Historia y características técnicas de ZMZ-41

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

En los vehículos militares pesados del espacio postsoviético, a menudo se puede encontrar el motor ZMZ-41. Para los años sesenta: un producto de alta tecnología con un rendimiento bastante bueno. Este motor se mostró bien "en acción", por lo que recibió críticas positivas.

Historia de la Creación

A mediados del siglo pasado, la línea de productos de la planta de motores Zavolzhsky era moral y técnicamente obsoleta. El diseño de los motores inferiores, aunque se distinguía por su fiabilidad, requería su sustitución por un tipo más modernizado. Por lo tanto, en este período, nace un motor en forma de V con ocho cilindros ZMZ-13. Estaba hecho completamente de aluminio, lo que ayudó a reducir el peso de un motor ya pesado. Con un volumen de 5,5 litros, esta unidad producía 195 caballos de fuerza. Una clasificación de potencia tan alta solo fue posible con la transición a un diseño elevado.

Después de un tiempo, el motor ha sido mejorado. La relación de compresión del combustible ha aumentado, lo que llevó a la transición a gasolina con un octanaje de 92. El sistema de refrigeración y lubricación ha mejorado. En general, las características técnicas del ZMZ-13 han mejorado mucho. El éxito de esta unidad fue alto, por lo que se decidió instalarla en un militartécnica.

ZMZ-41 - especificaciones

ZMZ-13 ha sufrido otros cambios, ahora fundamentales, por lo que se le asignó un índice diferente. El nuevo motor se conoció como ZMZ-41. Los principales cambios se referían a la transición al combustible A-76 más barato. Además, para reducir el desgaste de las piezas, se añadió un limitador de vacío para el número máximo de revoluciones. La relación de compresión de la gasolina en el cilindro llegó ahora a 6,7, todo esto incidió en la reducción de la potencia total. Pero sea como fuere, las características del ZMZ-41 se mantuvieron en un buen nivel. Al igual que el prototipo, este motor tiene ocho cilindros en línea ubicados en un ángulo de 90 grados, cuyo volumen es de 5,5 litros. La potencia nominal alcanza los 140 "caballos". El número máximo de revoluciones por minuto es de 2500. Este motor está equipado con un sistema de alimentación de carburador, a saber, el modelo K-126, que cuenta con una bomba de aceleración y un sistema de arranque en frío. Además, el dispositivo está equipado con una caja de cambios de tres velocidades.

Ámbito de aplicación

ZMZ-41 está montado en vehículos militares con gran capacidad para campo traviesa. En particular, en modelos blindados BRDM-2. Pero la lista no termina ahí. También se puede ver en algunas muestras de equipos especiales. Por ejemplo, en un camión experimental con capó de tres ejes GAZ-33, que necesita un motor potente.

Pros y contras de ZMZ-41

Una característica distintiva de los motoresLa planta Zavolzhsky es su buena mantenibilidad. Las reparaciones simples se pueden hacer "en el acto" con un mínimo de herramientas. De ahí la disponibilidad de repuestos. Son baratos, y puedes comprarlos en cualquier tienda especializada. Una de las principales desventajas de ZMZ-41 puede considerarse no ecológica y antieconómica. Es decir, alto consumo de combustible, especialmente cuando se viaja por malas secciones. Pero incluso este inconveniente se resuelve en los modelos más nuevos al reemplazar el sistema de suministro de combustible por uno de inyección. Se puede encontrar en los modelos ZMZ-5245.