2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
El servicio demandado en el entorno automotriz se ha convertido en la restauración de la apariencia de las ruedas. Las llantas de aleación con recubrimiento en polvo tienen una gran demanda y es la mejor manera de restaurar su automóvil a su antigua gloria.
Método de restauración de superficies fiable y moderno
Muchas estaciones de servicio llevan a cabo la restauración del estado físico de las llantas de aleación.
Vídeos y anuncios se encuentran en casi todos los sentidos. Pueden surgir dificultades con la parte final del proceso, así como con llevar el disco a su forma original.
El recubrimiento en polvo de las llantas hoy en día casi no tiene competencia. Esta moderna tecnología se combina con éxito con un costo moderado y excelentes resultados.
Mitos sobre la complejidad de los procesos
Para muchos, la tecnología de pintar discos parece complicada y evoca la imagen de un proceso documentado con cantidades exactas de materiales, personas con ropa especial, el uso de equipos modernos.
Pero, de hecho, no todo es tan aterrador y difícil como podría parecer al principio.visión. Pero el problema es que las ruedas con recubrimiento de polvo no son posibles en el garaje. La tecnología requiere todo un complejo, cuyo precio es bastante alto.
Beneficios de la coloración en polvo
El proceso es muy sencillo y bastante económico, por supuesto, si se utiliza equipo profesional. Solo se necesita una pequeña cantidad de material para teñir.
La pintura en polvo tiene una gran durabilidad y buena resistencia al daño mecánico. Estos revestimientos mantienen su tono y textura durante mucho tiempo. También entre las ventajas se encuentran una amplia paleta de colores.
Características
En numerosos servicios de automóviles, el recubrimiento en polvo de las llantas de aleación se lleva a cabo con equipos especiales.
La tecnología profesional consiste en una pistola especial con efecto electrostático. Con él, el tinte se aplica a la superficie metálica del disco.
Luego, los productos procesados se envían al horno de alta temperatura para hornear. En este caso, la composición se polimeriza y la pintura se vuelve homogénea. Antes de aplicar el polvo a la superficie del disco, el disco se limpia a fondo y luego se imprima.
Después de la polimerización, la capa se barniza para aumentar la resistencia y durabilidad de la superficie, así como para fijar el resultado. Cuando el procedimiento se realiza en casa, no se utiliza este método, aunque los pasos de trabajo siguen siendo los mismos.
Características de la autopintura
¿Cuál es el procedimiento de tinción en las condicionesgaraje y estación de servicio es diferente, no significa que el resultado final vaya a ser peor. El recubrimiento en polvo de llantas hecho por usted mismo no solo es una oportunidad para ahorrar dinero, sino también una forma de mejorar sus habilidades.
A pesar de las ventajas de usar tintes en polvo, se recomienda usar contrapartes acrílicas para trabajos independientes.
Pero el algoritmo no cambia. Solo necesitas otras herramientas. Sin embargo, los automovilistas están de acuerdo en que el proceso de recubrimiento en polvo de las ruedas no se justifica si realiza el trabajo en el garaje.
Pinturas: tipos, marcas, colores
Para trabajar con llantas se utilizan los siguientes materiales:
- epoxi: tienen mayor resistencia a los álcalis y ácidos;
- poliéster - resistente a la intemperie y muy resistente a la corrosión;
- poliuretano - resistente a la abrasión, aceites y disolventes;
- silicona - resistente a altas temperaturas.
El mercado moderno ofrece productos de diferentes fabricantes. Entre ellos se encuentran Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR y otros compuestos. Todos los productos le permiten seleccionar con mucha precisión los colores necesarios, elegir la textura, el tipo de estructura. Puede ser muaré, antiguo, shagreen. La gama de colores más común está prescrita en el estándar RAL. Sin embargo, el mercado ofrece otras opciones.
Trabajo preparatorio
Algunas personas piensan que este paso preparatorio no es tan importante y lo descuidan. es en vano Si no pones suficiente esfuerzo en ello,tiempo y atención a la lechada, la eliminación de la pintura vieja, el lavado de la suciedad y las manchas de aceite, será difícil obtener el resultado de alta calidad que brinda el recubrimiento en polvo de las llantas. La preparación incluye varios pasos importantes. Estos son abrasivos y químicos, decapado, fosfatado, secado y enjuague.
No habrá trabajo en el proceso de preparación de abrasivos y químicos que no pueda hacer usted mismo.
En esta escala de etapa, se eliminan el óxido y la pintura vieja. Además, si es necesario, se nivela la superficie del disco. Para hacer esto, puede usar varias herramientas manuales y un chorro de arena. Se puede usar álcali o ácido en el proceso de limpieza química.
Mediante el grabado se eliminan de la superficie aquellas impurezas que no han desaparecido tras la primera etapa de trabajo.
Estos son óxidos y herrumbre. Se eliminan fácilmente con soluciones de ácidos fuertes. Este trabajo requiere un cuidado especial.
El proceso de fosfatación implica el procesamiento de hierro, cromo o manganeso. También se utiliza anhídrido crómico. Con la ayuda de la fosfatación, aumenta la adherencia de la pintura a la superficie. Después de todos los pasos preparatorios, es necesario enjuagar y secar bien el producto. Después de eso, el disco está listo para pintar.
Primer capa
No es obligatorio, pero sigue siendo deseable. Las composiciones de imprimación ayudarán al disco a adquirir resistencia a la corrosión, así comoaumentar la adherencia. Los materiales epoxi se utilizan a menudo para imprimaciones.
Cómo aplicar
La tecnología requiere equipo. Esto ya no se puede hacer en el garaje. El proceso en sí se lleva a cabo en una cámara especial utilizando un rociador especial. Funciona según el principio electrostático. Por lo tanto, las partículas de polvo cargadas bajo la influencia del aire comprimido caen sobre una superficie que tiene una carga neutra. El polvo se mantiene en la superficie por atracción electrostática. Luego, el disco con el polvo aplicado se envía a la cámara de horneado y curado.
Con sus propias manos, solo puede aplicar pintura en aerosol de una lata de aerosol al disco, para todo lo demás necesita equipo.
Y es bastante caro, y no tiene sentido comprarlo una o dos veces. ¿Cuánto cuesta el recubrimiento en polvo? El precio de 3-5 mil rublos es más que asequible y el resultado es de alta calidad y duradero. Al comprar todo el complejo de equipos para este proceso, la pintura será mucho más cara que en una estación de servicio.
Polimerización
Este proceso tiene lugar en un horno controlado electrónicamente. Esta es la única diferencia entre estos dispositivos y los secadores convencionales. El régimen de temperatura para la pintura de reflujo es de 190 a 220 grados. La electrónica controla claramente la temperatura y el tiempo. A continuación, el disco se enfría.
Recubrimiento de llantas en polvo: reseñas
Los propietarios de automóviles ya han apreciado esta tecnología de pintura. El resultado supera todas las expectativas.
Según los propietarios de automóviles, la superficie es muy resistente a los daños, tiene un color brillante, puede ser mate o brillante. Es la alta resistencia al desgaste lo que hace que esta tecnología sea tan popular. Lo que a muchos no les gusta es la imposibilidad de repetir el proceso en el garaje.
Si los discos han perdido su apariencia estética, el recubrimiento en polvo de los discos ayudará a restaurarlos a su estado anterior. Los comentarios de aquellos que ya han utilizado el servicio son una confirmación directa de esto. Los comentarios de las personas que aplicaron a la estación de servicio son solo positivos.
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