Cinturón de seguridad: dispositivo y accesorio

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los autos modernos se distinguen por una gran cantidad de sistemas de seguridad. Así, la electrónica permite no perder el control del coche en caso de emergencia (derrape, frenada de emergencia, etc.). Pero no todas las situaciones se pueden evitar. Por ello, en el caso de que se produzca una colisión, se implementan elementos de seguridad pasiva en el coche. Uno de ellos es el cinturón. ¿Qué es y qué tipos hay? Considere en nuestro artículo de hoy.

Característica

Los cinturones son el elemento más común de seguridad pasiva. Su tarea principal es evitar el movimiento de una persona en caso de accidente. El uso del cinturón de seguridad reduce el riesgo de lesiones en caso de colisión y elimina significativamente la posibilidad de golpear partes duras de la carrocería y el vidrio.

Pocas personas lo saben, pero los cinturones aparecieron en los automóviles a principios del siglo XX. Este sistema "migró" a los automóviles de la aviación. Sin embargo, en ese momento solo estaba disponible como una opción. El cinturón de seguridad más extendido recibido después de los años 50. Y en la URSS, tales sistemas comenzaron a aparecer solo con el advenimiento de Zhiguli. Instalación de cinturónla seguridad la lleva a cabo la propia fábrica, en la etapa de ensamblaje del automóvil. Además, los propietarios se dedican a la instalación de los llamados cinturones deportivos. Pero hablaremos de eso más adelante.

Acerca del diseño

El elemento principal del cinturón de seguridad es la cinta. Está hecho de fibras de poliéster densas. Dicho material puede soportar cargas significativas y no se rompe. La cinta forma una especie de cincha que sujeta al conductor y a los pasajeros en una determinada posición y evita el riesgo de desplazamiento en caso de accidente. Hay muchos ejemplos de cómo personas desatadas golpean el vidrio y simplemente salen volando de la cabina. El uso de un cinturón le permite fijar el cuerpo de forma segura y evitar accidentes.

También incluido en el diseño:

• Castillo.
• Limitadores.
• Puntos de fijación del cinturón. Pueden o no estar regulados.
• Bobinas de inercia.
• Pretensor del cinturón de seguridad.

Estos elementos se diferencian únicamente en el número de puntos de unión. Sin embargo, la seguridad de las lesiones depende de este factor. A continuación veremos qué tipos de cinturones de seguridad existen.

Dos Puntos

Estos son los primeros sistemas que aparecieron en los automóviles. Sin embargo, todavía se pueden encontrar hoy. Como regla, tales cinturones se usan para el pasajero del medio en la fila de atrás. La desventaja de este sistema es que la longitud de la cinta no es ajustable. Debido a esto, debe usar una extensión del cinturón de seguridad. Se vende por separado y cuesta alrededor de $25.

Este tipo de cinturón va en el área de la cintura del pasajero, cruzando el asiento. Desde el punto de vista de la seguridad, dicho sistema es ineficaz. Después de todo, sostiene el cuerpo solo en la zona lumbar. En un impacto frontal, una parte del cuerpo quedará suelta y se moverá hacia adelante. Cuanto más fuerte sea la colisión, mayor será el riesgo de lesión en la columna.

Tres puntos

Este es un aspecto más moderno, que se usa tanto en el asiento del conductor como en el del pasajero. El sistema proporciona tres puntos de fijación, entre los cuales uno (el que está más cerca de la parte superior del bastidor) tiene la capacidad de ajustar la altura.

La parte inferior está equipada con un carrete de cinta. Este esquema proporciona una fijación segura del cuerpo. La fijación se realiza en el pecho y en la zona lumbar. Al mismo tiempo, el cinturón no restringe los movimientos y es muy cómodo de usar. Basta con tenderlo y fijarlo en un punto del picaporte.

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Estas son las opciones deportivas de las que hablamos antes. El diseño se usa en autos que participan en rallies y carreras de circuito. Desde el punto de vista de la seguridad, son la mejor opción. Pero, ¿por qué se usa tan poco el cinturón de seguridad de cuatro puntos? Todo debido a los detalles de uso. Para arreglar todos los mecanismos, tienes que pasar mucho tiempo. En el uso diario, esto no es necesario, y los de tres puntos hacen su trabajo bastante bien.

Tenga en cuenta que las opciones de fijaciónPuede ser diferente. Pero lo más popular son dos correas con cierre de una sola pieza y una en la zona lumbar. La ventaja de este esquema es que las cintas verticales se fijan directamente al asiento y no al cuerpo.

Para usar un cinturón de este tipo, primero debe colocar los elementos verticales sobre los hombros (similar a ponerse una mochila), y luego estirar el lumbar y fijarlo en el pestillo.

También hay esquemas donde las cintas verticales se pueden separar. Para hacer esto, hay una cerradura adicional y lengüetas en los extremos.

Accesorio para cinturón de seguridad

Puede ser diferente. Si tenemos en cuenta la mayoría de los automóviles, los sujetadores se realizan en los elementos de la carrocería. Dicho esquema se utiliza para garantizar que, en caso de impacto (cuando se coloca la carga máxima en los mecanismos), la cinta no salga volando de los puntos de fijación. Si los sujetadores estuvieran en un asiento normal, simplemente podría sacarse. Pero, ¿por qué se practica tal esquema en sillas deportivas? El hecho es que el asiento en sí tiene una rigidez mucho mayor y todos los puntos de fijación están precalculados para deformación y estiramiento.

También notamos que los camiones usan un esquema de instalación de cinta especial. Aquí se saca el cinturón del respaldo.

Esto se hace para que la cinta no suba y baje con los baches, ya que la silla tiene una suspensión neumática separada. A menudo, este diseño se usa en autobuses grandes y tractores principales. Sin embargo, no asuma que no es confiable. En la fábrica, los ingenieros calculan cuidadosamente estos puntossujetadores, por lo que es seguro decir que estos cinturones son muy fiables y seguros.

¿Cómo funciona?

Tomaremos como base los sistemas de tres puntos, ya que son los más comunes. Entonces, después de subirse al automóvil, el conductor saca la cinta y fija la lengüeta en la cerradura. Además, la bobina de inercia elimina automáticamente el exceso. En caso de colisión, los sensores activarán el pretensor. Como resultado, la correa se estirará. Si el golpe se intensifica, la barra de torsión entrará en juego. Aumenta gradualmente la longitud del cinturón para reducir la fuerza de presión sobre el cuerpo. También tenga en cuenta que el material del cinturón en sí se estira con el impacto. A pesar de la densidad, el poliéster puede alargarse centésimas de centímetro. Esto suavizará el impulso.

En los cinturones antiguos (sin pretensores), el carrete cumple la función de sujetar a una persona. Con una fuerte aceleración del cuerpo, se bloquea. Y entonces la barra de torsión ya está activada.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué es un cinturón de seguridad y de qué tipo es. Finalmente, notamos que después de un impacto significativo, los cinturones no se pueden reutilizar. Después de todo, el material se estira y ya no puede soportar tal carga.