"Chrysler Neon" (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon): especificaciones, repuestos, tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

¿Por qué los autos estadounidenses nunca se han ganado el respeto en Europa? Fracasados son los intentos de la ingeniería estadounidense por conquistar el mercado del Viejo Mundo. De esto podemos concluir: puede vender sus automóviles con confianza solo si están orientados específicamente a los gustos de los europeos. Y el Chrysler Neon una vez más convenció a los estadounidenses de esto y sorprendió a los europeos.

Historial del coche

La empresa no solo lo vendió en casa, sino que también trató de suministrarlo al mercado europeo. A su vez, los europeos no estaban muy interesados en este automóvil, que contradecía sus ideas habituales sobre los automóviles.

El primer Chrysler Neon se presentó en 1993. Las impresiones del exterior fueron variadas: a alguien le pareció que el auto era demasiado juguete y a alguien le gustaron los faros pequeños y redondos.

Otoño del mismo año, el coche se presentó en Frankfurt, donde hizo su debut oficial. Esto demostró claramente el deseo de la empresa de hacerse un hueco en el mercado europeo. La máquina es más grande que, por ejemplo,Volkswagen VW Golf, pero pertenecía a una clase similar de autos.

Auto "Chrysler" se producía en tres plantas: en EE. UU., Austria y México. Este último a menudo tenía problemas con el revestimiento anticorrosión. Es cierto que los autos fabricados en México rara vez llegaban a Europa. Si va a comprar este modelo en particular, preste atención a la designación 11 en la lista VIN. La letra T representa la producción mexicana, la D y la Y representan EE. UU. y Austria, respectivamente. El décimo número de la lista le indicará el año de fabricación del automóvil: R - automóvil fabricado en 1994, S - 1995, T - 1996. Más adelante en orden alfabético.

Exterior

Parece que los pilares fuertemente doblados en el parabrisas casi sin refracción entran en el capó ligeramente inclinado. Esto se puede decir de los pilares traseros, pero aquí el maletero ya parece grande y encabritado. Lo que pasa es que el "American" está diseñado en el estilo Cab Forward con el interior desplazado hacia adelante.

Por separado, quiero hablar de las gafas. Las puertas no tienen marcos y el propio vidrio se dirige directamente al sello del techo. Esta decisión está lejos de ser original, porque. Empresas como Subaru y, en ocasiones, Mercedes-Benz suelen recurrir a esta opción. La diferencia es que con el tiempo, las puertas del "americano" se aflojan, los sellos se secan, lo que conduce a una pérdida de estanqueidad. Por la misma razón, puede aparecer un sonido aerodinámico desagradable.

Especificaciones

El modelo fue producido bajo diferentes marcas (Crysler, Dodge y Plymouth Neon). AEn 1993, todos se presentaron en dos formas: sedán y cupé. Inicialmente, solo había una versión del motor con un volumen de 2 litros. Podía producir potencia tanto de 133 "caballos" como de 150. Recién en 1998 comenzaron a producir una unidad con un volumen de 1,8 litros.

La primera generación salió sin cambios hasta 1999. A la fecha, existe una línea de motores, compuesta por cuatro unidades: 1.6 l, 2 l, 2.4 l y 2.2 l turbodiésel. Su potencia es de 115, 141, 152 y 121 CV. respectivamente.

Tabla de características técnicas del automóvil "Chrysler-Neon" 1995 en adelante. se muestra a continuación.

General
Estilo de carrocería	Sedán
Número de puertas	4
Asientos	5
Posición del volante	Izquierda
Clase de vehículo	С
Motor
Volumen	1,796 cm3
Poder	116 CV
Sistema de suministro de combustible	Inyección
Disposición de cilindros	L4
Número de válvulas por cilindro	4
Colgante
Frente	Espoleta, puntal de resorte, estabilizador transversal
Atrás	Sistema Arm & Link, resorte, estabilizador cruzado
Sistema de frenos
Frenos delanteros	Disco ventilado
Frenos traseros	Disco

Por cierto, el Dodge Neon exclusivo de EE. UU. puede tener un motor de 2.4 litros con 218 hp. y turboalimentado.

Salón

Como se mencionó anteriormente, el interior del modelo causó una doble impresión. Las ventajas eran la amplitud, pero las desventajas eran un equipo relativamente deficiente. Este último afectó especialmente a los automóviles destinados a la venta en Europa.

Esto ya se evidencia por la f alta de ventanas delanteras eléctricas en las versiones regulares de Neon. En este automóvil, encontrará botones de ajuste de control de crucero. Hay dos bolsas de aire: una para el conductor, la segunda para el pasajero sentado a un lado. Y con todo esto, el sistema ABS está ausente en casi todos los coches. Para instalarlo, debe hacer un pedido, que no es tan barato. Los estadounidenses han exagerado su deseo de comodidad.

En la nueva versión del automóvil "Chrysler" se ha vuelto mucho más rico en términos de configuración interior. Ya presumía dirección asistida, accesorios eléctricos, airbags, climatizador o aire acondicionado. El ABS también es estándar, pero parece que la empresa ha reducido los elevadores traseros eléctricos.

Molestia del conductor

Para el conductor, la silla puede ser un gran inconveniente. Ajustar el asiento por ti mismo es una tarea difícil. La espalda es muy incómoda, se hunde en la espalda, hay un aterrizaje excesivamente alto. En las curvas, los conductores suelen moverse fuera de lugar debido a la casi completaf alta de apoyo lateral. Pero hay un ajuste de altura, sin embargo, no siempre salva: el volante en la mayoría de los casos parece estar demasiado cerca. A menudo, los conductores se quejan de él. Se trata de las dos agujas de tejer superiores, por lo que es casi imposible obtener la ubicación correcta de la mano.

Prueba de manejo

Incluso la versión de 1.8 litros funciona bastante bien en la carretera. Si presiona bien el pedal del acelerador, el automóvil acelera con confianza a 140-150 km / h. Al acelerar a baja velocidad, se puede escuchar un sonido desagradable que hace el motor. Trabaja muy fuerte. Si la velocidad ya supera los 120 km/h, al sonido del motor se suma el ruido de los neumáticos y del aire que se encuentra. Los estadounidenses han descuidado un poco la insonorización.

El auto entra perfectamente en curvas cerradas, se siente mejor entre la mayoría de los estadounidenses. Pero el problema radica en la lentitud y la acumulación, que se siente a altas velocidades. Si te enfermas con frecuencia, no te sientes en los asientos traseros.

Al principio, la empresa ofrecía una garantía de 7 años contra la oxidación. La práctica ha demostrado que esta cifra podría incrementarse fácilmente hasta 10 años. Por cierto, la mayoría de los automóviles de los primeros años de producción no contienen rastros de óxido en la carrocería. Por supuesto, si no tuvieron un accidente.

Me gustaría aconsejar de inmediato a los conductores jóvenes. No compre este modelo, porque el mantenimiento será muy costoso. Encontrar piezas originales en nuestro mercado es muy problemático.

Tuning de chips y repuestos para "Chrysler-Neón"

El ajuste de chips implica el procedimiento habitual para realizar cambios en la unidad de control del motor (ECU) a nivel de software para mejorar las cualidades de consumo del motor. Esto, a su vez, mejora la dinámica, permite que el automóvil desarrolle sus características técnicas hasta el límite.

El deseo de mejorar la respuesta del acelerador de su automóvil y simplemente agregar potencia es un objetivo perfectamente aceptable para muchos propietarios de automóviles. En su mayor parte, esta necesidad surge en los casos en que surge la adicción. En un nivel subconsciente, el entusiasta de los autos comienza a aburrirse detrás del volante.

El ajuste de chips de cualquier tipo de motor es la capacidad de utilizar completamente la potencia y el potencial del motor. El resultado es:

• Reduce el consumo de combustible.
• Enciéndelo.
• Deshabilitar el sistema responsable de la concentración de gases de escape.
• Aumentar la velocidad máxima de la máquina, sin violar sus características técnicas.
• Optimizar la dinámica.

Y lo que es más importante, una vez completada la sintonización, todos los sistemas permanecen activos y seguros.

Un poco de repuestos. El coche es muy caro de mantener. Solo reemplazar el riel le costará al propietario $ 600, de los cuales $ 500 se destinarán solo a la pieza en sí. Las puntas no originales cuestan $45. El original es $15 más caro. Las pastillas de freno costarán $40-50 (precio por juego). A menudo, los propietarios compran un nuevo generador, el precioque es alrededor de $ 300. La razón radica en la falla de las escobillas del generador.

Precio de Chrysler Neon

El valor de este indicador varía según el estado del automóvil y su año de fabricación. Para el modelo más antiguo de 1995, le dará alrededor de 100 000 a 120 000 rublos. Los automóviles producidos en 2000-2003 son 40,000 - 50,000 rublos más caros. El precio del Chrysler Neon, lanzado al mercado en 2004-2005, oscila entre 180 000 y 200 000 rublos.