2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
La historia del automóvil Dodge Challenger se prolonga desde hace varias décadas y no pretende terminar. El auto es una leyenda, un muscle car clásico que desafía los tiempos. Creado como respuesta a los competidores: "Mustang" y "Camaro", "Challenger" continúa luchando y no pierde terreno.
El diseño de Swift fue creado por Carl Cameron en 1969. Ya en el primer año de ventas de 1970, se vendieron casi 77 mil autos. Después de que las cosas empeoraron, la demanda de automóviles cayó drásticamente y en 1974 se interrumpió la producción del modelo. Incluso el restyling llevado a cabo en 1972 no salvó al Challenger: Dodge se vendía peor, los estándares ambientales se volvían más estrictos y los constantes ataques de la prensa finalmente "terminaron" con el auto.
Este automóvil de primera generación contaba con una amplia gama de unidades, desde el "pequeño" Slant 6 de 3.7 litros hasta el monstruoso "ocho" 426 HEMI en forma de V con 425 caballos de fuerza. El Dodge Challenger de 1969 se vendió con tres opciones de transmisión: una "automática" hidromecánica de tres velocidades y una "mecánica" de tres y cuatro velocidades.
BEn febrero de 2008, el Challenger reapareció en los salones del automóvil de Chicago y Filadelfia: el Dodge "resurgió de las cenizas". Como era de esperar, su regreso causó sensación: todas las copias de los autos producidos se agotaron incluso antes del inicio oficial de la producción. Los diseñadores lograron hacer un hermoso automóvil moderno, conservando las características clásicas reconocibles del viejo Challenger. Pero el "relleno" se ha vuelto completamente moderno: un V6 de 3.6 litros, un Hemi V8 de 5.7 litros y un Hemi V8 superior con un volumen de 6.4 litros se combinan con una "automática" de 5 velocidades y una "mecánica" de 6 velocidades.
También hay un Challenger de segunda generación: Dodge está disponible en tres versiones: SE, R/T y SRT8. La modificación más simple del SE está equipada con un motor Chrysler SOHC 3.5 V6 con una capacidad de 250 l/s. También en el paquete básico incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, aire acondicionado y control de crucero. Hay un paquete opcional SE Rallye, que ya contiene ruedas de 18, un alerón, inserciones de carbono en la cabina y franjas dobles en el capó y el maletero. La clase media (si es que este concepto es aplicable a un coche como el Challenger) es la versión R/T, cuyo nombre significa "Road and Track". Se trata de autos semideportivos con más de 370 caballos de fuerza en su arsenal. A pedido del cliente, es posible suministrar adicionalmente un diferencial de deslizamiento limitado y una suspensión trasera ajustable. A fines de 2010, se lanzó una pequeña serie de Challenger Dodge, Mopar'10, autos grises impulsados por otros 10 "caballos" con tres franjas en la carrocería. Pero la modificación más "cool"– SRT8 – tiene un enorme motor 6.4 HEMI que desarrolla 470 hp y “dispara” un automóvil de casi dos toneladas a una velocidad de 100 km/h en menos de cinco segundos.
Una máquina tan carismática como el "Challenger" no podía ser privada de la atención de los cineastas. Auto aparece en docenas de películas de Hollywood e incluso en series animadas, así como en muchos juegos de computadora.
En Estados Unidos, el precio del Dodge Challenger comienza en $40,000, pero esto no molesta a los compradores de todo el mundo: los autos tienen una demanda merecida y no van a abandonar el mercado. No en vano, Challenger se traduce como "desafiante".
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