0W20 - aceite de motor: resumen, tipos, especificaciones y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Actualmente, las tendencias en el desarrollo de la industria automotriz global son tales que los nuevos motores desarrollados por líderes en la industria automotriz requieren un lubricante más fluido. Dichos aceites fluidos ahorran combustible, lo que tiene un efecto positivo en el medio ambiente y en la billetera del propietario del automóvil. La mayoría de los fabricantes de automóviles japoneses fabrican motores que requieren aceite 0W20.

¿Qué significa 0W20?

La marca 0W20 indica el grado de viscosidad del aceite del motor. Hay aceites de invierno, verano y para todo clima. Los de verano están marcados con un solo número (sin la letra W) y son aptos para su uso con temperaturas del aire positivas. Por ejemplo, el aceite con una viscosidad de 30 puede funcionar a una temperatura exterior de +30 grados. A temperaturas negativas, dicho aceite se espesa y la bomba de aceite no puede bombearlo a través del sistema. Como resultado, en invierno, el motor arranca muy mal e incluso se deteriora.

Los aceites marcados con 10W son de grado de invierno. Son adecuados para funcionar a temperaturas de hasta -25 grados. A temperaturas más bajas, estos aceites tambiénempiezan a espesar. Por lo tanto, en las regiones del norte de Rusia, es apropiado usar aceites con índices de 5W o incluso 0W. Los aceites marcados con 0W son los "más fríos" y no espesan ni siquiera a una temperatura exterior de -40 grados.

Si un lubricante tiene dos marcas a la vez (como el aceite 0W20), significa que es para todo clima. Es decir, tiene un amplio rango de temperatura de operación, por lo tanto no espesa a bajas temperaturas y no pierde su viscosidad en calor extremo. Tenga en cuenta que los aceites de motor para todo clima han reemplazado casi por completo a los de temporada del mercado. Estos últimos deben cambiarse con la aparición del frío/calor, que golpea la billetera del propietario del automóvil.

En cuanto al aceite de motor SN 0W20, según la tabla de viscosidades, puede operar en un rango de temperatura de -40 a +20 grados.

Uso de 0W20 en Rusia

Este lubricante es muy fluido y, dada la información anterior, podemos concluir que este aceite es ideal para automóviles que se operan en Rusia. En mayor medida, esto se aplica a las regiones del norte. Teniendo en cuenta que en Rusia prevalece un clima frío, este lubricante se puede verter de manera segura en los motores de los automóviles japoneses y en aquellos fabricantes que recomiendan usarlo. Es cierto que el límite superior bajo del rango de temperatura confunde a algunos conductores, porque a menudo en verano la temperatura supera los +20 grados.

Sin embargo, el aceite de motor 0W20 es ideal para motores japoneses, coreanos y chinos.automóviles: sus motores están diseñados para funcionar con lubricantes de baja viscosidad. En cuanto a los fabricantes europeos, Volvo, Land Rover y Ford recomiendan usar aceites con la viscosidad especificada. Sin embargo, no debe usar dichos lubricantes en motores que están diseñados para funcionar con lubricantes tradicionales, ya que esto puede provocar un desgaste acelerado de los pares de fricción. Después de todo, el aceite Honda 0W20 o el lubricante de otro fabricante con la misma viscosidad crea una película delgada. Y no logra reducir la fricción entre las piezas en muchos motores.

En principio, el rango de temperatura de los aceites 0W20 es adecuado para el clima ruso, pero esto no significa que dichos lubricantes se puedan verter en todos los motores. Si el fabricante permite el uso de este lubricante, entonces se puede usar de manera segura.

Vistas

En el 90% de los casos, el aceite 0W20 es sintético. Es muy raro encontrar un lubricante semisintético, pero una base mineral nunca tiene una viscosidad similar. Por supuesto, los lubricantes sintéticos de los siguientes fabricantes están disponibles con mayor frecuencia en el mercado:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Móvil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

Los fabricantes ofrecen al mismo tiempo lubricantes para motores de gasolina y diesel. El costo de un bote de 4 litros es en promedio de 2700-3000 rublos. Tenga en cuenta que esto es más caro que las grasas estándar con viscosidad típica.

Beneficios de los aceites 0W20

Lubricantes fluidos similarestener ciertas ventajas. El primero es el ahorro de combustible. La viscosidad determina en gran medida el grado de resistencia del fluido a los pares de fricción del motor. Y cuanto menor sea la viscosidad del lubricante, menor será la resistencia (la resistencia de un aceite muy viscoso siempre será alta). Debido a la menor resistencia y la alta fluidez, se garantiza una disipación de calor más eficiente y una transmisión de alto par a las ruedas del vehículo. Esto se traduce en ahorro de combustible. La conocida empresa japonesa Honda, en el curso de una investigación, descubrió que, debido a sus características, el aceite 0W20 es un 1,5% más económico que el aceite con una viscosidad de 5W30. ¿Qué podemos decir sobre líquidos más viscosos como 10W40, etc.

Menos desgaste

El menor desgaste de los pares de fricción del motor es la segunda ventaja del aceite con la viscosidad especificada. El hecho es que las tecnologías modernas permiten crear motores con una gran superficie de trabajo, lo que reduce la carga PSI. También se utilizan modernos procesos tecnológicos para la fabricación de motores, materiales y diseños. Como resultado, las superficies de trabajo de las piezas del motor son suaves y menos porosas en comparación con las primeras piezas del motor. En consecuencia, requieren un lubricante más delgado que creará una película de aceite delgada entre los pares de fricción. Es suficiente para evitar un desgaste excesivo del motor.

Si se utiliza un aceite demasiado viscoso en dichos motores, entonces simplemente no puede penetrar en espacios muy pequeñosespacios entre los pares de fricción del motor. Esto provocará un rápido desgaste del motor. Por ejemplo, un Honda Civic Hybrid moderno tiene una holgura de cojinete de 0,0095 pulgadas.

Refrigeración y ecología

Tiene mucho sentido que un aceite de baja viscosidad circule rápidamente y, por lo tanto, elimine el calor de las partes del motor en fricción de manera más eficiente. Sin embargo, casi todos los aceites funcionan bien con el enfriamiento, por lo que el enfriamiento no se puede destacar como una característica única del lubricante. Con respecto a la ecología, esta ventaja también se produce. El uso de estos lubricantes reduce las emisiones de CO2 a la atmósfera, pero no supone ningún beneficio práctico para el conductor.

Reseñas

Oil 0W20 recopila reseñas contradictorias en línea. El primer argumento en contra de tal lubricante es el alto precio. Algunos aceites con esta viscosidad son muy caros y pueden costar el doble que los aceites estándar populares. Además, algunos propietarios notan que el aceite Honda 0W20 se desperdicia. Con aceites de Toyota y otras marcas, rara vez se observa "zhor". Esto claramente no es propicio para la economía y el medio ambiente. El caso es que debido a su baja viscosidad, es más fácil que la grasa se "filtre" a la cámara de combustión, por lo que es inaceptable su uso en motores más o menos antiguos.

Sin embargo, en los automóviles japoneses nuevos, estos aceites muestran un alto rendimiento y prolongan la vida útil del motor. Además, el producto no es adecuado para su uso en países del sur con clima cálido, y si hayla necesidad de viajar en automóvil a tal país, se deberá cambiar el aceite.