2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
Conducir en invierno es mucho más difícil que en verano. Las bajas temperaturas, las secciones heladas de la carretera y las gachas de nieve hacen sus propios ajustes. No hay neumáticos de calidad en ninguna parte. De los comentarios del propietario sobre el Laufenn I Fit Ice LW71, está claro que estos neumáticos son capaces de soportar las pruebas más severas.
Un poco sobre la marca
La marca Laufenn pertenece a la empresa surcoreana Hankook. El primer lanzamiento de neumáticos bajo esta marca tuvo lugar en 2015 en Alemania. Los productos están destinados a consumidores de Europa y América del Norte.
Para qué autos
Los neumáticos Laufenn I Fit Ice LW71 están diseñados para sedanes de diferentes categorías de precios y subcompactos. Los neumáticos se fabrican en 68 tamaños diferentes con un diámetro interior de 13 a 18 pulgadas. Esta solución permite a la empresa cubrir completamente el segmento representado de máquinas.
Temporada de uso
Este neumático es de invierno. Según los comentarios de los propietarios sobre Laufenn IFit Ice LW71 tiene claro que es mejor no usar neumáticos a temperaturas positivas. El calor excesivo hace que los neumáticos rueden. Esto aumenta considerablemente la tasa de desgaste.
Características de desarrollo
El diseño de la banda de rodadura se desarrolló con tecnología digital. Primero, los ingenieros de la marca crearon un modelo tridimensional, luego nació un prototipo de neumático. Se probó en equipos especiales y en condiciones reales en el sitio de prueba de Hankook. Solo después de eso, los neumáticos se pusieron en producción en serie.
Diseño
Los neumáticos están equipados con un diseño clásico de invierno. Según las revisiones de los propietarios del modelo Laufenn I Fit Ice LW71, se puede ver que el caucho presentado conserva la capacidad de control del automóvil incluso cuando se conduce sobre nieve suelta. Esto es posible gracias a la dirección simétrica del dibujo de la banda de rodadura.
El borde ubicado en el centro es sólido. Esta técnica permite que el vehículo mantenga la estabilidad cuando se mueve en línea recta. Se excluye la tracción lateral del automóvil. A lo largo de los bordes de este elemento de la banda de rodadura, hay bloques cuadrangulares dirigidos en un ángulo agudo con respecto a la calzada. Esta geometría mejora la velocidad de remoción de nieve del área de contacto y le permite acelerar de manera más eficiente, a medida que aumenta el rendimiento de tracción del neumático.
Las áreas exteriores de los hombros tienen un diseño completamente abierto. Se componen de bloques rectangulares de tamaño mediano. Esta solución mejora la calidadfrenado. La parada resulta segura y fiable, y la distancia de frenado es corta. Así lo confirman las valoraciones de los propietarios de los neumáticos Laufenn I Fit Ice LW71.
Movimiento sobre hielo
Los mayores problemas en invierno ocurren al moverse sobre la superficie helada. Debido a la fricción, la superficie de los neumáticos se calienta, esta energía se transfiere al hielo y comienza a derretirse. El microfilm de agua resultante evita el contacto entre el neumático y la calzada. Como resultado, disminuye la capacidad de control, disminuye la seguridad del movimiento. Para evitar un efecto tan negativo, los fabricantes han dotado a los neumáticos de clavos. Además, la capacidad de fabricación de la empresa se manifestó en este caso:
- En primer lugar, los pinchos recibieron cabezas hexagonales de sección variable. Esto aumenta la calidad del viaje en todos los vectores. En las reseñas del Laufenn I Fit Ice LW71, los propietarios señalan que los neumáticos son perfectos incluso en curvas heladas.
- En segundo lugar, el fabricante dispuso las púas en varias filas. Este enfoque elimina el riesgo de formación de baches. Naturalmente, esto aumenta la maniobrabilidad del propio vehículo.
- En tercer lugar, en la fabricación de clavos se empezaron a utilizar aleaciones a base de aluminio en lugar del clásico acero. Esto reduce el peso total de todo el neumático. También se reduce el impacto negativo sobre el asf alto.
Cabalgando por los charcos
Debido al deshielo invernal, la nieve se derrite y se forman charcos. Montar en ellos es complicado debido a la mayor probabilidad del efecto del hidroplaneo. Se forma una micropelícula de agua entre el neumático y la calzada, que impide su normalcontacto. En las reseñas del Laufenn I Fit Ice LW71, los propietarios señalan que este efecto negativo se superó por completo.
El modelo recibió un sistema de drenaje efectivo. Está representado por cinco surcos longitudinales conectados entre sí por túbulos transversales. Al conducir, surge la fuerza centrífuga, que atrae el agua profundamente hacia la banda de rodadura. El líquido se distribuye por toda la superficie y se elimina.
El dibujo direccional de la banda de rodadura aumenta la velocidad de eliminación del líquido de la zona de contacto. Este diseño se utiliza incluso en neumáticos especiales para lluvia.
Para mejorar la calidad del agarre en carreteras mojadas, también ayuda un compuesto de neumático específico. El hecho es que los químicos de la preocupación en la fabricación del compuesto de caucho aumentaron la proporción de ácido silícico en él. En las revisiones del Laufenn I Fit Ice LW71, los propietarios afirman que los neumáticos literalmente se adhieren a la carretera.
Características del compuesto de caucho
El uso de compuestos a base de silicona está lejos de ser la única característica del compuesto de caucho de estos neumáticos. El compuesto es suave. Los polímeros conservan la elasticidad incluso en heladas severas. El parche de contacto se mantiene estable, lo que aumenta la seguridad del tráfico. Según las opiniones de los propietarios y usuarios del Laufenn I Fit Ice LW71, está claro que los neumáticos de esta clase pueden resistir fácilmente la prueba de las heladas.
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