de cobre convencional en UAZ.

¿Qué hay que hacer para instalar un motor V8 en un UAZ 469?

• Perfore agujeros en la tapa del embrague.
• Quitar las campanas y taladrarlas para el UAZ V8.
• Siguientecortar hilos para espárragos.
• Se recomienda cortar los soportes delanteros del motor y acoplar el motor con la caja de cambios.
• Antes de instalar un motor nuevo, quite el radiador y desmonte el motor viejo.

Todos los automovilistas señalan que después de instalar el ZMZ V8 en un UAZ, el motor funciona varias veces mejor que el estándar: es más potente, más práctico y varias veces más ingenioso.

¿Qué implica la instalación de un motor V8 en el UAZ "Patriot"?

El conocido camión GAZ número 53 con motor V8 (este último tiene 8 cilindros) todavía se usa hoy en día. Este es un automóvil con un excelente motor, que también está instalado en el UAZ "Patriot". Motor V8 del 53rd GAZ, cuya potencia es de 115 caballos de fuerza, con buen Hm. Y, además, encaja perfectamente en el lugar de la unidad SUV habitual.

Para instalar un V8 en el UAZ "Patriot", debe reemplazar el sistema de escape, el "razdatka" y la caja de cambios. Después de que aparece el motor V8, se siente la potencia del automóvil, que puede superar no solo todoterreno y varios obstáculos, sino también la capa de nieve. Con la unidad V8 del 53rd GAZ, el automóvil también es capaz de avanzar a alta velocidad a lo largo de la carretera. Las revisiones disponibles sobre la instalación en el UAZ V8 indican que el automóvil puede moverse en casi cualquier terreno.

Cierto, con este motor (V8) UAZ "Patriot" funciona un poco más fuerte, pero, en principio, debería ser así. En general, los motores de fabricación rusa son conocidos por su practicidad yeficiencia y, por lo tanto, después de haber instalado la unidad V8 descrita, generalmente puede olvidarse del motor UAZ estándar, ya que no es necesario devolver la instalación estándar.

Ventajas y desventajas del automóvil después de instalar el V8 en UAZ

La instalación del motor tiene lados positivos y negativos. Los enumeraremos. Funciones disponibles:

• La potencia junto con las revoluciones en nieve le dan al auto una conducción mucho mejor.
• Funciona cien veces mejor que el estándar, sin vibraciones.
• Sobre asf alto, la máquina muestra una gran potencia.

También hay algunas desventajas:

• Los resonadores de la 52.ª GAZ no son adecuados, por lo que se deben instalar silenciadores.
• Sonido fuerte a altas velocidades.
• El puente puede golpear el palé. Pero esto, por supuesto, no es fatal, y después de instalar amortiguadores, deja de ser un problema en absoluto.

En general, las revisiones de los propietarios de automóviles que han cambiado el motor recomiendan la instalación en el UAZ V8.

Opciones de ajuste para este coche

El ajuste UAZ debe comenzar con el componente técnico: la capacidad de campo traviesa del automóvil dependerá de esto. Puedes comprar un motor de tres litros. Esta unidad se adapta perfectamente a todas las tareas, no necesita forzarse. También es recomendable equipar el motor con velas de iridio, ya que mejoran su rendimiento. Y para mayor efecto, puedes perforar los cilindros. Asegúrese de prestar atención a cómo se alimenta la unidad y a la ventilación de los cilindros.

El punto esque la ventilación tiene un efecto significativo en el rendimiento del motor. Para arreglarlo se debe poner un snokel, que se despliega en el techo del auto, en caso de superar un vado. En casos frecuentes, se inyecta un motor estándar, luego de lo cual la potencia alcanza los 130 hp. s.

También necesita rehacer la transmisión: instale un par principal bajo. Este momento aumentará un poco sus capacidades. Además, merece la pena hacerle un bodylift poniendo ruedas grandes. Como resultado, después de ajustar la UAZ con un motor V8 se verá increíble.

Una vez más sobre UAZ "Patriot"

Vale la pena señalar que en este momento en la gama de motores "Patriot" hay un motor de gasolina de aspiración natural ZMZ 409.10, cuyo volumen es de 2,7 litros y la potencia alcanza los 135 caballos de fuerza. Esto es a 4.600 rpm. Al mismo tiempo, el par máximo se estima en 217 Newton por metro a 3.900 rpm. El mismo motor está instalado en el UAZ "Hunter". En él, no está nada mal, pero para un Patriot pesado, la tracción a bajas velocidades definitivamente no es suficiente.

La siguiente opción es diesel ZMZ 51432, el empuje más pequeño aquí es algo mejor. En carreteras en mal estado y cubierta de nieve, el Patriot con este motor diésel de alguna manera avanza a la 1ª velocidad reducida, y si le pones ruedas grandes y un montón de otros elementos, prácticamente pierde la capacidad de moverse fuera de la carretera con normalidad.

Qué hay que hacer y dónde parar

No hay una respuesta completa a esta pregunta. Pero cabe señalar que enSin embargo, la región de Moscú encontró una respuesta: pusieron un motor chino Cummins ISF de 2.8 litros en el compartimiento del motor del Patriot. Este es un motor diésel turboalimentado con un buen volumen de 2,8 litros (aunque no muy potente, solo 120,6 CV a 3200 rpm), pero tiene un excelente pico de par de 295 Nm, que está disponible en comparación con el diésel ZMZ de 1 600- 2.700 rpm.

Un motor que se las arregla bien con el pesado Sobol, en el que la tracción total pedía a gritos ser instalada en UAZ.

Buena relación calidad-precio Cummins ISF 2.8L. También se cree que es bastante común. Además de Sables, se instala en gaziki y gacelas y, además, puede estar sin tracción total. El bajo costo de un motor nuevo, la disponibilidad de repuestos de distribuidores nacionales y, por supuesto, la posibilidad de realizar reparaciones también se consideran una ventaja.

Siguiente: las unidades diésel de Japón, que son comunes para descargar UAZ, están envejeciendo, los automovilistas ya han acabado con una gran cantidad de los motores más simples e indestructibles de Japón, y el control aduanero no permite la importación de automóviles y motores.

Problemas de instalación actuales y soluciones

El mayor problema con el montaje del Cummins ISF 2.8L. en el UAZ "Patriot": un cárter de aceite muy profundo, en comparación con los motores estándar, de este motor. Durante grandes viajes de suspensión, el sumidero Cummins golpea la viga del eje delantero. Para evitar esto, el motor se colocó sobre almohadas altas. En general, los desarrolladores lograron instalar este motor casi sin muchomano de obra.

Bueno, unas pocas palabras para concluir

Ensamblar la unidad diesel "correcta" es solo una parte de este proyecto. Se suponía que UAZ Patriot, tal como lo concibieron los desarrolladores, era un vehículo todoterreno versátil que se adaptaba perfectamente a diversas condiciones operativas, desde la carretera hasta la capa de nieve, así como el terreno pantanoso. Sin un buen aumento del tamaño de las ruedas, esto no se puede afrontar, por lo que se modificó la suspensión para poder montar neumáticos de treinta y cinco pulgadas.

Para ello, para el “levantamiento” de la carrocería, también se “levantó” la suspensión, pasando el eje trasero del Patriot de resortes a amortiguadores, y también cambiando los frenos traseros de tambor a frenos de disco.

Bueno, en el proceso resultó ser un muy buen vehículo todoterreno-SUV. En cuanto a las mejoras, aquí los artesanos hicieron todo lo posible y, como resultado, vemos el UAZ Patriot, que es bastante cómodo en muchos aspectos, que se finalizó muy bien.

Lo que sucedió al final, puedes aprender de este artículo y ver las fotos.

Algunos automovilistas instalan un motor Nissan. Si, por supuesto, las finanzas lo permiten, puede poner un motor más potente en el UAZ Patriot. La potencia de esta instalación es de aproximadamente 150 caballos de fuerza; este hecho se considera bastante aceptable. Este es un motor diesel, también está instalado para una instalación controlada electrónicamente. Pero con el control manual, la potencia se vuelve menor: solo 135 hp. s.

Después de cambiar el motor estándar de Nissan, el doméstico"Patriot" obtiene las siguientes características:

1. La potencia aumenta ligeramente. Ahora el automóvil ruso puede salir de cualquier accidente por sí solo y sacar el mismo.
2. El consumo de combustible aumenta debido al aumento de potencia de la unidad.