2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Los cinturones de seguridad se hablaron por primera vez en 1885, cuando un simple inventor estadounidense llamado Edward Claghorn anunció con orgullo a sus seres queridos que había recibido una patente para su práctica "creación". Para aviones, comenzaron a usarse hace 100 años. Los magnates del automóvil durante mucho tiempo y obstinadamente no querían notar esta innovación, hasta que en 1948 comenzaron a usarse en el Tucker Torpedo. Hoy en día, el cinturón de seguridad trasero es un atributo obligatorio en todos los automóviles. Su capacidad de servicio es un requisito previo para un viaje seguro.
Un poco sobre penalizaciones
Conducir un vehículo y estar en el compartimiento de pasajeros de un automóvil de pasajeros que no usan esta herramienta es inaceptable. El conductor tendrá que pagar una multa de 500 rublos por pasajeros desabrochados. La ausencia de cinturones de seguridad traseros hará que sea imposible pasar la inspección. Algunos conductores y pasajeros toman estos detalles a la ligera, y la gente común suele citarlos como prueba de su inocencia.argumentos ridículos. Considere los más comunes.
No salgas en caso de accidente
Algunos automovilistas creen erróneamente que es imposible salir del automóvil debido al cinturón de seguridad trasero en caso de accidente de tránsito. Los expertos en automóviles desacreditaron este mito al realizar varias pruebas de choque en diferentes marcas. Esto solo era posible en modelos más antiguos. En los sistemas modernos, la automatización es conveniente: incluso si se "encaja", puede salir.
¿Por qué abrocharse el cinturón a baja velocidad?
Incluso a baja velocidad, puedes sufrir daños graves. Las lesiones en el cuello y la columna a menudo ocurren con una colisión brusca e inesperada con un obstáculo. El conductor no lo notará, pero un pasajero que no use el cinturón de seguridad trasero sentirá el drama de la situación en su totalidad.
Una colisión frontal, incluso a baja velocidad, aumenta la masa del cuerpo de una persona hasta varias toneladas, por lo que, al romper el parabrisas con la cabeza, es probable que una persona muera. Según las estadísticas, más del 80 % de los accidentes ocurren precisamente a baja velocidad, independientemente del lugar donde se haya producido el accidente, fuera de la ciudad o en la infraestructura urbana. En relación con esta información, cada propietario del transporte debe mantener este elemento en plena disponibilidad y buen estado. A veces sucede que el cinturón de seguridad trasero no responde a las acciones del pasajero.
Causas de los problemas
Sucedela correa "se atasca" y se niega a que lo saquen del encaje. La razón radica en el mal funcionamiento del bloqueador. El dispositivo consiste en una bola que se mueve a través de las palancas, enganchándose en los engranajes de las bobinas. Los pretensores pueden romperse. Problemas similares ocurren después de accidentes o en clima helado. En algunos casos, la hebilla del cinturón de seguridad (trasero) provoca un problema, entonces son los detonadores.
¿Cómo reparar?
Los consejos de los mecánicos ayudarán a corregir la situación. Se quitan la moldura y las bobinas. En algunas marcas de automóviles, debe quitar el asiento. Para trabajar, necesitará diferentes destornilladores, llaves, aceite. Tenga cuidado de no manchar la tapicería del asiento. A veces se requieren reparaciones complejas y, a veces, el trabajo se realiza rápidamente y sin sorpresas. Ciertos tipos de automóviles extranjeros requieren herramientas especiales, que solo están disponibles en talleres de reparación de automóviles. Las reparaciones hechas por usted mismo ahorrarán dinero, pero si el tiempo es valioso o no hay experiencia, es mejor recurrir a los maestros.
Sabiduría de reparación de bobinas
La mayoría de las veces necesita reparar la bobina. Se accede a él quitando el revestimiento del panel lateral, que se fija con clips y pernos. Es importante observar los requisitos de seguridad: se debe quitar el terminal de la batería para el conductor negativo. Los contactos del airbag también deben desactivarse. Esto evitará que el cebo se dispare.
La caja de la bobina se abre y se hace evidente que el resorte del mecanismo ha fallado. Su reemplazo ayudará a que el dispositivo vuelva a funcionar.condición.
Secretos de una buena edición
Una instalación sencilla de los cinturones de seguridad traseros le ayudará a evitar problemas en la carretera. La conveniencia de la sustitución se justifica en presencia de defectos en la correa. El procedimiento en el hatchback es el siguiente:
- El cojín del asiento trasero debe plegarse hacia adelante.
- Retire el tornillo del cinturón de seguridad trasero y quite la hebilla.
- Retire la almohadilla del tornillo que sujeta el sujetador del cinturón pélvico.
- Se gira el perno y se quita el soporte.
- Se debe quitar la tapa del perno de retención superior, que tiene una función decorativa.
- El perno está desenroscado, el soporte se puede quitar. A continuación, debe quitar el estante trasero y desatornillar el perno de retención de la bobina de inercia. El cinturón se tira a través del soporte del estante trasero, retirado del automóvil.
La pieza nueva se instala en orden inverso
¡Es importante no confundir los tornillos! La bobina de inercia está unida al perno más corto. La rama de la cintura se sujeta con un tornillo largo.
Algunas personas piensan que no es peligroso estar detrás del conductor en un estado desabrochado. De hecho, según las estadísticas, este asiento es un 16 % mejor en términos de seguridad en comparación con otros asientos, pero solo cuando el pasajero está bien sujeto. De lo contrario, este lugar es más vulnerable al impacto. Las posibilidades de que el pasajero sobreviva volando a través del parabrisas son mínimas.
Hay quienes creen que no es necesario abrocharse el cinturón si se tienen bolsas de aire. los europeos eransólo en los años setenta, durante la campaña publicitaria de los primeros elementos estructurales de este tipo, están seguros de ello.
Descuidar algo tan simple y útil como la cinta de seguridad puede ser fatal. ¿Vale la pena arriesgar tu vida?
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