2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
El radar de estacionamiento le permite conducir con seguridad en espacios reducidos. Con la ayuda de sensores, el conductor controla la distancia de la carrocería del automóvil a los objetos más cercanos, lo que reduce el riesgo de colisión. Al mismo tiempo, la calidad de los sensores de estacionamiento depende de la configuración de su instalación. Existen diferentes formas de integración y ubicación de los sensores, así como canales para su interacción con la unidad de control. Los fabricantes recomiendan instalar sensores de aparcamiento con la máxima cobertura del espacio delante del coche, pero esto no siempre es recomendable. Al elegir un diagrama de cableado, es importante tener en cuenta muchos matices, que se discutirán a continuación.
Número de sensores y configuración de su ubicación
Usualmente, se practica instalar conjuntos de 4, 6 y 8 emisores táctiles. Durante el funcionamiento, cada sensor, al procesar un pulso ultrasónico, le permite estimar la distancia a un objeto de terceros. Los elementos de detección se colocan en la parte trasera y delantera del automóvil, y su número específico en cada lado depende del equipo que proporcionen los sensores de estacionamiento: 6 sensores generalmente se dividen en 2 y 4. 2 se instalan en el frente y 4 en el espalda. El desnivel se debe a que los "ciegos" más peligrososlas zonas se quedan precisamente atrás.
El conjunto máximo para 8 sensores asume un diseño único: 4 sensores en cada lado. Los expertos no recomiendan usar 6 sensores en un lado porque proporcionarán una sensibilidad demasiado alta y un aumento correspondiente en el porcentaje de falsos positivos. También se recomienda instalar sensores de estacionamiento de acuerdo con la distancia desde el suelo y la distancia entre los emisores individuales. La altura del punto de instalación desde la calzada según las instrucciones es de 55-60 cm. Los espacios entre los sensores deben mantenerse en el rango de 10-15 cm.
Instalación perforada
Este es un método de montaje clásico que consiste en crear un orificio en la carrocería o el parachoques del automóvil. Primero debe elegir el lugar óptimo para la integración del sensor. El punto de montaje debe ubicarse lejos de las partes estructurales sobresalientes de la máquina, incluido el enganche del remolque, los sujetadores de la rueda de repuesto, las argollas de remolque, etc. A continuación, se conecta el cable que conectará el sensor y la unidad de control. Los cables no deben colocarse muy cerca del sistema de escape o de los arneses de alimentación del equipo eléctrico local. Es conveniente instalar físicamente los sensores de aparcamiento en los agujeros realizados con un taladro completo. En este caso, se proporcionará el diámetro óptimo sin el riesgo de obtener un nicho estrecho o expandido. El sensor se instala en el orificio preparado mediante juntas de goma, que también se suministran con el kit.
Método de gastos generales de instalación
Este método tiene la ventaja de eliminar la necesidad de un orificio de integración del sensor. Cabe señalar que la formación del nicho de montaje se debe a la necesidad de fijar el elemento sensor, así como a colocar el canal de comunicación a través del cableado. Es más fácil instalar los sensores de aparcamiento de forma aérea, ya que en este caso basta con utilizar una solución adhesiva especial incluida en el kit. En realidad, de acuerdo con el mismo principio, la cinta electromagnética de los sensores de estacionamiento es fija, un análogo de los sensores ultrasónicos.
En cuanto al cableado, los modelos aéreos suelen funcionar de forma inalámbrica. Por lo tanto, la cuestión de cómo instalar correctamente un sensor de estacionamiento de tipo aéreo implica solo el marcado correcto, el aterrizaje en el pegamento y una configuración adicional.
Montaje de otros componentes funcionales
El equipo mínimo del radar de estacionamiento, además de los sensores, también prevé la presencia de una unidad de control y una pantalla. El primero procesa las señales de los sensores y el segundo presenta al conductor datos específicos sobre la distancia a los objetos. La unidad de control se puede instalar en el maletero, pero de tal manera que esté protegida de forma fiable contra daños mecánicos, efectos de vibración y humedad. La instalación se lleva a cabo utilizando un marco de metal especial en el que se inserta el bloque. ¿Cómo instalar sensores de estacionamiento usted mismo? Para hacer esto, basta con armarse con un destornillador, tornillos completos o pernos. en preparadoAgujeros técnicos, debe atornillar el marco y luego instalar el controlador con tornillos de un formato diferente. La pantalla se instala en un lugar visible para el conductor, generalmente en el panel frontal. También se puede fijar con corchetes o poner velcro, lo que, sin embargo, no es fiable.
Diagrama de conexión
Antes de conectar, desconecte la unidad de control de la fuente de alimentación y luego determine visualmente los canales de cableado. Por ejemplo, los sensores de estacionamiento, 6 sensores de los cuales están conectados a través del método cableado clásico, proporcionarán una conexión bidireccional a la unidad del controlador. Es decir, será necesario conectar 4 líneas a un lado del relé y 2 al otro, dirigidas hacia el conductor. En la parte delantera, el relé de la unidad de control suele tener conectores para conectar un cable de información, un circuito de alimentación, etc.
Los sistemas inalámbricos solo requieren la conexión de una caja controladora y, en algunos casos, una pantalla para la fuente de alimentación. La alimentación debe proceder únicamente de la batería y de la red eléctrica de a bordo. Las fuentes de impulsos no son adecuadas para un esquema de conexión de este tipo. También debe evaluar la compatibilidad con el indicador de voltaje. Por ejemplo, los sensores de estacionamiento Sho-Me en versiones estándar solo se pueden conectar a fuentes con un voltaje de 10-15 V.
Consejos generales de los instaladores
Para garantizar una recepción estable de la señal, se recomienda observar inicialmente la posición correcta de los sensores. Por lo general, la instalación de bricolaje se implementa sin tener en cuenta el lado de orientación del sensiblesensor. Los expertos aconsejan dirigir hacia arriba la parte ancha de la llanta. Por cierto, los sensores de estacionamiento premium Sho-Me en la modificación Y-2616 incluyen 8 sensores grandes con anillos de metal pronunciados. Al instalarlos, es especialmente importante observar esta regla. Otro consejo se refiere al aislamiento del cableado. Todos los cables de alimentación no solo deben estar protegidos, sino también ubicados en canales que excluyan el contacto con una estructura metálica u otro equipo eléctrico.
Conclusión
La tecnología para montar un radar de estacionamiento es mucho más complicada que instalar una cámara de visión trasera. Esto se debe a la feroz competencia entre estos asistentes al conductor, mientras que en la práctica los sensores son más efectivos. Y, sin embargo, un diseño bien pensado de sensores y líneas de comunicación ayuda a instalar sensores de estacionamiento sin ningún problema. El precio de dichos servicios en talleres especializados puede variar de 5 a 10 mil rublos. dependiendo de la complejidad del trabajo. Para un automovilista común, el principal problema de esta operación será el tendido de infraestructura de cable. Trabajar con la red eléctrica de a bordo impone de por sí una gran responsabilidad. Sin embargo, puede elegir un método alternativo de edición inalámbrica.
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