2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Irbis TTR 250 es un producto común de la industria de motocicletas chino-rusa. Todo el mundo es muy consciente de la calidad de las artesanías de motocicletas chinas: el precio mínimo y ahorra trabajo, materiales y dinero en todo. En realidad, por eso lo chino y una moto de calidad son conceptos incompatibles.
Sin embargo, este es el panorama general y, en el caso del Irbis TTR 250, las cosas son un poco mejores que otras. Se trata del motor. Los chinos tienen una buena tradición de calzarse todos sus motores artesanales de antiguas y veneradas enduro japonesas, que más o menos han aprendido a montar en veinte años. Gracias a esto, la experiencia general muestra que las unidades de tipo cruzado Celestial son las más tenaces.
El Irbis TTR 250 tiene el doble de masa que el modelo 125 y al mismo tiempo conserva la misma suspensión y estructura. Y son francamente débiles para tal masa y tal motor. La velocidad máxima no es particularmente alentadora: es poco probable que apriete más de 100. El pedal de arranque aquí es extremadamente apretado, por lo que el arranque eléctrico debe ser amado, apreciado y apreciado. La caja de cambios está hecha en el esquema clásico, a diferencia de la versión 125.
Motorcycle conserva las tradiciones chinas - hay tantos matrimonios aquí que a vecesuno se pregunta si los chinos están falsificando falsificaciones chinas falsificadas. Si decide comprar, entonces es OBLIGATORIO examinar toda la unidad en busca de un ensamblaje torcido. Preste especial atención a los sellos, la suspensión, la calidad de la soldadura del marco. El kit viene con instrucciones. Asegúrate de llevarlo contigo, pero nunca lo leas. Te será muy útil cuando te quedes atascado en algún lugar salvaje y necesites pasar el tiempo con lecturas inútiles. La batería de la versión estándar merece una atención especial: debe cambiarse a la primera. Por divertido que parezca, la batería es el punto débil de esta bicicleta.
En general, el Irbis TTR 250 resultó peor que el 125. Si te gusta correr riesgos comprando equipos poco confiables, échale un vistazo más de cerca. Aunque la comunidad en los foros valora esta endurik como una moto a la vez. A menudo puede encontrar revisiones anecdóticas de este tipo: "Antes de comenzar, apriete todas las conexiones roscadas, preste especial atención al hecho de que el cableado eléctrico está "en los mocos" aquí. El plástico aquí puede incluso dividir la plastilina, y todos los conectores y conexiones deben aislarse adicionalmente. Las llantas están hechas de aluminio, así que ni se te ocurra halagarte con la idea de que tienes una enduro: las llantas se torcerán en figuras de tal forma que cualquier mente pervertida envidiaría.”
¿Cuánto cuesta el Irbis TTR 250? Su precio fluctúa alrededor de 60 mil rublos. En principio, la situación estándar es un chino de pésima calidad con un precio de locura. Por supuesto, en nuestro país.el factor financiero es poderoso, pero piensa de qué está hecho y con qué te amenaza.
En general, resumiendo, podemos decir que la motocicleta Irbis TTR 250 es una versión económica china ordinaria que, por alguna razón desconocida, resultó ser algo peor que la versión 125. Puedes comprar, pero ten cuidado. Habiendo examinado cuidadosamente la motocicleta al comprar, evitando así la mayor parte del matrimonio, puede obtener una enduro bastante barata, que, con un poco de suerte, puede incluso durar varias temporadas.
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