2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
Todo lo nuevo está bien olvidado. Entonces, al parecer, el concepto moderno de un automóvil eléctrico se conoció a mediados del siglo XIX. Los coches eléctricos aparecieron por primera vez en Rusia en 1899. Fueron diseñados por Ippolit Romanov, un ingeniero muy conocido en ese momento, y tomó prestada la idea de cómo hacer un automóvil eléctrico de los fabricantes estadounidenses Morris-Salom.
Entonces, ¿qué es un coche eléctrico? Esta es una máquina que no es impulsada por un motor de combustión interna, sino por una fuente autónoma de energía eléctrica.
Hoy en día, los vehículos eléctricos en Rusia están representados en el mercado automovilístico por solo tres modelos: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van o Ford Transit. Otros fabricantes conocidos aún no tienen prisa por exportar sus autos eléctricos a Rusia. Por lo tanto, la cuestión de dónde comprar un coche eléctrico es bastante difícil.
Vehículos eléctricos en Rusia: ¿una pregunta sobre la carga?
El coche se carga en estaciones de carga especiales a través de un adaptador. para un completocargar un coche eléctrico no llevará más de media hora.
Es posible “repostar” un coche eléctrico en casa utilizando un cargador especial desde un simple enchufe. Lo único negativo es que el proceso puede llevar varias horas, pero la ventaja obvia es la capacidad de cargar en cualquier lugar y no depender de la "gasolinera" de ninguna manera.
Tiempo de viaje
Hoy en día, uno de los eslabones débiles en el uso de vehículos eléctricos es la cantidad máxima de tiempo disponible para viajar con una sola carga. Según los indicadores declarados de los fabricantes de automóviles eléctricos, el kilometraje con una carga completa es: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
A primera vista, esto es suficiente para un viaje de un día por la ciudad de casa al trabajo y viceversa. Pero al fin y al cabo, no solo se necesita coche para moverte por la ciudad, también quieres ir al campo, visitar amigos en otra ciudad o salir al campo. Y a estos efectos, 150 km es una cifra catastróficamente exigua. ¿No es así?
Además, una parte importante de la energía (hasta un 40 %) se pierde al pararse en atascos o semáforos, aire acondicionado, calefacción, usar un sistema de audio, etc. Todo esto te hace pensar si vale la pena comprar un dispositivo caro y luego languidecer en los atascos, pensando en cómo llegar al enchufe o a casa.
Precio de emisión
Según muchos expertos en coches eléctricos en términos de funcionalidad yLas características no tienen mucha diferencia con el coche habitual. Pero los precios, que en promedio fluctúan entre 1,2 y 1,8 millones de rublos, pueden sorprender al profano. Esto es cuando considera que por el mismo dinero puede comprar dos o incluso tres autos modernos no eléctricos que no son inferiores en términos de opciones y seguridad. Aunque mucha gente cree que el dinero se recupera en poco tiempo con la diferencia de combustible. Pero no todo es tan color de rosa como podría parecer.
Resumiendo
Los beneficios de estos automóviles, como el respeto al medio ambiente y el ahorro de combustible, no pueden cubrir el costo de mantenimiento y operación. Además, el precio de los vehículos eléctricos en comparación con otros vehículos convencionales que funcionan con combustible es mucho más alto, lo que tampoco es una gran ventaja.
Si miras desde otro ángulo, aunque hoy en día los autos eléctricos en Rusia pueden no ser muy populares, no hay duda de que son el futuro. Tarde o temprano, el precio bajará, se volverán rápidos y podrán viajar miles de kilómetros con una sola carga.
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