Lexus GS 350: especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

No hace mucho tiempo, la empresa japonesa Lexus presentó una versión actualizada del sedán empresarial Lexus GS 350. Con una apariencia tan brutal e impecable, la versión rediseñada no se destaca con una abundancia de campanas y silbatos electrónicos, como otros representantes de esta clase. Una característica distintiva fue el uso de un automóvil con una instalación híbrida en la gama de modelos GS, pero hoy no hablaremos de eso. Echemos un vistazo más de cerca al sedán GS 350 cargado.

Primera generación

La clase ejecutiva GS 300 de Lexus comenzó a producirse en 1991 y se convirtió en el fundador del modelo 350 que estamos considerando. El automóvil de tracción trasera estaba destinado a la venta en los Estados Unidos de América y se posicionó como un sedán deportivo. De hecho, era una copia exacta del Toyota Aristo japonés, que comenzó a fabricarse en 1989.

El Lexus usaba un motor de seis cilindros con un volumen de 3 litros y una potencia de 225caballos de fuerza Trabajó en conjunto con una transmisión automática. El interior del modelo era excepcionalmente rico: asientos de cuero, accesorios completamente eléctricos, un costoso sistema de audio, bolsas de aire.

Alineación de 1997

En 1997, el modelo GS apareció al público en forma de una versión rediseñada. El automóvil comenzó a equiparse con un motor V8 de 4 litros con una capacidad de 300 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, el anterior motor de 3 litros tampoco desapareció por ningún lado. De hecho, seguía siendo el mismo "Toyota Aristo".

Lexus experimentó un ligero cambio en 2000: los desarrolladores aumentaron el volumen de la unidad de potencia a 4,3 litros, mientras que la potencia permaneció igual, pero el par aumentó.

Cambios significativos

En 2005, la empresa japonesa decidió comenzar a vender automóviles Lexus en su propio país, por lo que la marca se convirtió en una marca independiente. El modelo GS en ese momento contaba con un nuevo motor V6 de 3.0 litros con 249 caballos de fuerza. El sedán 430 conserva el mismo motor V8 de 4,3 litros.

Los autos con tracción trasera funcionaban con una nueva transmisión automática de seis velocidades. Al mismo tiempo, la compañía también produjo un modelo con motor V6, pero con tracción total. Una innovación de estas máquinas es el uso de amortiguadores controlados electrónicamente.

El año siguiente fue significativo para la empresa: se mostró al mundo el Lexus GS 450H con una instalación híbrida debajo del capó. Para hacer frente a su trabajo, el motor de gasolina de 3.5 litros comenzó a ayudarmotor eléctrico junto con un variador como transmisión. La producción total alcanzó los 345 caballos de fuerza.

En 2007 apareció la GS 350, que sustituyó a la versión 300 y contaba con un potente motor de seis cilindros y 3,5 litros. El modelo era tanto de tracción trasera como de tracción total (Lexus GS 350 AWD). Esta modificación se ha suministrado activamente a Rusia desde 2009.

El fabricante ha dejado de suministrar toda la gama GS a nuestro país.

Apariencia japonesa

La carrocería del Lexus GS 350 (2017) se mantuvo sin cambios en comparación con el restyling anterior. La actualización afectó principalmente a la parte delantera del coche. En la modificación anterior, la parrilla del radiador constaba de dos partes, pero ahora una es una parte con varias lamas horizontales. Este cambio se debe a que la empresa busca un estilo propio. Incluso los cambios menores que son muy simples de implementar juegan un papel muy importante en el logro de la meta de la empresa.

Los diseñadores dividieron la óptica de la cabeza en dos partes utilizando lámparas y tiras LED. Las luces traseras tienen la misma forma, pero se ha cambiado la ubicación de las luces LED.

Hay dos tamaños de ruedas disponibles: radio de 18" y 19". El parachoques trasero y los umbrales están ligeramente modificados, pero esto no impide que el automóvil mantenga un estilo de carrocería conservador. Gracias a actualizaciones menores, el modelo se mantiene actualizado.

La pintura del cuerpo se aplica en varias capas, lo que, según los desarrolladores, permitemantener la apariencia del sedán durante mucho tiempo.

Exhibición de Lexus

El Lexus GS 350 recibió una serie de cambios menores en el interior. Los desarrolladores han agregado varios colores nuevos al interior: chateau, deportivo rojo Rioja y marrón. Se permite combinar tonos al decorar el interior del automóvil. El fabricante ofrece, además de su propia elección de diseño del espacio alrededor del conductor, paquetes interiores listos para usar: nogal mate, estilo aluminio Naguri y F-Sport especial. Según las reseñas del Lexus GS 350, el interior parece caro.

El paquete estándar del modelo ahora incluye un navegador, que se muestra en un monitor de 4,2 pulgadas. En el centro del panel frontal hay una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con muchas funciones. El propietario del automóvil tiene opciones como Bluetooth, reproducción de DVD y MP3, sistema de procesamiento de sonido de 5.1 canales con amplificador. Como opción, puede instalar el sistema de audio Mark Levinson junto con un equipo de 7.1 canales.

Interior ensamblado perfectamente. El volante es muy similar al que monta el Ferrari. Las filas de asientos delantera y trasera se mantuvieron sin cambios en comparación con la versión anterior del automóvil.

En general, este es el mismo Lexus GS 350 de 2012, pero con mejoras estéticas. El aspecto deportivo del sedán llama la atención de los transeúntes y les hace pensar en el costo del automóvil.

Equipo técnico

Japonés siempredistinguidos por la diversidad e innovación en la producción de motores para sus automóviles. Las especificaciones del Lexus GS 350 difieren de las de la competencia.

En el GS 350, el fabricante instaló una unidad V6 de 3.5 litros con inyección directa y directa de combustible. El coche desarrolla una potencia máxima de 317 caballos con un par motor de 277 Nm (según este indicador, el nuevo Lexus GS 350 pierde 3 unidades respecto a su hermano mayor). Junto con una transmisión automática de 6 velocidades, el modelo gana los primeros 100 km/h en 6,3 segundos, y el límite será de 230 km/h.

El consumo de combustible de un Lexus semideportivo es muy poco modesto, su valor varía de 6,5 litros a 13,5 por cada 100 kilómetros en varios tipos de conducción.

Pros y contras

Comencemos con los aspectos negativos del auto. Las principales desventajas son:

• alto costo de mantenimiento;
• excelente precio en repuestos y repuestos;
• consumibles difíciles de conseguir;
• problema con la configuración del clima;
• a pesar de las afirmaciones de los desarrolladores, la pintura es frágil y propensa a los arañazos.

En presencia de desventajas significativas, el automóvil tiene una serie de ventajas:

• diseño moderno y lujoso;
• interior espacioso que no causa molestias durante viajes largos;
• motores duraderos y de alta calidad;
• excelente desempeño del Lexus GS 350;
• básicoequipamiento de coche de alto nivel;
• piezas de montaje de alto nivel;
• excelente insonorización interior;
• gran trabajo de las transmisiones automáticas.

Teniendo en cuenta los pros y los contras del modelo, podemos concluir que no a todos les gustará el sedán japonés. Vale la pena considerar varias veces si puede mantener un automóvil tan exigente antes de comprar un vehículo de lujo.

Seguridad y electrónica

El Lexus GS 350 está equipado con Lexus Safety System+. Consta de:

1. Airbags principal y secundario en la cantidad de 10 piezas.
2. Sistema Precolisión.
3. Función de protección de peatones, el complejo detecta a una persona y la marca con un haz de luz de detección de peatones.
4. Alerta de cambio de carril.
5. Óptica de cabeza integrada para iluminar una gran área de la superficie de la carretera por la noche (Intelligent High Beam).

Además de todo lo anterior, podemos incluir asientos especiales que reducen la posibilidad de lesiones en el cuello.

Opciones de Mercados

En la versión básica del Lexus GS 350 cuesta unos 2.000.000 de rublos. El costo del modelo con el paquete F-Sport en el mercado ruso es de 2.400.000 rublos. El precio del juego más completo del sedán japonés es de 3.000.000 de rublos.

A tales niveles de precio de distribuidor, es posible elegir el diseño interior y el color de la carrocería.

Lexus es un artículo de lujo económico, por así decirlo. Es muy representativo y se destaca en la corriente de autos ordinarios. Será un placer gestionarlo. Si busca sobresalir entre la multitud, no busque más allá del Lexus GS 350 2017.